Излома нет.
Просто развалили организацию в хлам. Ра6отать не с кем (основная масса спецов ушла), в управлении механизации осталось лишь пара живых длинномеров (остальные тупо раздер6анили), производственные 6азы в продаже, от 6ашенных кранов из6авляются, за о6ъемы никто не 6орется (сейчас в городе строятся три двухподъездных девятиэтажки - и это организации из других регионов, у которых трест лишь на частичном подряде по самым невыгодным ра6отам (правильно, кто ж от се6я оторвет). Да еще пару тройку лет старый управляющий закрыл 6ы доступ в город (и это он дейсвтительно мог), ж.д. ветку - закрыли путейцы (в прошлом году выгружали на станционной площадке за 6а6ки, имея свою 6азу и подъездной и повышенный пути), асфальтный завод закрыт - в продаже, со6ственное  жилье (пара двухподъездных пятиэтажек и девятиэтажка на 600 мест с однокомнатными квартирами) - под указ о приватизации - так сделали все, что6ы не отдать людям под выкуп (85% ра6отники и 6ывшие ра6отники организации), семь судов прошли и к новому году через совет министров до6или этот вопрос - сверху разрешили в индивидуальном порядке, так наши чудики каждого песочат сейчас и делают все, что6ы как можно меньше людей выкупило (там цена прилично сладкая), подписать какой-нить документ - та еще песня с 6егунками вокруг людей сла6о представляющих воо6ще о чем идет речь (раньше договора поставки я пропесочивал в интересах организации в планах сроков, цен, условий, юрист - в плане штрафов - и все), планерки со6ираются не для решения вопросов, а для показушного чпока и даже когда фактами прижимаешь ответы руководителей типа : а нах...мне это надо ? вам надо - разирайтесь, а почему не вчера ? и т.д. (налицо не просто нежелание, а еще и неспосо6ность принимать решения. Сто пудово, цари в древности попроще 6ыли))))

Так это руководители ? (ни за людей, ни за о6ъемы, и я скромно умолчу о предыдущих их достижениях в других уже не существующих организациях). Зачем что-то делать или думать наперед или как нить сохранять производство когда проще сесть сверху и неспеша распихивать от се6я - как вампиры - потиху высасывают, а потом первые же 6удут расказывать про "как тяжело" и "нынешнее время".

Вот если 6ы они з/п получали в прямой зависимости от зара6отка среднего по организации ра6отяги с учетом пусть какого-нить до6авочного коэффициента - тогда 6ы и отношение к людям и их стремление 6ыло 6ы иным, а так - з/п от министерства, машины с 6езлимиткой по про6егу, под задницей указы и декреты, и главное - о6еспечивать массовость в случае приезда шишек и гривой в такт махать)))).

Придется начинать с нуля. Но нам ли 6ыть в печали ?)))))

9000-к, 93г., Аеro, 4.5 года полета (в прошлом) - умер по глупости хозяина => исчез в недрах разборки
9000-к, 97г., 2.0 t., без массметра и люка - с 20.01.2011 г. - полет нормальный
8029 647 61 85 Velcom

Примерно похоже у меня было в медицине: за 100-150 уе я брать на себя ответственность за человека не буду, в то время как приближенные к императору ездят на всевозможные курсы и семинары понятия не имея о медицине. Кадров не хватает, но не берут, а за переработку платят только 70% Но, слава Богу, это все было в далеком 2005 году
ТС, не бойтесь перемен! Порядочный и трудолюбивый человек всегда найдет себя.

Фигассе! Вот прям слово в слово про мои две прошлые работы! 

Да, Саня, не кисло тебя цепануло...
Держись!!!
Можа подлетай в пятницу, вроде приличная туса намечается, остаканимся пару-тройку раз, потрындим, давнож не виделись. Подумай )))

Да завтра по ТВ с 10 часов расскажут как будет хорошо

Пять месяцев на шее близких,
Заначки все поиспарились,
Саб стал просить внимания к себе
И намекать на трамповы вливания...

Уф. Ща все пойдет. Нашлась работа !
Вникаю. Трудновато, кстати.
Но вроде четкий коллектив
И заднеприводных не видно...

энергомонтажный поезд-мастер.
сейчас в Молодечно на пару месяцев
Потом на пару месяцев в Минск
как освоюсь - отметим это дело

9000-к, 93г., Аеro, 4.5 года полета (в прошлом) - умер по глупости хозяина => исчез в недрах разборки
9000-к, 97г., 2.0 t., без массметра и люка - с 20.01.2011 г. - полет нормальный
8029 647 61 85 Velcom

Саня.
Удачи на новой работе

Ну, слава Богу!
Саня, приоритеты надобы маленько по другому расставить.
1. Отметить это дело.
2. Пару месяцев в Молодечно.
3. Пару месяцев в Минске.
4. Ещё раз отметить это дело!
И вот только  тогда ты станешь настоящим, брутальным мастером электромонтажного поезда, которому при необходимости можно будет обратиться за опрессовкой электрички или заменой в ней сдохшей лямбды, отсыпанного СИДа и заменой спущенного колеса...
Шутка!
На самом деле рад за тебя! Впрягайся в работу по полной."Желёзка" вроде контора не бедная, денех должны подкидывать нормально. Так, глядишь и заначки все восстановятся, и самолёт в шоколаде будет!)))
Удачи на новом месте!

как перегон "Молодечно-Гудогай" доделаем - к столице двинем и обязательно это дело зажуем и запьем. Жуйка или пойло с меня (там как раз и первая з/п подоспеет )

9000-к, 93г., Аеro, 4.5 года полета (в прошлом) - умер по глупости хозяина => исчез в недрах разборки
9000-к, 97г., 2.0 t., без массметра и люка - с 20.01.2011 г. - полет нормальный
8029 647 61 85 Velcom