а ты не хочешь взять от синьки/регала или лакросса? не думаю, что сильно ощутишь разницу, имхо
ну или в крайнем случае "немного б/у" со шведской разборки
например вот:
1200 крон

http://en.bildelsbasen.se/?link=item&am … 110&vc[0]=187103100&vcx=4027&pc[0]=110101100&post_id=24763996

чота ссылка плохо вставляецца

"Это" нифига не факт! Не знаю как на НГ, пока не владел = много не ездил, но расскажите про жёсткость тем пассажирам которые удивлялись "а СААБ оказывается мягкая машина".
9-3 конечно жестковат, но присоединяюсь к Коле, 9-5ОГ по подвеске вопросов нет, если конечно не заниженный на -30,40мм, как у некоторых

П.С. С чем сравнивать есть, СААБ у меня десятый и задержался очень на долго, относительно всех других.

Ну, поменял опорники и амо задние. Амо даже шток не выдвигался, и это к 60 ткм (стучали с нуля). Это все экономия ГМ на амо -монро гагно ну и со сменой опорников стало тихо спереду! Сааб бывает тихим оказывается гг

Можно предположить, что это зависит от дорог - по которым ездит авто

У меня уже скоро 80 тыс. - и аммо пока менять не собираюсь..

Не првый подобный случай по амикам на Саабе- не стучат, машину не качает, не бруосает. Как только аморт снимаешь, берешь за шток двумя пальцами, а он как в Винни пухе- "входит и выходит"... точнее просто падает))

интересно, да, может он как-то не до конца сдох
на 9-5ОГ там умерли так умерли - машина виляля задницей и перестраивалась с мертвыми амо

мамукис у тебя бензин по 50 центов. можно и повтапливать малек:)
погонять новый дроссель

mamukis

меня одно время тоже напрягал странный звук (стук) сзади. оказалось - это зонтик в спец.креплении в багажнике постукивает на ямах ))

Передаю привет  и респект следующим пепелацам:
Черному с номерами корпус дипломатик,в 8:30 едущим за послом по дзержиноского
Жовто-золотому в обед проезжающему мимо коллекторной-смотриццо ахх
Черном европейцу обитающему во дворах 1000 мелочей
серому с мадам за рулем обитающему у максимуса в малиновке

Ачо, владельцы американцев?
Я тут решил проблему сгорающего патрона в поворотнике, если кому интересно конеш,  расскажу

Ага
цопипаст
----
Если кто помнит, я писал тут, что плавицца патрон поворотника в зевом фонаре (я думаю и в правом поплавицца, но пока работает). Так вот потихоньку я пришел к тому, что надо заменить на ЛЕД лампу, чтоп она не грелась и не плавила патрон. Но дешевая (относительно) лампа проработала очень мало и обмануть комп не смогла. Выкинул я лед, всунул 10 ваттные лампы вместо 21ватт штатной. Патрон перестал плавится, но периодически комп ругается и включает прерывистый режим поворота. Подсказали мне повесить резистор в параллель к лампочке. Ну, что я и сделал, заказал 2 резистора по 6 Ом (дозаказал один в 13 гы, поменяю потом), спаял их последовательно и всунул параллельно лампе. Причем, пока в процессе поиска проводов для поворотника обнаружил, что внутри стоит диод, последовательно с этим поворотником. Зачем? Непонятно. Но из-за этого не прозванивалась цепь
Вопщем, повесил параллельно резистор и теперь комп не ругается на 10 ваттную лампочку, а греет резисторы ) Пока не определился куда и как повесить, чтоп не спалить всю машину, повесил за борт — пусть болтаются, поезжу, потестирую.
---