Белорусский клуб владельцев автомобиля Saab
"Он просто живой и летает..."
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Белорусский клуб владельцев автомобиля Saab → Выбор SAAB'a и эксплуатация → Владельцем СААБ должен быть человек с крепким финансовым фундаментом..
Loki пишет:Ну никто не хочет признаваться в том что лоханулся
Кто как... Кто-то лоханулся, а кто-то нет.
Всё познается в сравнении 
Это как законы эволюции. Нет предела совершенству. Главное знать свою планку
SAAB-рaт пишет:Loki пишет:Ну никто не хочет признаваться в том что лоханулся
Кто как... Кто-то лоханулся, а кто-то нет.
Всё познается в сравнении
Согласен, только и о ценовой планке не стоит забывать. 
Loki пишет:SAAB-рaт пишет:Кто как... Кто-то лоханулся, а кто-то нет.
Всё познается в сравнении
Согласен, только и о ценовой планке не стоит забывать.
У нас SAAB в легкой ценовой категории играет. Хотя цены у немцев уже заставляют напрячься с выбором. 3-х летний шпрот в одной весовой категории с очень интересными авто такими же 3-х летними. Хотя бы вольво S80. А это уже всё-таки более высокий уровень.
Шпрот и S-80 - это одного класса машины? Хотя мысль ваша - понятна.
Ох уже эти разговоры про инновации.. Как по мне так нормальные машины кончились году эдак в 2002. Потом пришли экологи и бухгалтера и началась тотальная экономия на всём.
Ресурс всех узлов тоже стал уменьшаться - не в последний раз за счёт напичканности.Только некоторые марки держут марку (извините за тафталогию) У меня знакомый проехался в новой Акуре MDX - и говорит что пластик там стал хуже, а если вспомнить аудюшные "мультики" с ресурсом в 150тыс. или VAG-овский 2.0TDI с пьезофорсунками - вот она дань моды делать всё круче и современее. При этом экономя на другом - ресурсе.
Ну вот что толку от коробок с 9-тью ступенями - если её ресурс в 3-4 раза меньше чем старых тойотовских автоматов?
И тут экономия в 12-15% и плавность езды нафиг не сдалась если её чинить через 100тыс. нуна будет и стоить это будет как пол б/у-шной машины.
Ох, как я тут с Вами согласен... Особенно с выделенными словами... Сколько просмотрел сообщений в нашем форуме на тему машин после 2000 года, везде написано - заменена (либо необходимо заменить) цепь, колечки и т.д. и т.п. И этой машинке около 10 лет... Если поискать посмотреть сообщения по авто моделей 9 с ноликами (до прихода экологов, маркетологов, менеджеров разного типа и всех других, которые напрямую не связаны с созданием автомобиля, т.е. живущих за счет бла-бла и пустого переливания воды...), то там таких сообщений почти и нет... А если и есть, то пробег у этих авто в два, а то и в три раза больше... И это касается не только SAAB-ов....
С 93 года катал на БМВ 3-5 серии , начиная с 316 81 года выпуска , если честно то всегда подумывал о прикупе СААБа , но смущала малодоступность сервиса . В начале этого года всё-же решился на смену бренда и в общем-то не жалею. Доступность обслуживания - вполне приличная , цены относительно БМВ вполне демократические , да и сама отмосфера общения на сервисе и в Михановичах , и на Столетова вызывает положительные эмоции . Удачи на дорогах и в ЖИЗНИ !!!!!!!!!!! 
Белорусский клуб владельцев автомобиля Saab → Выбор SAAB'a и эксплуатация → Владельцем СААБ должен быть человек с крепким финансовым фундаментом..
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc
The pun_quote official extension is installed. Copyright © 2003–2009 PunBB.
