у меня на бывшем 93ОГ делали так: ослабляли хомут и снимали патрубок с фоздушного фильтра. в патрубок вставляли балончик от аэрозольной краски, можно вставить что-то другое, главное, чтобы подходило по диаметру патрубка. далее зажимали балон хомутом, чтобы не травило воздух. потом снимали с клапана АРС один из трех вакуумных шлангов (какой именно уже не помню) и компресором с манометром задували через него воздух. после чего запоминали давление и оставляли примерно на 15 мин.
п.с. правильно это или нет, я не знаю. но таким способом нашли, что пробит был кулек.

забыл написать, что если давление падает, мыльный раствор поможет вам найти место утечки воздуха. на мой взгляд, это самый дешевый и надежный способ.

Сделал уже опрессовку. Одна атмосфера улетела за пару минут. Слышен свист в области интеркулера....

Сделал в домашних условиях. Замутил заглушку с золотником. И обычным колёсным электронасосом дул. Завтра пойду интеркулер паять.....

А как узнать, что Б/У хороший?  на экзисте нашёл только аригинальные за 9-11 лямов.

У меня он аригинальный саабовский, и дырка пока не большая, думаю запаяется и ещё походит долго. Патрубки попробую поставить силиконовые. Не вижу смысла ездить по СТОшкам, всё можно сделать самому.

Где в WIS найти описание данной процедуры? Чет не могу найти... Или скажите, через какой шланг надо вдувать=))

200это если надуть и у вас всё ок!

И мне интересно!

Вместо мафа вставляется банка литровая,зажимается хомутом.
А вот куда дули -не помню.давно делали,да и особо не вникал.

заглушали систему

myravei, отдайте 200 т.р. один раз и посмотрите куда чего и сколько вдуть.