у меня крейсерская по мин. расходу 70. На 100 8.0, на 130 10.5, на 140 длительно не ездил.

пересесть на общественный транспорт ? пока все не так плохо.

сравнение некорректно. У штанги одна характеристика - вес, и по сути штанга не инструмент, а объект приложения инструмента. Машина же, в частности мощность мотора - как раз инструмент, причем его мощность влияет не только на макс. скорость, но и на ее набор. Как по мне, важнее способность набирать скорость, а уже сколько ее можно достичь - это бесплатное приложение, которое я сам решаю, использовать или нет.

вот только не надо про дискомфорт и трусы, не говоря уже про рено. Каждый ценит в машине свое.
Кстати, насчет рено, есть у меня товарищ на лагуне 1.8, думаю он в драге порвет половину клуба.

сорри за офф, но глотать такое не привык.

Igor_1978, согласен, завтра почищу, щас на футбол нужно бежать.

А у меня Stinger S300 и не жалею. И дело не в дальнобойности, а в качестве.

Поделюсь своим опытом сохранности денег . "Мотаюсь" в Москву через каждые 10-14 дней. Поставил в авто СВ-радиостанцию на волне дальнобоев (15 канал). Лучше любого анти радара( его у меня и нет). Всю дорожную информацию знаю на 100-250 км. вперед: где кто стоит, где камеры, и т.д. и т.п. Дальнобойщики исправно предупреждают.Одно неудобно, что надо прислушиваться постоянно, очень много повторений ( хотя это и не плохо) да и актуально это по большей степени для России. У нас только на основных загородных трассах можно услышать предупреждения от фурщиков. Я доволен.

Рамку ,на которой радио крепиться, можно как у таксистов прикрутить снизу под руль. Но я в своем 9-5 просто справа между сидением и панелью кладу, чуть прижимаю сидушкой, а питание через прикуриватель( купил переходник).Это такой быстросъемный вариант, но в дальнейшем буду рамку слева внизу ставить и когда надо на нее рацию вешать. Она то в городе не к чему, только для трассы. Да, забыл предупредить, когда в тангенту говоришь (спрашиваешь о ситуации на трассе) радио лучше выключать( помехи глушат все в салоне и через динамики треск страшный, с CD помех меньше, но есть немного).

Beltronics -наверно один из лучших. Там хороший процессор стоит,что позволяет слабые сигналы обрабатывать.
Кстати,у россиян даже видеоролик видел где-то в интернет-магазине.Типа белтроникс начинает(тот который около 800$ стоил) ловить за 1,5км, средний диапазон whistler,jaron и тд -за 1км,и остальные, что меньше 100$ -метров 500
На трассе это помогает. В городе разницы между радарами минимум.имхо

Какое качество ты имеешь в виду? К сожалению твой стингер s300 уже не ловит Искру-1, ЛИСД. Будь окуратней, можешь залететь (ЛИСД может и не найдёшь, но иска- это новый фен, пришёл на сменй соколу, а их у нас  дах...я).

ну-ну.......

Он  то  ловит,  но  радары  измеряют  мгновенную  скорость.  Если  в  тебя  стреляют - труба  дело. У   самого  валяется  6  штук (можно  писать  историю  эволюции  радар-детекторов). После  появления  последних  радаров  понял  что  пользы  нет. Если  превышаю - получаю  удовольствие  и  готов  за  него  платить,  а  с детектор  удовольствия  лишает,  реагируя  на  помехи ( чтоб  не  реагировал  вообще  не  было  не  одного)

Несколько лет пользовался Cobra-ми, самыми новыми на тот момент, планировал прикупит Beltronics, так как он реально самый крутой из всех, но... согласен с Viktor-ом и с "За рулем" - эра радардетекторов проходит, для меня уже прошла. 

-=Mr@zE=- +95
согласен на 100%, что радар для трассы, в городе воще нехер превыать.
Поэтому и беру белтрон, до валика не дотягиваю