Белорусский клуб владельцев автомобиля Saab — топливынй фильтр

Re: топливынй фильтр

null@example.com (satan) — Mon, 17 Jun 2019 12:10:45 +0000

текет со штуцера что на последнем фото?

Re: топливынй фильтр

null@example.com (Schew) — Sun, 16 Jun 2019 17:43:56 +0000

А вообще, приблуда такая у кого есть - давление померить? Там переходник специальный нужен. Должно быть 4 бара. Я так понимаю, это приходит с насоса, который с бензобака подает топливо. ХЗ, вдруг у меня больше положенного давление, вот и течь.

Re: топливынй фильтр

null@example.com (Schew) — Sun, 16 Jun 2019 17:32:57 +0000

Re: топливынй фильтр

null@example.com (Schew) — Sun, 16 Jun 2019 17:30:54 +0000

Спасибо за совет. Если хорошенько зажигалкой погреть, то можно полностью, конечно, сплавить, каким раскаленным скальпелем, просто ножом никак. Трубка такая твердая и плотная, что даже острым ножом не получается. Второй штуцер посложнее - там внутрь него идет трубка. Но вот с родными проблема - почему-то не становится достаточно мягкой, чтобы можно было надеть, а вот оплавиться может. Наверное, со временем уже не те свойства пластика. Или скорее всего промышленным феном это делается. Вот только еще соляра внутри, как бы делов не наделать с разогревами.
Решил полностью сменить колбу, защелки на родных штуцерах поменяю на б.у. с разборки, но снимать с родных трубок штуцера не буду. На вид сами штуцера нормальные.
Но вообще уже решил вопрос и на старом корпусе: взял 3м изоленту, один виток на штуцер в месте куда вставляется в корпус и защелкивается. Вошел плотненько и защелкнулся. А сверху для надежности еще немного обмотал. Лайфхак. И все, течи нет.

Re: топливынй фильтр

null@example.com (satan) — Sun, 16 Jun 2019 15:29:38 +0000

ножом вдоль разрежь и сними ,а новые зажигалкой если нет фена разогреваешь немного до плавления и надеваешь

Re: топливынй фильтр

null@example.com (Schew) — Sun, 16 Jun 2019 13:24:02 +0000

Такая проблема. Купил корпус топливного фильтра. В моем через пластиковые соединения бирюзового цвета, т.е. штуцеры протекает топливо. Проблема: невозможно снять с них трубки. Трубки пластиковые. По логике при нагревании должны расшириться и сняться. Ладно родные снять, так не смог с купленного на разборке обрезки снять. Казалось бы - нагрей, повари в кипятке и плоскогубцами стягивай не боясь повредить обрезки трубок. Нифига. Зажигалкой сильно нагревал. Не удалось снять. Попробовал кинуть в кастрюлю и поварить минут 10 и снова снять плоскогубцами - ни в какую. Кто сталкивался. Вот как теперь заменить?

Re: топливынй фильтр

null@example.com (Aliaksej) — Sun, 24 Jun 2018 04:51:42 +0000

Bers:
Нужно точно определить место течи... несколько раз тек адаптер фильтра, по пинам подогрева..)
Через разъём..
Aliaksej S:
Очень похоже на то, льется именно с одной стороны и струёй стекает вниз
А как решить
Bers:
Достань фишку подогрева
Одному эпоксидкой разъём залили... оч просил
Aliaksej S:
А эпоксидка дружит с соляркой?
Bers:
Нужно снять, обезжирить и залить)

Re: топливынй фильтр

null@example.com (vaalidity) — Sat, 23 Jun 2018 23:49:31 +0000

ATnerd пишет:

Schew, у вас походу разные фильтра стоят. Aliaksej, у тебя же под баком?

Aliaksej пишет:

Начал течь топливный фильтр (находится возле бака, накручиваются)), протекает сверху ближе к пассажирской стороне

Re: топливынй фильтр

null@example.com (ATnerd) — Sat, 23 Jun 2018 20:23:59 +0000

Schew, у вас походу разные фильтра стоят. Aliaksej, у тебя же под баком?

Re: топливынй фильтр

null@example.com (Schew) — Sat, 23 Jun 2018 18:27:48 +0000

Aliaksej пишет:

Schew пишет:
Aliaksej пишет:
История продолжается
Начал течь топливный фильтр (находится возле бака, накручиваются)), протекает сверху ближе к пассажирской стороне.
Надо было ехать в Кобрин, недождался подъемника М54, поехал на СТО.
Попрыскали очистителем, открутили-подкрутили, течь ушла. В Кобрин доехал, а на следующий день опять течет
Сейчас сам открутил, прикрутил, течет, не держит. Это из-за того что там все в солярке прокладка давление не держит? Шо рабиць завтра в Минск бы 300км, с такой струёй бака не хватит.
Было тоже как-то с того ни с сего из-за прокладки началась течь, из под капота как повалил дым когда соляра попала на горячий коллектор. Недавно тоже топливный менял, новое уплотнительное кольцо поставил и как из ведра началась течь. Поставил старое кольцо. Еще из двух трубок в местах соединения может течь. Нужно на всякий случай старое резиновое уплотнительное кольцо возить, чтобы в случае чего была замена. А то пришлось новый фильтр покупать из-за кольца.
Кольца не сохранил, но есть новый такой же накручивающийся бош.
Не хочется его вкручивать, этот который сейчас течет, всего 2 месяца назад меняли. Но если с большой вероятностью поможет, то вкручу завтра.

Я про колбу с подогревом, которая под капотом...

Re: топливынй фильтр

null@example.com (Aliaksej) — Sat, 23 Jun 2018 16:46:03 +0000

Schew пишет:

Aliaksej пишет:
История продолжается
Начал течь топливный фильтр (находится возле бака, накручиваются)), протекает сверху ближе к пассажирской стороне.
Надо было ехать в Кобрин, недождался подъемника М54, поехал на СТО.
Попрыскали очистителем, открутили-подкрутили, течь ушла. В Кобрин доехал, а на следующий день опять течет
Сейчас сам открутил, прикрутил, течет, не держит. Это из-за того что там все в солярке прокладка давление не держит? Шо рабиць завтра в Минск бы 300км, с такой струёй бака не хватит.
Было тоже как-то с того ни с сего из-за прокладки началась течь, из под капота как повалил дым когда соляра попала на горячий коллектор. Недавно тоже топливный менял, новое уплотнительное кольцо поставил и как из ведра началась течь. Поставил старое кольцо. Еще из двух трубок в местах соединения может течь. Нужно на всякий случай старое резиновое уплотнительное кольцо возить, чтобы в случае чего была замена. А то пришлось новый фильтр покупать из-за кольца.

Кольца не сохранил, но есть новый такой же накручивающийся бош.
Не хочется его вкручивать, этот который сейчас течет, всего 2 месяца назад меняли. Но если с большой вероятностью поможет, то вкручу завтра.

Re: топливынй фильтр

null@example.com (Schew) — Sat, 23 Jun 2018 16:39:34 +0000

Aliaksej пишет:

История продолжается
Начал течь фильтр сверху ближе к пассажирской стороне.
Надо было ехать в Кобрин, недождался подъемника М54, поехал на СТО.
Попрыскали очистителем, открутили-подкпутили, течь ушла. В Кобрин доехал, а на следующий опять течет
Сейчас сам открутил, прикрутил, течет, не держит. Это из-за того что там все в солярке прокладка давление не держит? Шо рабиць завтра в Минск бы 300км, с такой струёй бака не хватит.

Было тоже как-то с того ни с сего из-за прокладки началась течь, из под капота как повалил дым когда соляра попала на горячий коллектор. Недавно тоже топливный менял, новое уплотнительное кольцо поставил и как из ведра началась течь. Поставил старое кольцо. Еще из двух трубок в местах соединения может течь. Нужно на всякий случай старое резиновое уплотнительное кольцо возить, чтобы в случае чего была замена. А то пришлось новый фильтр покупать из-за кольца.

Re: топливынй фильтр

null@example.com (Aliaksej) — Sat, 23 Jun 2018 16:02:41 +0000

История продолжается
Начал течь топливный фильтр (находится возле бака, накручиваются)), протекает сверху ближе к пассажирской стороне.
Надо было ехать в Кобрин, недождался подъемника М54, поехал на СТО.
Попрыскали очистителем, открутили-подкрутили, течь ушла. В Кобрин доехал, а на следующий день опять течет
Сейчас сам открутил, прикрутил, течет, не держит. Это из-за того что там все в солярке прокладка давление не держит? Шо рабиць завтра в Минск бы 300км, с такой струёй бака не хватит.

Re: топливынй фильтр

null@example.com (Aliaksej) — Fri, 13 Apr 2018 19:31:10 +0000

А подогрев без датчика не работает?

Re: топливынй фильтр

null@example.com (Mate) — Fri, 13 Apr 2018 09:30:53 +0000

У меня фильтр вркучивающийся, с датчиком + колба подогрева, которая закрывает фильтр, машина была для рынка Голландии, так что есть и такая опция с фильтром не вкладышем с завода. 7 год