Звони Сергею +375 (29) 377-02-22.

По другому врядли решить.

У меня простой 9-5, я же говорил что старый хозяин поменял движку, и вообще всё ставил от аэро, даже порожки пластиковые в салоне с надписью аэро. Просто фото не выкладывает я.

Спосибо сейчас попробую

По Вашему исчерпывающему сообщению:

всем сочувствующим, естественно, сразу стало понятно, что вами был произведён глубокий анализ всех причин, которые так или иначе могут повлиять на проявление этого безобразия.
Вероятнее всего вы начали с простейших, но необходимых вещей, к примеру:
-изучение уже существующей в интернете информации по данному вопросу как на нашем сайте, так и на аналогичных, дружественных...
Далее стало немного проще:
-проверка/замена свечей;
-опрессовка "подкидывание" заведомо исправной
  кассеты;
-аналогично с массметром;
-проверка компрессии;
-конечно же проверили на разных режимах давление в топливной рампе, предварительно удостоверившись в производительности топливного насоса, работоспособньсти фильтра и исправности самого регулятора давления;
- про исправность вентиляции топливного бака, даже и говорить стыдно;
- ну, а про всякую мелкую дрянь (типа проверки наличия горящих чеков, чтения ошибок ТЕХом или другими приблудами, и их расшифровке), я вааще молчу, т.к. вы, я просто уверен, сделали это даже прежде, чем проверять свечи....)))
Заканчивая радостный флуд, заверяю вас, что это вовсе не флуд, а почти готовый начальный алгоритм приведения в чувство вашего автоса...
Если же, по каким-то неведомым причинам, вы всё вышеобозначенное делать не хотите, либо не можете, то вам прямая дорога к специалистам.
Телефон Азимута вам уже дали, есть и другие специалисты (форум в помощь).
p.s. да, и пропишите по человечески в подписи свою машину, дабы все могли понимать, что в вашем случае речь, к примеру, идет не о двухлитровой, переколлхоженной шильдами аэре с помирающим автоматом, а о честной 2,3 литровой саабке на палке... Может тогда и дельных советов станет больше. ))))

Вроде видел его на сайте продаж).
Для начала разберитесь что у вас в прошивке и какие мифические 300лс там находятся, что за турбина, форсунки, что за насос стоит. Для каждого изменения в железе нужны правки в прошивке, поставили РДТ 3.5 бар? Пересчитайте константу по формуле, поставили другие форсунки? Пересчитайте параметры. Турбины - другие карты. И так далее. Проверьте кассету, проверьте топливо, замените фильтр, свечи, дмрв, лямбду, проверьте РДТ, ДПКВ и так далее.

Да, коробка пятиступеньчатая.  Вы не подумайте плохо конечно но подскажите пожалуйста куда лучше обратиться и сколько это будет стоить. Спасибо.

Пока что из слов продавца.

Вот, ёшкин кот, вам же уже давали телефон Азимута (в миру Сергея)

Как вариант - Павел  Геннадьевич он же Калесон тел. +375 29 652-78-07;

Звоните кому то из них, опишите проблему, узнайте стоимость первичной диагностики, договоритесь о встрече и вперед на амбразуру! )))

Имхо, но я бы начал с простого. Откатил бы железо в сток. Заставил бы саабку ехать на свои заявленные 250 сил. Разобрался бы с финансами после вышеозвученного. Научился бы правильно использовать имеющийся силовой запас. А потом, быть может, подумал бы об апгрейде...
Если что, то лично у меня далеко не не 300 сил, но стараниями товарища "Мразе", он же Николай, добавлено маленько "момента", а может и не "маленько", но т.к. на стенд мне попасть так и не удалось, то точно указать эту цифру я не могу. О чем, собственно говоря, я и не жалею.
По крайней мере, лично сам, я очень доволен его прошивкой до сих пор и менять её не собираюсь.
Справочно, дабы похвалиться  , расскажу, что совсем недавнего пришлось надрать одного кайена, который мерзопакостно нарушал все ПДД, проезжая через великий город машиностроителей ( он же Жодино), а потом, двигаясь в сторону Борисова, пытался заплевать меня волосянкой из своих выхлопных труб. В виду того, что я срочно опаздывал в магазин для приобретения антивирусного препарата (Свояк Х6), пришлось проехать его довольно жестко и без извинений... видимо долго он потом чертыхался, что какой то мудак ( в моём лице), объехал его замечательный драндулет на никчёмном бульбавозе. ))) Кстати, волосянку, которой он залепил мне решетку радиатора, я сохранил. Теперь храню её, сам не знаю зачем, но показывал Неlp'y - не даст соврать.. )))

Собственно говоря, мой последний абзац написан для лёгкого увеселения читающих, но, при этом является абсолютной правдой...
Лично Вам, я бы рекомендовал внимательно прочитать предыдущие абзацы, ну и ... как то воплощать их в действие (хотя никто не отменял свою личную логику и интуицию)...
За сим, желаю успехов в решении саабовских проблем, ну а мне пора на приём антивирусного препарата.
Желаю чтобы все..  ©;)

Решил вот немного народ повеселить )))
Саня, ты сам то куда пропал? Забыл дорогу в Минск? Давай, вспоминай, за антивирусными препаратами дело не станет!!!!

так вот где собака порылась...

Понял сегодня посмотрю

Всем спасибо. Уже поздно, движок уже лёг. Вчера ехал была опять дитонация, потом толчок. Машина потеряла тягу и сзади бело-синий дым, открыл капот там гарелый запах и всё в масле. А ещё дыма было столько что никого не было видно.