Чудненькое сравнение:)
Белорусский клуб владельцев автомобиля Saab
"Он просто живой и летает..."
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Белорусский клуб владельцев автомобиля Saab → Сообщения от Medik
Чудненькое сравнение:)
Замотал меняДатчик температуры воздуха в салоне..А именно его вентелятор гудит сабака безбожно как его вылечить???
И в чем была причина?
Исправил:)спс
Да да ,так есть технология определенная ее закручивания или просто от болды
Лягушка находиться в дроселе.Если смотреть на дросель то черная фигня сверху куда подходит воздушный шланг от TCS Клапана что над горловиной масло.Судя по всему она каким-то образом воздействует на открытие дроселя при наборе в нее воздуха.Я хз как обьяснить.
Выяснил по номеру судя по всему это датчик температуры.Вопрос куда он крепиться и накой он мне нужен если у моего компа нет функции показывать температура за бортом.А как я понял наверное он для этого служит
Сегодня ковырялся в авто под копотом,нашол не к чему непрекручиный датчик пласмасовый какой-то под номером 9123456 Куда его втыкать ума не приложу выходит он из обшей стопки проводов где подрублен APC клапан что на радиаторе.По длине проводов он максимум подходит либо засунуть в крыло:)Либо что-то связаное с воздуханом патрубки,фильтр воздушный что-то примерно там.Но при осмотре не пойму откуда он мог выйти...
Еше вопрос при снятии дроселя,сняли боковую пластиковую зашиту там есть лягушка к которой подходит шланг от левого верхнего датчика TCS.Эта лягушка была закручена примерно на половину если судить по ее резьбе,при обратной сборке мы ее прикрутили уже полностью.Вопрос на что-нить это повлияет или надо опять разобрать и привернуть на половину?
спасибо 
сегодня снял дросель,разобрал,почистил проверил все шланги тройнички продул все поставил Эфект нулевой.Будем копать дальше:(Подскажите народ где стоят мозги TCS на авто модели 92-го узкомордова??Очь надо завтра их сниму контакты почистить хочу.
Продам клапан APC (Исправный б.у) на 9000
и клапан TCS верхний левый.
цена за первый лот 2500 руб
второй лот 1500 руб
телефон 8(926)207-0152 Саша
До того как загорелся TCS cntr Поменяли местами шланги на датчике верхнем левом(Так как человек посчитал что это будет правильно)Я проездил часа 4-ре ошибок небыло.И заводилась без проблемм.Вечером приехалпоставил авто проблем небыло.Утром выхожу заводить,все как обычно единственное загорелся TCS и все машина не заводиться вернее заводиться держа 400 об или того меньше но двигаться на ней не представляеться возможным.Если холодная заводиться только с газом:(И глохнет если отпустить.Вчера лазили искали подсос(Не обноружили)Меняли датчик тот что верхний левый над горловиной(Не помогло).Смотрели дросель(в норме)Не западает.Где лазить куда смотреть???Хелп машина встала на прикол.(
ау Люди Хелп!!!
С каким клапаном?
По последним проишествиям.Был промыт радиатор как рекомендовали в данной ветке,проверен шток васгейта(Взведен),Приобретен заведомо исправный клапан APC,заменен датчик Васгейта.Итог турба так и не задула:(Так же был найдет подсос воздуха в рукаве от воздушного фильтра до турбы дырочка прям на стыке с турбой(Пока не исправил)Но я думаю на турбину это не влияет.Какие еше предположения?
Хотя все правильно было это я дурак:(Шланги я перепутал шас еше раз сравнил и вернул на место. перепутал шланги с маркировкой C.Тоесть те которые распологаються на самом верху и самом низу Клапана АРС.
Да возможно.Надо будет что-то делать,иногда машину дпже в режиме турбо как будто за жопу держат потом просираеться.Иногда такое бывает грешу на бензонасос.Хотя бензонасос менялся недавно,уточнил у старого хозяина.Тогда незнаю что и смотреть наверное касета
да там толку то крутить без турбы тяга там не скажу что прм супер:)Надо будет стоковые настройки менять слишком лабо все
Всем огромное спастибо за поддерку и обьснения мне дураку что и куда.Турба заработала,причина была бональна перепутанны шланги с APС клапана,совершенно случайно наткнулись:)Но вопрос еше один появился Турбина включаеться с 2.5 тыш,во время разгона хороший прием но дойдя до красной зоны турбо стопориться и давление идет на спад и машина продолжает разгоняться но уже как обычный атмосферник дальше турбина идет на подхват только после переключения на след.передачу.Так и должно быть или опять что-то у меня?
Да но где он находиться?
Хорошо поеду на подъемник.Обратил внимание на купленый клапан там на среднем сопле дырочка просверлена а на старом нет.
Клапан сегодня поменял,изменений нет
Надо что-то думать дальше
Нет не убеждался просто отсоеденили шланг и он поехал.Сам шток я не смотрел и даже незнаю где он
С пасибо буду копать 
Белорусский клуб владельцев автомобиля Saab → Сообщения от Medik
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc
The pun_quote official extension is installed. Copyright © 2003–2009 PunBB.