26 Ответ от dj_byzone→

  • Откуда: Барановичи
  • Зарегистрирован: 22-02-2011
  • Сообщений: 542

Re: 9.5 Сильная вибрация при разгоне

astra92 пишет:

Если идёт неравномерный износ сцепления, несколько лепестков просажено или износ диска, то в тот момент когда ты отпускаешь педаль сцепления машина трогается мелкими рывками.

на словах проще, оказывается все гораздо сложнее saab10

Black
SaaB 9-5 B235R 2003
YS3EH49G133030268
          q|^.^|p

27 Ответ от astra92→

  • astra92
  • astra92
  • Мастер
  • Неактивен
  • Зарегистрирован: 13-06-2011
  • Сообщений: 824

Re: 9.5 Сильная вибрация при разгоне

dj_byzone пишет:
astra92 пишет:

Если идёт неравномерный износ сцепления, несколько лепестков просажено или износ диска, то в тот момент когда ты отпускаешь педаль сцепления машина трогается мелкими рывками.

на словах проще, оказывается все гораздо сложнее saab10

Это не на словах. Это суровая реальность.  saab40

SAAB 9-5, 2.3 AERO, 04Y, HIRSCH.

28 Ответ от liss8282→ Отредактировано liss8282 (28-07-2011 23:28:06)

  • liss8282
  • Сенсей
  • Неактивен
  • Откуда: Жодино
  • Зарегистрирован: 06-06-2011
  • Сообщений: 2,837

Re: 9.5 Сильная вибрация при разгоне

astra92 пишет:
liss8282 пишет:

Если я вас всех правильно понял мне на мою аеро 2004 на палке надо искать именно полуось от аеро, другие просто не подойдут!

Всё подойдёт, только надо будет переставить наружние шрусы свои. Я ставил палки ваще от 2.0, но шрусы поставил свои потому что те были не такие.

Значит мне нужно искать правую полуось от менее мощной машинки 9-5(целее будет),а автомат или палка без разницы? где то я прочитал что на автомате полуоси вылетают быстрей, не пойму почему!

9-5 2.0 акпп 2000 U. K.!  9-5 2.3T акпп 2001 U.K! 9-5 2004  2.3Т мкпп U.K! GAZ 24-10 aero МКПП!

29 Ответ от astra92→

  • astra92
  • astra92
  • Мастер
  • Неактивен
  • Зарегистрирован: 13-06-2011
  • Сообщений: 824

Re: 9.5 Сильная вибрация при разгоне

liss8282 пишет:
astra92 пишет:
liss8282 пишет:

Если я вас всех правильно понял мне на мою аеро 2004 на палке надо искать именно полуось от аеро, другие просто не подойдут!

Всё подойдёт, только надо будет переставить наружние шрусы свои. Я ставил палки ваще от 2.0, но шрусы поставил свои потому что те были не такие.

Значит мне нужно искать правую полуось от более мощной машинки 9-5(целее будет),а автомат или палка без разницы? где то я прочитал что на автомате полуоси вылетают быстрей, не пойму почему!

Про палки на 9000 ты сначало уточни они могут быть нетакие как на 9-5, менять нужно обе т.к. износ трипоидной части полуоси примерно равномерный как справа так и слева.

SAAB 9-5, 2.3 AERO, 04Y, HIRSCH.

30 Ответ от astra92→

  • astra92
  • astra92
  • Мастер
  • Неактивен
  • Зарегистрирован: 13-06-2011
  • Сообщений: 824

Re: 9.5 Сильная вибрация при разгоне

На автомате при переключении режимов идут небольшие удары, а на механике этого не происходит.

SAAB 9-5, 2.3 AERO, 04Y, HIRSCH.

31 Ответ от liss8282→

  • liss8282
  • Сенсей
  • Неактивен
  • Откуда: Жодино
  • Зарегистрирован: 06-06-2011
  • Сообщений: 2,837

Re: 9.5 Сильная вибрация при разгоне

astra92 пишет:
liss8282 пишет:
astra92 пишет:

Всё подойдёт, только надо будет переставить наружние шрусы свои. Я ставил палки ваще от 2.0, но шрусы поставил свои потому что те были не такие.

Значит мне нужно искать правую полуось от менее мощной машинки 9-5(целее будет),а автомат или палка без разницы? где то я прочитал что на автомате полуоси вылетают быстрей, не пойму почему!

Про палки на 9000 ты сначало уточни они могут быть нетакие как на 9-5, менять нужно обе т.к. износ трипоидной части полуоси примерно равномерный как справа так и слева.

9-5 2.0 акпп 2000 U. K.!  9-5 2.3T акпп 2001 U.K! 9-5 2004  2.3Т мкпп U.K! GAZ 24-10 aero МКПП!