leeopold ну так ответьте, тогда за что отвечает клапан давления и примите во внимание, что в прошивке как раз таки и были исправлены удары и толчки при включении и переключении первых двух пар, в связи с неправильной работы соленоида давления, ну вообще почитайте и посмотрите, что к чему и зачем... так ради приличия...

То что люди, ездят на сервис, где только деньги вынимают, потому, что к нормальным спецам у них нет время постоять, либо они едут увидев первую рекламу, нормально характеризует людей, и знаете, когда у меня кулер в компе шумит, я скорее его поменяю, или разберу почищу, смажу и соберу обратно, а не припарю чудо юдо присадочкой, которая от шума может и избавит, но потом придется на мосту транзюк менять, потому, что присадочка утихамирила вентиль, но он благодаря ей какашек наглотался и клина дал, и как следствие потребление выросло аяйяй как и тут шлеп что-то другое нагрелось и екнуло...
И по поводу присадки с форсунками... все сгорает где? в моторе? т.е. вот этот шлак, который на форсунке, дожигается бесследно или это все ирьмо маслом в поддон сливается? Так что лучше... поставить форсунку на стэнд почистить и чистую поставить обратно в мотор? или непонятно что присадки для чистки форсунок кислотные?

Все эти присадки в масло, как стабилизатор к исправному элементу да... Как метод ремонта - бред... Сам в некоторых из своих авто использую присадку Prolong, для снижения трения, ну и как бы проверено самым быстрым авто сделанным в РБ, Дмитрий Бычек в свой авдотье его пользовал... Вот имею идею загнать машину на стэнд до присадки и с ней... Ибо по расходу однозначно разница ей и время прогрева меняется сильно....

Ну вы уже все палки перегибаете какие 2.7 гига? вы хотя бы ссылку открыли вис для 9-5 отдельно лежит меньше чем 600 метров...

А так оно и так лежит в открытом доступе... а то, что вы ничего не найдете... да вы даже искать не будете..

А еще толчки бывают из-за датчика температуры в самой коробке... и еще много причин, но зачем ехать к спецам как есть БГ только не из Аквариума...

да-да, там ваще все беспонтовая фигня 

Как скажешь.

а не надо верить а взять и проверить. а доступ открытей не бывает.
вот для ленивых "горнопляжников": http://yadi.sk/d/R3lTCKDlFqXAR

Может проверите самиhttp://avto-knigi.net/load/avto_knigi/saab/saab_wis_9_3_9_5_rukovodstvo_po_remontu/183-1-0-588

!Нашел! это ввел ключевые слова в гугл и посмотрел на первой странице? Ну мы уже хотя бы верим, что такие вещи в 9-5 лечатся, как и в других саабах и если полностью эту бюллетень прочитать то будет написано, перепрограммировать ТЦМ и сделать адаптацию?

До свидания, великий хайтек, даже пользователем не поворачивается язык называть... Когда почитаете, немного может быть и поговорим с вами...

!!! Последний раз повторяю... в 97 посте вам дали ссылку, зайдя туда там ссылка на вис для сааб 9-5, которую вы даже не удосужились открыть, которая меньше чем на 600 метров... а в ответ тычите ссылку на полуполный сборник висов! Идите откуда пришли ей богу...

А ссылку можно ? Или будем в восьмой раз писать про законченный со мной разговор и о своей немеренной крутизне?

уж коли разобрались, что масло менять надо то как я вижу вам следует скачать WIS по-свежее а уж там описана процедура замены АТФ как её видит производитель.
или мне опять чего-то искать?

ссылка = WIS.
я уж со счёта сбился сколько вам про это "намекали".