В среднем 200$

misha_r1 пишет:

HELP пишет:

В среднем 200$

Круиза приятель зовут Саша делает нармально и относительно не дорого.

Моя у него и капиталилась

Если они ставили не китайские запчасти, а оригинальные, то стоимость переборки была примерно 400 баксов.

Делал летом на "Трубодрайв плюс" (территория велозавода). Полгода прошло - полет нормальный, нареканий никаких. Выбрал их случайно. Отдал Паше машину в ремонт, думал, что нужно заменить трубку ЕГР, а оказалось, что чугун треснул, да и сама турбина уже никакая была. Так быстро начал обзванивать всех ремонтников турбин в Минске, т.к. сааб на подъемнике. Никто с чугуном помочь не мог (ни у кого его не было для моей турбины). А ребята с турбодрайва взялись мне помочь. Приехали к Паше на Могилевскую и забрали турбину, разобрали, отзвонились. Затем начали искать чугун. В итоге сами поехали на рынок, купили более-менее нормальную турбину с чугуном, заменили в самой турбине все, что только можно было (на сайте заявлено, что ставят принципиально исключительно только оригинальные запчасти), отрегулировали на стенде геометрию, отбалансировали, привезли Паше обратно. И все это сделали за несколько часов. Правда, Паша сказал, что тот, кто приезжал какой-то неадекватный (типа учил как турбину ставить и т.п.), ну и конкуренты с TurboProf (ул. Стебенева) сказали, что они шарашкина контора, типа с малоизвестной репутацией. Тем не менее с учетом того, что купили турбину на рынке с чугуном (мою в пакете отдали), заменили в ней полностью все (клянутся, что з.ч. не китайские), отрегулировали на стенде геометрию, отбалансировали, сами туда-сюда возили (я даже их не видел, только по телефону общался) в итоге отдал 250 у.е. (500 бел. руб). Работой турбины доволен, пуляет сааба только в путь, никаких посторонних свистов, шелестов, скрипов, скрежетов и т.п. не слышал (а прислушивался хорошо)... Так, конечно, если бы не срочность из-за поиска чугуна, то отдал бы в зачет свою и взял бы уже восстановленную с гарантией в три года (где-то на территории авторынка "Малиновка" есть такая контора).

Вот, отписываюсь снова о "Турбодрайв плюс". Стою на трассе в км. 130 от Минска, жду отца с тросом... Проехал 12 120 км. после кап. ремонта турбины... На скорости ровно в 200 км/ч она накрылась: пропала тяга и повалил белый едкий дым. Ошибок нет (сканером читал). Водители на трассе  попугались: проносится ракета на скорости 200 с очень густым шлейфом дыма как при старте ракеты. Машина заводится, развернулся на трассе и жду буксир. Заметил струйку масла. Правда, позвонил в этот "Турбодрайв-плюс", ответили, выслушали и сказали тянуть на их СТО, будут в ПН. смотреть. Гарантия год как никак. Как сделают, отпишусь на след. неделе. Потом как отремонтируют, так будет страшно разгоняться до таких скоростей, хотя и после  их ремонта гонял на таких скоростях и все было ОК, да и динамика радовала, никаких проблем не замечал.

Schew пишет:

Вот, отписываюсь снова о "Турбодрайв плюс". Стою на трассе в км. 130 от Минска, жду отца с тросом... Проехал 12 120 км. после кап. ремонта турбины... На скорости ровно в 200 км/ч она накрылась: пропала тяга и повалил белый едкий дым. Ошибок нет (сканером читал). Водители на трассе  попугались: проносится ракета на скорости 200 с очень густым шлейфом дыма как при старте ракеты. Машина заводится, развернулся на трассе и жду буксир. Заметил струйку масла. Правда, позвонил в этот "Турбодрайв-плюс", ответили, выслушали и сказали тянуть на их СТО, будут в ПН. смотреть. Гарантия год как никак. Как сделают, отпишусь на след. неделе. Потом как отремонтируют, так будет страшно разгоняться до таких скоростей, хотя и после  их ремонта гонял на таких скоростях и все было ОК, да и динамика радовала, никаких проблем не замечал.

У них балансировочника нормального нет до 5 тыс крутит а надо больше 100 тыс вот и результат...ск за ремонт отдали ?

А вообще, сказали, что не гарантийный случай: масло не подалось на турбину и из-за масляного голодания на таких оборотах ротор пополам сломался (там и корпусу хана). В общем, ищется турбина без чугуна. Если у кого есть в хорошем состоянии - предлагайте, но нужна сегодня.

Schew пишет:

А вообще, сказали, что не гарантийный случай: масло не подалось на турбину и из-за масляного голодания на таких оборотах ротор пополам сломался (там и корпусу хана). В общем, ищется турбина без чугуна. Если у кого есть в хорошем состоянии - предлагайте, но нужна сегодня.

А по какой причине произошло масляное голодание вала турбины?