У меня это было на прошлой недели... Ключ не проворачивался и все мролчала, коробку не сдвинуть... Пргорел ключ зажигалкой, вставил в скважину замка и с все провернулось... Замерз он просто

Спорить не буду...в подпись не смотрел
Ну диагноз думаю общий

мне при диагностике шпрота еще в штатах перед продажей сервис СААБа выдал вердикт - "нам не нравится как работает блокировка замка зажигания". замок поменяли - по гарантии. как потом сказали - есть некая болячка.

когда вставляешь ключ в замок - должен быть слышен характерный щелчок механизма (раз)блокировки руля. у меня бывает так, что не срабатывает почему-то с первого раза - приходится ключ доставать из замка и вставлять заново...

Уважаемый, по поводу воткнуть нейтралку хоть даже без аккума в шпроте - все еще проще: снимаем пластиковую (владельцы айер металлическую) накладку на селекторе, и пальцем жмякаем на желтый флажок (он виден через дырку). С нажатым флажком переводим рычаг в положение N.

В тему: тоже бывает иногда вставляю ключ, руль отщелкивается, а ключ дальше не поворачивается. Думал ни у кого такое больше не воспроизводится. Со второго раза (тьфу-тьфу-тьфу) все поворачивается нормально.

Сегодня мой шпрот "порадовал" меня внезапно подобной проблемой (первый раз так конкретно). Вставил ключ, а в ответ тишина...    Крутил рулем, десять раз вставлял-доставал ключ, нажимал пальцем на кнопку  в замке - ничего не помогало, ключ не поворачивался и руль не отщелкивался. Затем попробовал последний вариант - отключил клему на аккуме. И о чудо!!!    Заработало! Но переволновался я не на шутку...    Хорошо, что сегодня выходной и я решил покататься, а так бы завтра утром поехал бы на работу с явным опозданием и с нервным расстройством. 

maslach, я знаю что надо к Петру (уже собирался ему звонить). И не только по этому поводу. Но как-то все откладываю на потом, как говорится проблем других хватает...

P.S. /по теме/ Сделал для себя вывод, что шпрот (по крайней мере мой) периодически нуждается в профилактическом сбрасываниии клемм с аккума - иначе накапливаются всевозможные глюки по электрической части (сигналка, ключ, замкИ и т.п.).

Ок, обязательно позвоню.

проверь зарядку аккума, и сами клемы. это первое что нужно сделать.

Народ нужна помощь!
После того, как разрядился аккумулятор, появилась ошибка "Steering lock malfunc.
Make a safe stop.
Contact Saab dealer." и не поворачивается ключ в замке зажигания.
Аккумулятор зарядили от другого авто, "прикурили".
Что это может быть?

Нет, в положении Lock ключ стоит, и не поворачивается.
И ещё эта ошибка выскочила.

У меня раньше тоже такое было, после того как я сбрасывал клеммы с аккумулятора. Оденешь назад, ключ вставишь, а щелчка не было, а потом он появлялся. Но ключ поворачивался в замке, и машина заводилась и ошибок никаких не выдавал. А вчера ключ не повернуть, а на SIDе
"Steering lock malfunc.
Make a safe stop.
Contact Saab dealer."

Ок, спасибо.
Сегодня попробую это сделать.
А насчёт того, что умная, это точно. Даже слишком умная. А техника не должна быть умнее своего хозяина, иначе беда. . Шучу.