Доброго времени суток всем!
Капиталили двиглу, снимали его вместе с карабасом. При пристыковке карабаса чет щелкнуло душевно, внимания не обратили. Давления масла в карабасе нестало (
Пришлось снимать все во второй раз.
В итоге сломали шестерню в масляном насосе, ту что с двумя усиками за которые и цепляется гидромуфта.
Б/У насос нашли, в сборе, вместе со всеми пружинками и фрикционами.
Его не разбирали, не проверяли, тупо воткнули в карабас, хозяин сказал что проблем с коробкой на которой он стоял, небыло.
На двигатель нареканий нет, работает как часы, вибрация на холостых еле заметна, раньше руль трясло.
Проблема в следующем:
1. Если толкать ручками, на нейтрали машинка катится вперед без проблем, назад тянет за собой движок.
2. Задняя стала включатся через 2-3 секунды после первода селектора
3. Иногда стала переключатся на вторую несвоевременно.
4. Появилась вибрация, которая чувствуется только на ходу, похожа на ту, которая возникает на МКП при увеличение оборотов на высшей передаче, хотя следовало бы переключится на низшую.
Возможно нужно было тупо выдрать шестерню из б/у масляного насоса и установить его в родной, но вот что-то как-то затупил...
Ужасно не хочется снимать все в третий раз 
Куда копать ? Есть мысли ?

Забыл сказать что проблем с АКПП в течении 3-х лет до этого замечано небыло.
По теху были 4-е ошибки, 2 о земле, которую забыли прикрутить, 2 еще о чем-то, вобщем из-за отсутствия давления масла.
После замены насоса, ошибок нет.

Подушки сменил кстати все.