так, наверное, более качественно получится, вкарячив климу в пепелку а не штатную башку...
на этом машын именно так.
http://auto.plius.lt/skelbimas/lengviej … /id-870453

какую такую низкую частоту? 20Гц?

тут бы полпорядка выше вытянуть 

Всем привет)
Являясь счастливым обладателем самолета задался целью улучшить звук. У меня SAAB 9-3 SS 2006 года c системой Premier 150 (7 колонок). 3 спереди, 2 в дверях, 2 пищалки сзади. К усилку который под сидушкой подключены боковые в дверях и центральная передняя. Остальные подрублены через голову.
Так вот хочется поставить сзади блины 6x9, поменять боковые дверные и все передние колонки. Помогите какой нужен усилок чтобы это все осуществить (я так думаю что если ставить задние блины, боковые в дверях и переднюю центральную на усилок то надо 3 канала? поправьте если ошибаюсь, в аккустике не силен, но хочется разобраться и сделать все самому, не ради экономии денег а ради спортивного интереса). Куда лучше поставить усилок? И как его подключить к голове (голову менять не хочу, она с ченжером, да и внутренний вид салона не хочется менять)?
Может кто даст полезный совет... либо направьте к хорошим специалистам, которые с саабами именно имеют дело.
Заранее спасибо!

Блины сзади- это зло!!!! На концерте или в жизни звук ВСЕГДА идёт спереди. Даже проводились исследования установившие, что неправильно настроенная звуковая сцена, когда основной звук идёт сзади, негативно сказывается на психологическом состоянии водителя и скорости его реакций. Лично я отключил встроенный усилок и все 7 динамиков, попытался втыкнуть новай усилок к штатной магнитоле, но звук очень разочатовал. В результате сейчас стоит 2-х диновый pioneer, 4-х канальный усилитель качает компонентки DLS в звуко, шумо и виброизолированных  дверях и панели, остальные 2 канала мостом качают саб, выклеенный из стеклаткани в нишу заднего крыла. По поводу брэндов особо не загонялся, просто брал из недорогого хорошие модели, итого бюджет около 700 убитых. Поставив новую магнитолу понял: всё железо без правильной настройки - ничто. Так что читай мануал, и будет тебе щастье.

не могу с Вами не согласиться, но исполнение варианта с блинами на задней полке тоже не из лёгких: нужны блины достаточно мощные ( читай дорогие), которые смогут выдерживать мощность усилителя, отдельными кроссоверами или настройками усилителя отрезать верхи (зачем покупать, чтоб потом думать, как избавиться). В итоге получаем 2 сабика маленького размера в корпусе free air, для звучания которого нужна полка и полная звукоизоляция багажника от салона, что в построении намного сложнее, чем простенький саб трапеция. У чела самалётик 2006 года, собирается тратить деньги на новые калонки и усилители ,так пусть их сразу потратит по изначально более правильной схеме. Это исключительно моё мнение, но учиться лучше на чужих ошибках (или опыте).

и где здесь 2дин ?

датчеги совсем не дешовые...

вот по мне так реально портит интерьер и экстерьер салона....мое мнение...

9 колонок...летающий звук...- система харман по моему держит планку на отлично....мое мнение

Ну как бэ Харман лично для меня это на 3+ по пятибальной. для заводской еще простительно, так себе. но переделывать систему тут совсем другая история. начинается листание денех, не малых причем. и как говорится аппетит приходит во время еды. захочешь уложится в бюджет 700 долл.. а по итогу и 2 штук не хватит.    остановиться сложно.

Подъедь ко мне на Пионерскую как-нить- мнение о хармане изменится