короче, в свете обзора белорусского рынка СААБов, меня устроит и двухлитровик с турбинкой, и любая коробка))) лишь бы машинку не били и не топили
пока кризис, купили бы вместо самандов (он же ПЕжо 405) лицензию на производство 9000-ков.
Это было бы круто!
Кожи у нас хватает разной, сиденья соломой можно набивать.

РЕспект))))

Подсоветуй, плз, парочку таких СТО, да чтоб работали в субботу.

надеюсь, что повезет мне больше, чем продавцу 

Неделю назад в Минске ушел в хорошие руки Saab 9k юбилейка 1997, 2,3  225 л/с в отличном состоянии за 4300, с заводским вебасто.
так что за Ваш 5500, это, мне кажется, несколько дороговато.   

Вот теперь я тоже в трауре....но не привык долго переживать.  Кто новый владелец?

После тест драйва, проведенного сегодня в Светлогорске на  СААБ 9000 CS 2,0Т 1996г. МКПП 185 л\с, любезно предоставленном Островским, я вношу некоторые изменения 

Мне нужен только 2,3 200 л\с, и коробка автомат.
Мне, конечно, понравилось, но если брать СААБ, то только с максимальными характеристиками.
а автомат удобнее, и машина с ним лучше оснащена.

Надеюсь, Виктор Shlang одумается, и отдаст машину в действительно хорошие руки 

Где ж я еще найду такой руль 

Будем ждать результата 

нет, не всегда...просто сравнил с фотками вот этой машинки...
В связи с покупкой 9-5, продаю свой SAAB 9000 2,3 Турбо, АКПП, 1992г
а проехать, это ты прав! Самолетик в Минске?

а почему не подходит?)))

Маленького не хочу. Хочу только высокого. 200 кобыл. 

интересно, а АКП в Тролльхэттан поставляла ZF?

Хотелось бы в это верить