Всем привет. Возникла проблема , туго нажимается педаль газа, я и смазывал и сам тросик менял оставляя наружный кожух, но все зря. Новых тросов нету, бу тоже редкость, решил эксперементировать. Купил трос с кронштейном от 9.5 2.3 немного его переделал и в течение часа у меня стоял другой трос, который отлично работает уже год.
А теперь что было переделано:
1. Была снята педаль газа и рассверлено отверстие под трос
2. там где трос входит в кузов пластиковым наконечником , сам наконечник был сточен до нужного диаметра , диаметр меряется со старого троса.
3. с кронштейна под трос от 9.5 вырезается круг в который входит трос. а в кронштейне у 9000 вырезатеся старый крепеж так что бы можно было новый круг приварить .
В результате получаем еще и регулируемый трос)

Delfin7075708 пишет:

Всем привет. Возникла проблема , туго нажимается педаль газа, я и смазывал и сам тросик менял оставляя наружный кожух, но все зря. Новых тросов нету, бу тоже редкость, решил эксперементировать. Купил трос с кронштейном от 9.5 2.3 немного его переделал и в течение часа у меня стоял другой трос, который отлично работает уже год.
А теперь что было переделано:
1. Была снята педаль газа и рассверлено отверстие под трос
2. там где трос входит в кузов пластиковым наконечником , сам наконечник был сточен до нужного диаметра , диаметр меряется со старого троса.
3. с кронштейна под трос от 9.5 вырезается круг в который входит трос. а в кронштейне у 9000 вырезатеся старый крепеж так что бы можно было новый круг приварить .
В результате получаем еще и регулируемый трос)

Судя по описанию - вроде как представил себе процесс. Можно пару фоток добавить (хотя бы под капотом - как стало) и тему в ФАК - думаю, многим пригодится, хоть 9000-х и маловато, но...

KROSHKA 9000 пишет:

Delfin7075708 пишет:

Всем привет. Возникла проблема , туго нажимается педаль газа, я и смазывал и сам тросик менял оставляя наружный кожух, но все зря. Новых тросов нету, бу тоже редкость, решил эксперементировать. Купил трос с кронштейном от 9.5 2.3 немного его переделал и в течение часа у меня стоял другой трос, который отлично работает уже год.
А теперь что было переделано:
1. Была снята педаль газа и рассверлено отверстие под трос
2. там где трос входит в кузов пластиковым наконечником , сам наконечник был сточен до нужного диаметра , диаметр меряется со старого троса.
3. с кронштейна под трос от 9.5 вырезается круг в который входит трос. а в кронштейне у 9000 вырезатеся старый крепеж так что бы можно было новый круг приварить .
В результате получаем еще и регулируемый трос)

Судя по описанию - вроде как представил себе процесс. Можно пару фоток добавить (хотя бы под капотом - как стало) и тему в ФАК - думаю, многим пригодится, хоть 9000-х и маловато, но...

вот фотки

на днях сфоткаю