далеко за примером ходить не надо. ТОлько что на быдлайнере http://auto.onliner.by/2013/04/17/dtp-3626

Вопрос из серии "а зачем вам страховка (жизни, имущества, авто)?"

вчера решил заколхозить провод для регистратора по методу serega0756
родное питание от регистратора давно не работало, последнее время использовал провод в прикуриватель от радар-детектора - регистратор прекрасно работал
каково было мое удивление, когда разобрав штекер прикуривателя я не обнаружил там платы - провода были припаяны напрямую (12В)
полез в родной провод от регистратора - там плата была
"оно же работало" - подумал я и примотал провода напрямую к 12В
включается и выключается по повороту ключа. без питания можно вручную включить от аккумулятора в регистраторе
пока полет нормальный, регистатор не греется, работает
регистратор такой http://catalog.onliner.by/jagga/dvr1550sam/

и едить с "очень ближним" светом?

Там должен идти толстый жёлтый провод если разобрать панель над зеркалом ,вроде бы это и есть постоянный плюс, если мне не изменяет память.

На заведенной машине эта подсветка будет гореть постоянно. Но так лучше не делать :

у меня в тысячнике так от плафона сделано. Может быть, немного не так как Вы хотите. Для меня было важно, чтобы и на оставленной на стоянке машине запись шла. Даю гарантию, что через некоторое время захочется перекинуть его на постоянку. В плафоне есть постоянный плюс. Минус - на болт крепления зеркала в крышу. Тестер скажет, где плюс есть. Можно контрольку сделать и самому найти.

Но здесь есть два минуса :

1. "папу" от регика тот который в "маму/прикуриватель" или "голову/папу под USB кабель" и "патрон/маму" желательно оставить на виду - видно чтобы было, что работает - диод светится (у меня возле плафона на присоске с стеклу под потолком. Поначалу все эти кишки под потолок всадил, чтоб не видно вообще было и проводок от регика к ножке зеркала примотал, а через некоторое время "голова/папа под USB" тупо сдохла. Тем более, что она, хоть и чутка, но греется. Пришлось вытащить и использовать провод с "папой который в прикуриватель", а "маму" на самодельный хомутик через стяжку и присоску под потолок вонзить. Вверху диодик на жопе у "папы" светися под потолком - значит папа исправно из "мамы" ток сосет". Короче - в этом пункте минуса может и не быть, если всех "мам" и "пап" под обшиву засунуть и пущай там токи добывают, но лучше, на мой взгляд, видеть.

2. Самый главный минус. Запитка от плафона будет ограничивать пользование подсветкой в салоне. Либо при ручном включении основного потолочного светилы, либо при открытии дверей (если подсветкой пользуетесь) - питание на регик будет прерываться. Проверено во всех режимах использования и иногда этот неудобняк бесит (валишь куда-нить, а кто-то просит свет в салоне включить - то бутылку не видно, то выпало что-нить, то в глаза кому посмотреть, а регик тухнет((((

Самый правильный вариант (себе такой скоро сделаю однозначно) - от предохранителей найти постоянный плюс и протянуть провод через боковую обшиву передней стойки, запустить под потолок и и подойти к плафону, минус от болта зеркала взять или тоже провод от предов кинуть и дальше на выбор, в зависимости от модели регика, купить (оторвать от чего либо) маму/папу/гнездомаму/гнездопапу под USB либо прикуриватель, припаять провода и даже можно это гнездо аккуратно стационарно вмонтировать в защитный кожух плафона в незаметное для глаз место. Регик будет на постоянной запитке. Выключать будешь, когда захочешь. Ток из аккума не высосет даже за три недели простоя. Проверено.

Найди Ромку. Посмотри у него. Сделаешь сам или с ним договоришься. У него очень аккуратно и толково сделано. Чтоб дырочку увидеть - надо шахматным конем изогнуться в обратную сторону)))

9000-к, 93г., Аеro, 4.5 года полета (в прошлом) - умер по глупости хозяина => исчез в недрах разборки
9000-к, 97г., 2.0 t., без массметра и люка - с 20.01.2011 г. - полет нормальный
8029 647 61 85 Velcom