сливай прошивку и заливай в новый, могу помочь если что )

колодок на год, дисков на два, если циммерманн. брембо на полгода дисков и колодок )))

вряд ли как я( почти постоянно педаль в пол и частые торможения со 110 до нуля за 20-30м). объясню в чем нюанс замены дисков на аеро - диаметр дисков достаточно солидный (308мм) и если не вычистить ступицу до блеска получаем биение на диске в 0,05мм и более через пару недель или же сразу( завит от того насколько херово вычистить ступицу). и еще, если ступица сама по себе имеет биение 0,03мм и более - диски будете менять раз в полгода-год. если на обычных корчах с дисками по 200мм при правильной эксплуатации биение сглаживается, то на саабах исключительно прогрессирует...

подсос воздуха или умирает насос

значит езди пока не перестанет ехать, замена масла и прочие порывы ее спасти - впустую выброшенные деньги

значит все написанное выше верно. смотрите наклейку на генераторе и подбирайте реле. меняется снизу машины, надо отключить акб, отсоединить провода с генератора, открутить заднюю крышку генератора, а затем реле. но всё-таки начните с диагностики.

один раз прокатило )

обычно давление стравливает через кольца на масляной трубке под коленвалом( которая прижимается поддоном). а про масло - бред. я во все лью мобил 0-40 и никаких проблем. на моем 9-5 310к. пробега )))

а в чем проблема купить от своего? все виды есть в продаже механика/механика+кондиционер/автомат по цене от 70 до 140... а по вопросу - подойдет от 9-3 98-03

можно из америки заказать. 15 за шт, но едут долго( до полутора месяцев)

AGANIST какие ошибки не помните?