Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Активные темы Темы без ответов
Что делать, если "Недостаточно прав для создания темы"?
Настройки поиска (Страница 3 из 5)
Страницы Назад 1 2 3 4 5 Далее
a.kurto пишет:blade пишет:Заклинил замок зажигания в положении LOCK. Можно ли вынуть личинку в таком положении? Что можно ещё предпринять? Авто в подписи.
Я в свой ВД-40 прямо в личинку -на морозе стал заедать - работает лучше чем новый 
обсуждалось. ПОКА работает..(подробнее сдесь Замок зажигания)
если дооОолго крутить , может повезёт и вынимешь. Иначе- ЛОМАТЬ.
Я уже 3 месяца езжу без личинки. Тоже, по началу раз пшикнул- отпустило "лучше чем новый.." ещё разок, а потом "фигвам"(с) Можешь звонить 029-159-08-31 или позже напишу
pogudo пишет:milevski@mail.ru пишет:pvvSAAB пишет:Да нет замена ЖК панели на светодиодную решит проблему навеки..и если делаешь в первый раз шлейф не рискуй обратись к тому кто этим занимается постоянно...как понимаю запасной у тебя нет...
Хм. За такие деньги (светодиодная матрица+мелкоконтролёр) ..лучше добавить бабла и CarPC + 7 монитор
О каких деньгах речь? Встанет ли на мой СААБолет (см. подпись)?
если всё брать готовое- начинается от 600 шкурок убитого енота. персоналка с монитором.
В зависимости от готовности приложить руки.. думаю до 2500 могут насчитать ... даже без "развода" 
(камеры там всякие, запись видео, On-line диагностика и т.д.)
А поподробнее к -=Mr@zE=- -=Mr@zE=- у него, вроде уже стоит, по крайней мере ОН точнее скажет
Хотя по моему мнению монитор надо ставить на уровне глаз, т.е. НАд панелью... так ведь открутятжежуродыненавижу 
pvvSAAB пишет:Hiro_Nakamura пишет:pvvSAAB ты имеешь виду про тот метод что надо греть утюгом я правельно понял!!! если делал расскажи детально боюсь накасячить....очень боюсь 
Да нет замена ЖК панели на светодиодную решит проблему навеки..и если делаешь в первый раз шлейф не рискуй обратись к тому кто этим занимается постоянно...как понимаю запасной у тебя нет...
Хм. За такие деньги (светодиодная матрица+мелкоконтролёр) ..лучше добавить бабла и CarPC + 7 монитор
paSAAB пишет:Спасибо всем кто отозвался!!!. Перетресу поновой все предохранители! 
Об предохранителе в щётках : ...добавлю два замечания:
- в приводе не плавкая вставка, и не биметаллическая пластина - это самовосстанавливающийся предохранитель, меняется на аналогичный от фирмы Bourns, модель MF-S175 на 1.75A, продается в Чип & Дипе
- новый моторчик привода в экзисте стоит 570 руб. бошевский номер 1397220056
взято отсюда http://www.saabclub.su/forum/showthread.php?t=2528
там же нарыто оч подробное описание (фото имеется) всего процесса.
Отдельное спасибо Димону ЗА ВОТ ЭТОТ МАНУАЛ
http://www.lada112.h11.ru/dvornik.rar
не пугайтесь упоминания всуе автотаз 
Мне не удалось отогнуть лепестки на двигателе- просто "пропили" ножёвкой.
paSAAB пишет:Да вроде предохранители все ОК! Меня терзают смутные сомнения-гдето релюшка какаято.
Предохранитель стоит в самом приводе- выглядит как пластинка между 2-х контактов. если вместо неё вставить монетку- заработает веселее- но до тех пор пока сгорит сам двигатель ( 
.бу га га ..привода щёток)
com пишет:эт начало предсмертных судорог
в миня они как тока не махали, ща отключил нафик, буду как нить разбираццо че им надоть.
Нуу.. у меня много грязи на коллекторе двигателя привода щёток. При снятом двигателе (привода щёток на фарах 
) пробовал подключать- так из него ДЫМ шёл.
Вскрытие показало- ГРЯЗЬ.. много... почистил (ещё не ставил) но крутится весело.
думаю что из-за грязи его коротит, срабатывает предохранитель ( он самовосстанавливающийся) и щётки залипают в промежуточном положении. Через некоторое время предохранитель восстанавливается и всё работает до следующего раза.
(всё IMHO)
если можно вынять двигатель БЕЗ разбора редуктора- то лучше не разбирать- 2-й месяц не могу дождаться вдохновения чтобы собрать всё на место- езжу одно (глазым) ресничным
Угу. развлёкся...(проткнул контакты шлейфа, со стороны платы) по началу всё СУПЕР! Тока часики, некоторые сегменты, и з р е д к а ! моргали.
Покатался- а руки то чешутся. Когда снова полез- оторвал кусок шлейфа- теперь несколько линий не светятся..
Р. С ЛУЧШЕЕ- ВРАГ ХОРОШЕГО.
victor_k пишет:Не спеша ищутся корпуса от противотуманок (можно просто битые противотуманки) от 9000CS (узкомордый).
"А можно такой-же, но с перламутровыми пуговицами?.."
В смысле к 9-5. Руки шаловливые, а семейный бюджет расписан..
можно треснутые\битые
narvine пишет:Привезли мне TWICE блок с брелком, двери открываются, но на SIDе выскакивает надпись KEY NOT ACEEPTED и машина не заводится. Нажатие кнопки "открыть двери" не помогает. Как мне теперь в кустарных условиях померить блок, брелок и транспордер со старым ключем зажигания?
Моторчики все в дверях работают.
подозреваю наличие отсутствия применения ТЕХа
al-aleks 9-3 пишет:Можно узнать где там второй прикуриватель?
Мой 9-3 вроде как совсем почти не отличается от 900, но у меня только один прикуриватель.
..Спешка хороша при ловле блох..
Сорри, невнимательно читал сообщение. Я про 9-5...
Зато с блохами никаких проблем.
bogdan123 пишет:Если американец, то можно достоверно узнать не только пробег,но и полную историю ( кол-во владельцев, характер повреждений, где и как эксплуатировался ). Если вызывает сомнение, к примеру, отчет CARFAX, попробуйте также AUTOCHECK - частенько информация может отличатся.
Да ну!! А я слышал что карфакс упоминает тока случаи ОБРАЩЕНИЯ в страховую компанию. Если владелец не пожелал получить страховку- как ты узнаешь об ЭТОМ?!
Camo пишет:...да можно и не сложно, но совершенно нет времени описывать процедуру
(' ', '');
Да уж... А какой прикуриватель Вы имели ввиду? Их там ДВА!
С вторым проще всего : выдернуть панель. возле прикуривателя на разъёме лямпочка. Поменять.
аналогично. Правда, после н-цатой попытки, практически перестало скрипеть (задние, в основном, левая, дверь). Так что не теряй надежды! 
Igor_1978 пишет:это может быть от долгой стоянки от коррозии, когда закисает шток и не может свободно переместиться под действием эл. магнита(' 
', '');
...наверное имелось ввиду эл. мотор(чик)?! Не припомню наличие эл.магнитов в замках..
a.kurto пишет:ecopower пишет:Не факт, что старая модель сохранит привычный облик. Китайцы пока не решили, оставить модель 9-5 без изменений или же запустить в производство её модернизированную версию под собственным брендом.
УРА, китайский ГРМ за 19,99$ с/б передней подвески - 3$, амортизаторы 10$ пара.
Заживем...
Угу, главное успевать поменять хотя-бы раз в месяц, особенно тормоза..или наволочки на подушках безопасности.
...Но амортизаторы (багажник\капот) я бы прикупил...
a.kurto пишет:Dimonya пишет:Так кто-нибудь научился менять аккумы в сигналке?
Я себе сам помянял - снял, заскрутил, новые припаял и поставил на место. НО!
Через 2 месяца опять - надпись на сиде. Оригинальные батарейки найти не смог, припаял от фотика размер 1 в 1 - видать разных у них емкости и т.д. и т.п
Об этом меня и предупреждал Алексей, поэтому купил б\у за 20 и езжу- уже год никаких нареканий
Saabir9000 пишет:Лобовик-Фиат крома.Ставил себе-душевле,чем если сказать сааб
хм, а какая крома? год хотябы.
сепуку.
А харакири - это если кому-то. Но сделали бы- факт.
max_ic пишет:Насколько понял из мануало что б снять бензанасос надо:
1. снять шланги подачи и обратки.
2. вывернуть гайку (как обычную против часовой стрелки)
3. преподнять бензаносос и повернуть по часовой стрелке на 90 градусов и достать из бака.
Так? кто менял подскажите, а как шланги снимаются? просто вверх тянуть?
так. гайку можно крутить чем нить с длинными ручками (собственно ручками и крутить) ножницами по металлу и клёпачником пробовал- нормально.
если ты о топливных подача\обратка - просто тянуть вверх, отжав фиксатор, ток отжимать без фанатизма. Если насос недавно работал(час или около того)- линия подачи может быть под давлением. И вааще- тряпок подложи, и дырку прикроешь, вони меньше и не забрызгаешься.
а на счёт промышленного фена - я имел ввиду снять насос и ВЫЙТИ из машины. Дождаться когда стечёт и высохнет бензин. Но ваащето лучше не рисковать СОГЛАСЕН. Видел как чел посветил спичкой в бак мопеда- бухнуло нормально, морду слегка обпалил.
куш пишет:месяца два назад покупал бензонасос на Некрасова, отдавал 115 у.е.
Или это комплект (колба-отстойник и т.д.) или как в анекдоте (страдивари для лохов скрипки делал, а для пАцанов он делал барабаны).
достаточно поменять двигатель насоса. 70 рублей не самая дешёвая цена.
max_ic пишет:Ага, теперь еще навернулся бензонасос, мот кто его разбирал? мона сделать или искать б/у. И кстати, мот кто цену озвучит на новый и б/у...
сделать наверное можно: купить внутренности (механика, подшипники, шестерни) и перебрать, подумаешь что он не разборный
А если серъёзно- то тока новый, подходит с новой волги. Меняется тока шелезяка, без обвеса. В районе 70 нерусских рублей вроде, бывает в магазинах в наличии.
При замене ВНИМАТЕЛЬНО!
1 не поломай края гайки, будешь откручивать (та что в бак ведёт)
2 не урони прокладку под эту гайку в бак
3 есть 2 способа присоединения шлангов:
а) разогреть штуцера, поливая горячей водой (мне кажется, можно использовать промышленный фен, вот тока бензин...) и стягивать, обратно в таком же порядке
б) сделать вставку- тока маленькую и на прямом участке.
проблема в том что резиновый шланг из-за сильного искривления будет выгибаться и прижимать насос к краю прастмассовой колбы-отстойника- звук ещё тот!! Шланг обязательно бензостойкий и для высокого давления
г) подобрать аналогичный шланг- мне не удалось.
используй гугл, вся инфа есть даже сдесь.
com пишет:а зжачем ехать кудато !? ниче что я с мая в минске живу ???
***
...
угу, а я в Светлом городе, более известном по кличке Светлогорск ибн Гомельская обл.
пы сы наверное проще позвонить, не возражаете?
com пишет:milevski@mail.ru - а что вам с ЕЛМ не понятно !? (и коля с ним не работает ниразу. это моя вотчина)
если все в норме то адаптер цепляецца за машину влет, все что видно по ОБД2 он отдает, больше от него нечего требовать
Я тож так думал, тока товарищ занимается автобизнесом, и его адаптер (елм) у меня просто НИЧЕГО не показывает. Второй какимто там "профессиональным" (типа ноутбук в влагоударном исполнении, лицензионный софт, в т.ч. и Сааб) компом пытался смотреть- фигвам (американское национальное жилище). А Коля по телефону загадочно сказал что "есть там особенность.." вот я задумался на ровном месте.
-=Mr@zE=- пишет:Стоять.... процитируйте меня где я такое говоорил.... я говорил что через обд можно читьать машины...
хм.. я разговоры по телефону не записываю. речь шла о том что можно через адаптер читать некоторую инфо по ОБД из саабалёта, но есть некоторые тонкости (в частности чип должен быть именно ЕЛМ там какойто), я собирался подъехать в бобгуйск и мол ты объяснишь. Н о я не поехал .. и вот так.
com пишет:Сравнивая OP-COM с оригинальным дилерским сканером Tech-2 (с 32 MB card + CANdi interface) можно констатировать, что функционально он почти ему не уступает, но по цене выигрывает достаточно существенно.
эта цитата бред сивой кобылы прогр. обеспечениес OP - COM USB у меня есть, оно в принципе не идет в сравнение с техом
..
9-3 как и новые опеля по моторке можно смотреть ч-з. ЕЛМ, который честно отрабатывает затраты на его покупку у меня в гараже уже несколько лет
Почему при попытке посмотреть через такой адаптер ничего не получается? Хотя другие авто, те же Жопели смотрятся? Коля (MRZ) говорил "что -то надо подкрутить", а что? 95 1999
Сообщений найдено с 51 по 75 из 112
Страницы Назад 1 2 3 4 5 Далее
