Они стоят в аналогах, но те что слева лучше становятся (идут в оригинале) - колодки цепляются креплениями за поршенёк, а во втором варианте - этих креплений нет.

По теме texstar  и trw по качеству одинаковы ( один и тот же концерн), remsa (испания)- средние по качеству и цене, ate-оригинал, ferodo - поставщик на конвейер ( но его не купить на вторичном рынке), bosch хорош в электрических компонентах, по колодкам сомнения....

Боялся появления писка. Надо было по кругу менять и колодки и диски. Купил все ATE. Спереди ATE Power Disk (с насечками). Ни со старта, ни потом не пищало. Но было дорого (. Один раз со 125км/ч затормозил до 0 (лось выбежал) - ничего не повело.
У отца KIA. Решили сэкономить - очень очень плавно и аккуратно ездит, ну думал, зачем мега крутые тормоза. Купили диск и колодки "NK". Писка не было, но в первую зиму начались проблемы. Машина постояла 3 недели (ездили в отпуск зимой) и появились очень глубокие ржавые места на диске, которые не очищались обычными и резкими торможениями. А потом один диск вообще повело.
Но, колодки NK ни разу не скрипели и тормозили достойно. Если кому интересно.

Добрый день всем! Кто-нибудь подскажет диаметр передних тормозных дисков Сааб Вектор 2006 г. 210 л.с.

Спасибо, уже выяснил