к сожалению, не ведаю контакта людей - не подскажете номер?
в целом оно еще, кншн, проблема в том, что я не из Минска и хорошо бы все это как-то сделать в родном Могилеве, но как минимум попробую позвонить - мб даже по телефону чего дельного подскажут)

новые форсунки - это, кншн, топовая рекомендация)
по факту проблему удалось решить, сняв эти несчастные шайбочки с каких-то абсолютно рандомных бошевских форсунок
но возникшие сложности были малость нежданны, да

в общем-то, с форума оно и было куплено) иллюзий по поводу вливаний нет от слова совсем, но чисто эмоционально - люблю именно 9-5, поэтому его и искал)
а тысячник вообще был первой машиной, что, видимо, и определило любовь к самой марке, но пытаться сейчас найти/довести до ума именно тысячник - уж совсем амбициозная затея, на машине в моем случае все-таки нужно ездить каждый день

по низу - слишком веселые лотереи, это да) но там низ рынка с 1.5 начинается, что внушает возможно ложную надежду к 5к найти нечто относительно (с поправкой на годы живое)
про 3.0 - вот да, остались смутные воспоминания, хотя какое-то время ездил не на соапе, а 2.2 - он сам по себе копейки стоит, что-то около 300 бачей, однако там можно по топливной влететь на сильно большую сумму - дизель жеж

а цепи в случае 2.3 дорого менять? был мерс - так там, в общем-то, в районе 250-300 баксов с работой, что можно назвать приемлимым. а друг подобное же проделывал в ауди - там что-то меня сумма прям впечатлила

как с вами связаться (не с вашим отцом, он же по машине не знает ничего)?

а сколько стоит его капиталка (если у экземпляра будет к тому потенциал)? если нет - в какие деньги, примерно, обходится свап на такой же контрактный?
ну и самое интересное, есть ли шансы после всех этих процедур хотя бы тысяч 50 катнуть)

ну и, вроде, они такие же шли на рено и с 2007 там косяк был устранен - это верно или свистеж? реально ли их переставить или нужно будет очень жестоко колхозить?

спасибо!

возможно, кому-то пригодится в будущем (ответ вызванивал у понимающих людей по телефону):

"Коробку можно ставить и от дизеля (и 2.2. и 3.0), но делать это нужно крепко подумав. Бытует мнение, что от дизеля мкпп даже лучше, но это только на трассе, первые передачи в городских пробках принесут боль и страдание, ибо бензиновые моторы соапов на низах не то что бы особо тяговиты."

код не запомнил, возможно, при проходе через мою память изменилась и формулировка (хотя вроде было именно так)