Кто подскажет автомагаз где реально дешевле взять можно

В россии комплект 120-150 не наших денег.
Послушай совета и собери комплект живых б/у.

В первую очередь ДО разбора нужно замерять
давление масла под головой...

ну там сбоку удобное место йесть) 

Давайте слушать не гусей, а Мишу и еще раз Мишу, ок?

Насчет 95 года тебе верно сказали, они не разборные в сельских условиях, а вот те, что были на 202 моторе, разборные и обратно сборные.

Про альфу говорю тебе как врач - забудь эту боль. Подарил ее другому счастливцу и забудь. Просто выпей водки, перекрестись и никогда больше не возвращайся к воспоминаниям о моторе 156 альфы. Остальных, впрочем, тоже. На 9000 чтобы стесать распредвал, нужно забыть залить масло, согнуть все клапана и поехать на море со скоростью 180 на третьей передаче и полным салоном груза и пассажиров. Это тебе не альфа, поверь, валы - это последнее что ты ушатаешь в нормальных условиях. Они и в 30 лет без износа. И это тебе не ВАГ тоже, где валам хата просто по регламенту.

Гидрики могут стучать от нехватки давления, тогда из головы слышен просто дребезг всех сразу, ляг цепи и вообще звук, словно гайки жует, трудно перепутать. А если от старости начинают умирать, они просто цокают, один или несколько, иногда после прогрева количество цокотания меняется. Если становится меньше, то езди дальше, если становится стучащих больше, то езди сразу до моториста.

Теперь по поводу съездить к мотористу на диагностику. Ничего тебе никто не скажет, кроме "надо смотреть". На что надо смотреть, тебе так же никто не скажет. Продавливаться гидрик должен или не продавливаться - это бабка надвое сказала. Он вообще никому ничего не должен и поверь, заниматься диагностикой гидриков не будет просто никто от слова совсем.

Давления в 9000 голове ты не намеряешь, поэтому просто приедь к тому, у кого на шее голова с мозгами и он тебе скажет в общих чертах, насколько там все плохо. Например, к Вадиму. Или к Мише. Или полно, короче, мест.

А про альфу не надо, а то я ржать устану. Сравнил)

вдруг вспомнил.
был у меня первый автос OPЁL Вектра А 1992г. 1,8 бензин. Поцокивали гидрики. И было масло в двиге хорошее польское, и посоветовал мне его хороший знакомый продавец. мол сам такое заливаю в Астру свою.
сменил на Shell - двиг зашептал!

на холостых, на полностью прогретом моторе
и масле должно быть не менее 1.1-1.2, если давление единица
или меньше то есть проблема и нужно ее искать. У меня на холостых
около 1.5-1.6, на 2000 оборотов вроде 2.8, при 3000 - 3.8 ... Если правильно помню.