1

(56 ответов, оставленных в Покупка/продажа автомобилей)

Sklep пишет:

Так вот же еще
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/av … 1931143256

Владельцев по ПТС: 4+

Ой, помотала его судьбинушка.

2

(12 ответов, оставленных в Встречи и мероприятия)

Nat пишет:

где это,  когда и во сколько?

Это в Вильнюсе.

3

(11 ответов, оставленных в Покупка/продажа автомобилей)

Просто жалко.

4

(16 ответов, оставленных в Встречи и мероприятия)

Фольксваген всех порвал на лоскуты.

5

(27 ответов, оставленных в Покупка/продажа автомобилей)

MAX.M пишет:

Eizoff, за сколько своего ценишь (реально)?  saab16

Там уже есть покупатель. Сделка пройдёт тайно.

6

(95 ответов, оставленных в Покупка/продажа автомобилей)

Bertone пишет:

Зайдите на любой опелевский форум ( у вас тот же мотор что и на Опеле) или зайдите на разборку и спросите почему 2.2 по 800  вечно зелёных и выше стоит.

Я немного другой вопрос задавал.

7

(95 ответов, оставленных в Покупка/продажа автомобилей)

MAX.M пишет:

Надежность для меня - это 100 тыс км без замены подвески, хотя и были поездки на Украину. И СААБ всегда завозил домой. Надежно?

На подвеску я денег не жалел, но каждый год приходилось что-то менять. Особенно часто летели передние стойки стабилизатора.
Хотя, я посмотрел пробег. Если не смотан, то эта машина, считай, и не ездила совсем, 15 тысяч в год - это несерьёзно. Я свою продал с пробегом за 400 000, сейчас у неё примерно под 450. Украина 6 раз преодолевалась насквозь, и ещё раза 4 по мелочи в Киев и Львов. Так что надёжность подвески очень сильно зависит от условий эксплуатации.

8

(95 ответов, оставленных в Покупка/продажа автомобилей)

Bertone пишет:

2.2 дизель это не самый надёжный мотор, сколько у них коленвалов поломали да насосов померло топливных на опелях это пипец.

Сколько? Есть конкретные цифры для Саабов? На моей памяти, на этом форуме ни разу не читал про такое, а читаю я его с 2011 года.

9

(95 ответов, оставленных в Покупка/продажа автомобилей)

MAX.M пишет:

Кстати, за сколько продали своего шпрота в своё время?

4000$. Сильно больше эти машины стоить не могут. Качество в шпроте? Спасибо, посмеялся. Надёжность? Только мотор, коробка и ЛКП, остальное сыпется, как у любой другой машины такого же класса такого же возраста с пробегом под пол-ляма.

И сдаётся мне, с вводными "6000$, 2003, D-класс" на рынке хватает более интересных вариантов.

10

(95 ответов, оставленных в Покупка/продажа автомобилей)

MAX.M пишет:

Надеюсь доступно изложил?

Неа. Как завышенный ценник по объявке ускоряет отдачу в трейд-ин?

11

(95 ответов, оставленных в Покупка/продажа автомобилей)

Ох, не торопился бы я с продажей. Дизельный шпрот дорест на палке с каждым годом только становится лучше и дорожает. Я вот свой сдуру слил, сейчас езжу на каком-то фуфле и локти кусаю.

12

(7 ответов, оставленных в Услуги и сервис)

Антикорим самолёт. - вот сюда.

Да, зима круглый год решает.

14

(10 ответов, оставленных в Покупка/продажа автомобилей)

GEO.PS пишет:

Ну да. Поменять фильтр это почти как снять коробку и впускной коллектор. Только цены за запчасти и услуги отчего-то разные. Очень разные  saab10

Коллектор Пирбург стоит 200$. Работа по замене, ну, допустим, 100. Живёт коллектор, примерно тысяч 120-150.
Если для вас требующая замены запчасть стоимостью 300$ - это повод отказаться от покупки, то я тогда не знаю даже.
С маховиком посложнее ситуация, но тоже ничего особо критичного.

15

(10 ответов, оставленных в Покупка/продажа автомобилей)

GEO.PS пишет:
sorokin.a.s. пишет:

Ищу Saab 9-3 1.9TD

скорее всего ты уже в курсе, но если двиг больше 120 лс - смотри сразу вихревые заслонки. а если на палке - плавно выжимай сцепление - не должно быть постукивания или грохота со стороны коробки (конвульсии двухмассового). если это упустить, то вливания потом весомые.

Что там весомого? Обычная процедура, такая же как поменять ремни, фильтры, жидкости.

16

(6 ответов, оставленных в Услуги и сервис)

Калесон пишет:

Послушайте спамеры, я лично сам обращаюсь в эту контору, и могу сказать что у сааба много карданов.

Да Жэт просто подтупливает слегка.

17

(6 ответов, оставленных в Услуги и сервис)

JET пишет:

Очень много карланов в саабах. Хватит эти машины пересчитать на пальцах одной руки.

Технически, как бы, в каждом есть.

18

(5 ответов, оставленных в Покупка/продажа всего остального)

Нашёл здесь.

19

(14 ответов, оставленных в Двигатель)

Передел рынка! Олигархический сговор!

20

(52 ответов, оставленных в Покупка/продажа автомобилей)

Был бы такой сарай года полтора назад - я может быть и остался б тогда в рядах сааберов.
Удачи в продаже, чо уж saab10

21

(749 ответов, оставленных в Кузов и салон)

Этот 4-й вариант не так давно с братом маляром обсуждал, когда он сказал, что народ уже даже за 1200$ не хочет полный облив делать. Были предложены следующие варианты:

- Можно за 1000. Но тогда риски от 400-ки не убираем, машину не полируем.
- Можно за 800. Но тогда грунт не перетираем, фигачим по мокрому.
- Можно за 600, но тогда материалы не Штандокс, Дюпон/3М, а Хуёнь Жень Пень, а машину после покраски сразу продать, самому не ездить.

Брат после таких тяжело вздохнул и сказал:
- Во всех этих вариантах я гарантированно буду пидарасом в глазах у клиента. А если делать качественно, то ещё есть шанс на сохранение репутации/ориентации.

В общем, платить три копейки, требовать результата на рубль, а потом обижаться? Нелогично это как-то.

22

(11 ответов, оставленных в Выбор SAAB'a и эксплуатация)

GOSUGAMING пишет:

Толи дело с семьёй опелистов, ободранного дермантина на сиденьях, тесного салона и вечно ломучего пластика в салоне  saab36  saab36  saab36

Дааа!!! Офигенно же.

23

(11 ответов, оставленных в Выбор SAAB'a и эксплуатация)

Отличный выбор! Быстрая надёжная тачка.

Главное - это не брать 9-5. Не, ну если ты компанейский парень, то тогда бери: очень быстро познакомишься с большой сааберской семьёй ремонтёров, продавцов запчастей и маляров-кузовщиков.

vladicko.e пишет:

Но я даже не знаю где расположен разъём жгута (фишка)...

Под номером 8:

https://i.imgur.com/nSk7Bsx.png

Датчик находится в бампере.
Дело может быть не в датчике, а в жгуте. Даже, я бы сказал, скорее всего в жгуте: если температура пляшет в зависимости от того, как мокро на улице, то датчик тут ни при чём.
Я менял у себя жгут два раза по этой причине, датчик же служил исправно многие годы.