Белорусский клуб владельцев автомобиля Saab
"Он просто живой и летает..."
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Белорусский клуб владельцев автомобиля Saab → 9.5 Двигатель → Глохнет при торможении
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Добрый день. Машина Сааб 9-5 2000 аеро. Автомат. Проблема такая-когда после езды останавливаешься и ставиш коробку в положение паркинг,сильно приседают обороты на пол секунды. Может и заглохнуть. Также во время езды,если резко затормозить то глохнет. В чем причина?
Спасибо.
Была такая же проблема, глохла даже в те моменты когда перед светофором сбрасываешь газ, катишься по инерции и перестраиваешься в другой ряд - т.е. даже от нагрузки насоса ГУР. Оказалось дело в ДПКВ.
Катался я с этой проблемой года полтора, потом начала дергаться даже на трассе - внезапно на секунду падали обороты например с 1900 до 1600, а потом восстанавливались - думал акпп умирает.
После стала хреново заводиться на горячую, при этом пока маслаешь стартером значение оборотов показывает и оно растет.
И вот когда окончательно не завелась подкинул вторую кассету и понял что дело не в кассете.
Кстати купил на замену аналог от Mobiletron - отходил меньше 5к, поставил Bosch и катаюсь уже два года
Добрый день. Машина Сааб 9-5 2000 аеро. Автомат. Проблема такая-когда после езды останавливаешься и ставиш коробку в положение паркинг,сильно приседают обороты на пол секунды. Может и заглохнуть. Также во время езды,если резко затормозить то глохнет. В чем причина?
Спасибо.
кулёк часам снизу не раздутый,а там дырочки с подсосом
Дима95aero пишет:Добрый день. Машина Сааб 9-5 2000 аеро. Автомат. Проблема такая-когда после езды останавливаешься и ставиш коробку в положение паркинг,сильно приседают обороты на пол секунды. Может и заглохнуть. Также во время езды,если резко затормозить то глохнет. В чем причина?
Спасибо.кулёк часам снизу не раздутый,а там дырочки с подсосом
А какой кулёк? Поподробнее ,если можно?
Интеркуллер, там симптомы другие - после замены турбины повредил патрубок между турбиной и интеркуллером. При езде слышен характерный свист, особенно при переключении передач и провалы тяги когда жмешь тапку в пол.
Меняй ДПКВ
Ок,спасибо!
Поменяю,отпишусь о результатах...
Добрый вечер.ДПКВ поменял-проблема осталась(( Куда лезть дальше?
Добрый вечер.ДПКВ поменял-проблема осталась(( Куда лезть дальше?
Если нету опыта, велкам на диагностику в проф. сервис, перестаньте мучать себя и машину.
Я бы просто в сервис поехал, тупо дешевле чем по советам форума детали покупать и менять
А вакуумный усилитель проверял????
Дима95aero пишет:Добрый вечер.ДПКВ поменял-проблема осталась(( Куда лезть дальше?
Если нету опыта, велкам на диагностику в проф. сервис, перестаньте мучать себя и машину.
Это я первым делом и зделал. Был даже в двух сервисах... По компу везде все ок. А глохнет она пару раз в неделю,поэтому подловить не реально. Вот и гадаю на кофейной гуще....
А вакуумный усилитель проверял????
А как его проверять? Вообще я его около года назад менял....
Grip пишет:А вакуумный усилитель проверял????
А как его проверять? Вообще я его около года назад менял....
вытаскиваете трубочку что идет от вакумника в впускной коллектор, затыкаете пальцем и смотрите меняеться ли поведение мотора.
Добрый день,какие ещё варианты? Вакуумный усилитель в норме,ДПКВ поменял на новый BOCSH. Проблема как была,так и осталась....
Есть такое ощущение,что не выключается передача,и когда тормозиш она глохнет как будто на механике остановился на передачи. Ещё,когда переключает в режим P,тоже в 50% глохнет. Но когда в режим N,все ок....
Добрый день,какие ещё варианты? Вакуумный усилитель в норме,ДПКВ поменял на новый BOCSH. Проблема как была,так и осталась....
Есть такое ощущение,что не выключается передача,и когда тормозиш она глохнет как будто на механике остановился на передачи. Ещё,когда переключает в режим P,тоже в 50% глохнет. Но когда в режим N,все ок....
ну в сааб бывают неочевидные следствия проблем...помню был такой авто, мог заглохнуть при включении передачи(АКПП), или при трогании на холодную...копали все, оказалась кассета. Так что вам предстоит копать все, если основные моменты проверили. И вот еще про неочевидны траблы, был у меня лично 9-5. Отстреливался иногда дроссель, сука и опять была кассета) хотя как связана работа кассеты и отстреливающийся дроссель я так и не понял) Как вариант еще гляньте лягушку акпп, корректно ли она работает. Как вариант еще можно временно сделать перемычку между Белым толстым проводом и черным идущими к лягушке АКПП - они там только 2 толстых. И попробывать поездить.
Дима95aero пишет:Добрый день,какие ещё варианты? Вакуумный усилитель в норме,ДПКВ поменял на новый BOCSH. Проблема как была,так и осталась....
Есть такое ощущение,что не выключается передача,и когда тормозиш она глохнет как будто на механике остановился на передачи. Ещё,когда переключает в режим P,тоже в 50% глохнет. Но когда в режим N,все ок....
ну в сааб бывают неочевидные следствия проблем...помню был такой авто, мог заглохнуть при включении передачи(АКПП), или при трогании на холодную...копали все, оказалась кассета. Так что вам предстоит копать все, если основные моменты проверили. И вот еще про неочевидны траблы, был у меня лично 9-5. Отстреливался иногда дроссель, сука и опять была кассета) хотя как связана работа кассеты и отстреливающийся дроссель я так и не понял) Как вариант еще гляньте лягушку акпп, корректно ли она работает. Как вариант еще можно временно сделать перемычку между Белым толстым проводом и черным идущими к лягушке АКПП - они там только 2 толстых. И попробывать поездить.
у меня было похожее из-за разъёма на кассету, точнее фишки. Плохой контакт. Поменял фишку и больше не глохла.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Белорусский клуб владельцев автомобиля Saab → 9.5 Двигатель → Глохнет при торможении
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc
The pun_quote official extension is installed. Copyright © 2003–2009 PunBB.
