Ну вот и я столкнулся с такой же проблемой. Пока больше смотрю в сторону литвы. Денег имеется 10к американских. Годовой пробег на данный момент - около 20-25 тыщ. Вот и выбираю что взять: с одной стороны с таким пробегом прямая дорога к бензину, но как-то стремает расход на 2.3 (может тогда вариант 2.0?). Сейчас средний расход около 11л/100км - считаю приемлемым. С другой стороны - как насчет дизеля? Что посоветуете относительно пригона из Литвы? И какой из вариантов мотора будет наиболее экономичен\неприхотлив к нашим условиям? На что следует обратить внимание при покупке (по деньгам вроде как выходит 4-5-й год)? Спасибо.

2.3 ест не намного больше двухлитрового,зато гораздо более резв.Из дизелей лучше брать машину с мотором 1.9.Дизель объемом 2.2 литра экономичен,но прыти особой от него ждать не стоит.Разумный компромисс между экономичностью и прыткостью-японский трехлитровый дизель Исудзу,весьма распространенный в Европе.Но в случае с последним кидаться на дешевую машину рискованно-она будет почти с полной вероятностью заезженной и дефективной.Если глянуть на mobile.de,то первые минимум 5 таких машин будут с приписками "motorschaden',"motor klappert" или "motor arbeitet unruhig" (это значит,что мотор стуканул или работает нестабильно).В лучшем случае-пробег более 250000 км.

Но интересные предложения найти можно всегда,зачастую оснащенные по полной.Вот пример:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD … geNumber=1

Saab 9-5 SE 2.3t '99 (US version),serial number 88095 (2008-2011) - ищется новый
Jeep Wrangler Sport '98 4.0 МКПП (c 2011)
Fiat Palio Weekend '00 1.6 - экспедиционный автомобиль+Mitsubishi Shogun Pinin '00 1.8 АКПП - company car
Be yourself,no matter what they say.

Просто вопрос еще и в цене пригона. Если допустим из Гремании пригон будет стоить около 1000 евро, то из Литвы - около 400-500. Посему вопрос - есть ли смысл вкинуть эти сэкономленные 500 евро в стоимость покупки автоса там (в Литве) или все же надежнее будет гнать из Германии. П.С. сам в любом случае не поеду (да и в машинах не разбираюсь) - из германии будет гнать знакомый, а из литвы - сами лабусы (тоже в каком-то роде знакомые). Спасибо.

Цена перегона - я имел ввиду сами услуги перегона + все накладные расходы (проезд, питание, диагностика, проживание). Пока насчет Германии я не слышал чтоб меньше 1000 просили (хотя узнавал тока у 3-х "знакомых"). Так что данные не последней инстанции и могут притерпеть изменения.

Если - любоффь, то чего тогда долго размышлять?
Вы сравните авто с девушкой, на любимую девушку Вы тоже бы деньги считали? 

У меня ежедневное перечитывание форума и прочих интернет ресурсов, связанных с саабом уже привело к тому, что мало того, что больше ничего не хочу кроме СААБа (а хотел я е-39 БМВ, ауди а6, на мерс Е-класса косо посматривал), так уже даже теща стала интересоваться СААБом (типа "сколько кушает?", "а багажник большой?", "а каждый день если ездить на работу/с работы много денег будет уходить?"), узнала у меня как выглядит этот самый СААБ, запомнила значок и со словами "Надо завтра в городе присмотреться к ним!" довольная пошла спать. Почему довольная? Ну просто надо было видеть мое выражение лица, когда я слушал все то, про что она щебетала...

SAAB 9.3 2.0t (B207L, 175 л.с.) MY08, 6-мкпп - enjoy life
SAAB 9.5 2.3t MY01, акпп - продан...

Ну а я пока среди своих взаимопонимания не нашел такого. Пока тока сам рогами уперся в сааб. Жена хочет пежо 407. А я вот весь в раздумиях..... Раздумья уже больше в сторону - где и как достать неубитый вариант....
Может кстати кто продает саабчик 9-3 или 9-5, года 4-5 го - я бы приценился....

Согласен полностью

2 Andrew Sauchyk - а вы рассматривали дзешние варианты или изначально настроены на пригон авто из-за границы? Просто все больше одолевают сомнения сможет ли перегонщик реально оценить степень уезженности автоса (насколько это сложно не зная специфики авто?) чтоб не влететь на деньгу уже тут...... Или все-таки автосы из германии будут лучше и ухоженнее, чем тут? Понимаю что проблема носит риторический характер, если что - уж не обессудьте...

Ну вот уже и ника продает свой автос. но 11.7к за 2003 год как-то дороговато имхо. Хотя все зависит от состояния. А на 9-5 я обратил тож внимание....

Рассматриваю и здешние. Внешне нравится тот что по ссылке: Продам Saab 9-5 2.3 t.Очень достойный вариант!  На счет перегонщиков полностью согласен, это и немного меня настораживает по поводу пригона. Все-таки автомобиль специфический, нужен более-менее разбирающийся человек.
У меня-то и бюджет поменьше будет, чем у Вас. Вам, Алексей, я думаю проще будет с выбором. Да и в 9к у.е. вы должны плавно "вписАться", остальное останется на непредвиденное.
ЗЫ У меня в плане денежного фонда решиться все после выходных, но я потом в Питер в свадебное путешествие *мечтательно*. После числа 15 можно будет с Вами так сказать поднапрячься и может найдем перегона какого толкового. А за "мелкий опт" скинем у него за услугу перегона (так скажем на "пиво" )-это в случае, если надумаем из-за бугра. А так можно побродить совместно по рынку (хотя я тоже не спец, но вместе веселее... )
ЗЗЫ И, кстати, да! Вы на каком остановились ДВС? Коробка? Тип кузова? Цвет? Поразмышляем?

SAAB 9.3 2.0t (B207L, 175 л.с.) MY08, 6-мкпп - enjoy life
SAAB 9.5 2.3t MY01, акпп - продан...