1. Блок PU 350-1 не требует вообще никакой переделки. 2. Я всего лишь хотел сказать, что он фирменный, и, видимо перед :без ущерба надо было написать-практически-(это я конечно виноват). 3. Судя по Вашему логину передвигаетесь Вы не на *жигулях*, а, ведь изначально мотор 234 был просто i, затем к нему *приделали* турбину (уже ущерб), после горячие шведские парни из СААБ сунули другой мозг(а это уже чип-тюнинг), и получили 220 л.с. Не успокоившись они поменяли и турбину(садисты), получилась АЭРА. Представляете, что бы сказал какой-нибудь из певых владельцев 234: -не сметь гробить мотор, он и так не слабый-(150p.s действительно не плохо). В общем мое (и только мое) мнение- в разумных пределах- можно,а, например 300л.с.- cлишком много для мотора SAAB.  4. Я только хотел продать по ошибке высланный мне блок( у меня 225 p.s) и не вдаваться в полемику. 5. C Вами было приятно общаться (без лукавства). И извините за тавтологию.

Ваше авто понесет гораздо больший ущерб от любого бензина, масла, антифриза и, тем более от зимы и ,БОГ знает от чего еще. Вывод- авто в музей, и недотрагиваться!

Попробуй присесть на 9000 200л.с или 225л.с, думаю другого уже не захочешь. Но тут главное- не сравнивать цифрры а попробовать САМОМУ! Я за те же деньги и годы выбрал 9000, хотя поездил много на чем(самый мощный - Кадди - Севиль 4,9 л- НЕ ТО! ) Извини ,что ответил не совсем(или совсем) по существу. Удачи!

Если полетел рабочий, тормозуха должна куда-то уходить - или капать между коробкой и двигателем, или повысится уровень масла в коробке

Может быть подскажете адрес, где можно почистить интеркулер и форсунки? Буду благодарен

Если не трудно, прошу позвонить 6903069, или оставить свои координаты.