Да мне нужно в чувсво привести сток, а потом уже заниматься тюнингом. AFR совсем не адекватное даже в круиз режиме.
У одной форсы нос треснут. и состояние не оч, капают.

И да, откуда идет забор воздуха под форсунки? Чтото я смотрел на картинки проставки впускного коллетора, и не совсем понял.

машин свеже взятый, и просит задней подвески, турбины, климата, поэтому и пытаюсь на время выбрать бу.
а то моя по 2 котлу до 3000 пропусков за 1000 км собирает.
и заводится с утра поцилиндрово и долго, с последующим выбросом облачка черного переливного дыма.

Хай!
Масло не кидала? Ремонтировалась?
Цена последняя?

Порукоблудить всегда успеется, да и не очень выглядеть это будет.
Видел в интернетах продаются готовые, с мегаудобным кармашком, но цена в 80 баксов за пластмасску как то не очень.

Сколько за кнопочку?