Где-то слышал, что пластик фары сделан из специальной пластмассы, которая выдерживает высокую температуру, передаваемую от нагретой лампочки. Поэтому склеивание или пайка паяльником практически не имеет смысла, так как хватает не надолго. Конечно, понятно, что фара не новая, но неужели ничего нельзя сделать?

А это разве возможно? Если да, то как?

Поделитесь технологией проверки (как проверять).

Практически аналогичная проблема. Скрипа нет, но стук есть, особенно когда едешь по залатанному асфальту (ул. Филимонова) или грунтовой дороге. Стучит не постоянно. На мелких неровностях практически не ощущается. Но если ударяет, то стук по звуку напоминает разбитую шаровую. По ощущениям удары приходятся  в кузов, в районе педалей или по центу, по правой стороне сказать ничего не могу, не чувствую. Подвеску проверяли Вадим на Машиностроителей и на СТО "Автолайт". Проблему стука никто определить не смог. При диагностике подвески я намекал мастерам обратить внимание на шрусы. Вадим сказал, что с подвеской все в порядке, для уверенности нужно съездить на вибростенд. Однако намекнул на ремонт коробки, что-то не понравилось в левом шрусе и заодно поменять задний сальник (течет). На СТО "Атолайт" сказали, что если коробка не поломалась, то и разбирать ее не нужно (такое ощущение, что им просто не хочется этим заниматься). Хотя попросили помыть двигатель на Серова, 1 и потом приехать еще раз.

как то не совсем понятно что значит "сильно турбить"?

Мда… Из того что написал можно подумать что попахивает кое чем нехорошим. Не по мужски как-то получилось  . Прочитал и сам поржал. Бывает.