Пишут, что музей тоже попал в конкурсную массу. Обидно будет, если растянут по всему миру.

Отдали бы лучше русакам было б как в сказке - в любви и ласке. Но нет, как настоящие крысы ГМ амеры решили ни себе ни людям, а вообще есть известная тактика уничтожения конкурента - скупать-гноить-банкроить-ликвидировать, сразу это сделать не дадут нормативные акты, права и закон, а так вроде и собственность, и делай что желаешь.

Зміцер, ты чего на женщин-то так взъелся? В бизнесе не пол важен, а видение, чутьё и пробивная способность. Всё это у некоторых соседей в юбках имеется в достатке.
Мюллер вот мужик. И чо?

А Мюллер чем плох? Насколько могу судить из публикаций, мужик выкладывался как мог и душой болел за компанию. Такое явление очень редко встречается среди наемных CEO. Но не всегда ведь получается прыгнуть выше головы.

Lotus Cars - имущество малайзийской фирмы Proton. А что, что китайцы лепят, к оригинальному Лотусу отношения не имеет. Просто в обмен на реализацию Протонов в Китае инжиниринговое подразделение Лотуса подбрасывает разработки приемлемого для Австралии и Новой Зеландии уровня, которые и продаются под знаменитым именем.

А у китайцев в доле сидит сам МАН.

Saab 9-5 SE 2.3t '99 (US version),serial number 88095 (2008-2011) - ищется новый
Jeep Wrangler Sport '98 4.0 МКПП (c 2011)
Fiat Palio Weekend '00 1.6 - экспедиционный автомобиль+Mitsubishi Shogun Pinin '00 1.8 АКПП - company car
Be yourself,no matter what they say.

"Latest: Youngmans ceo Rachel Pang went to Trollh?ttan today, for have a meeting with the receivers on Saab, Youngman is still interested in the parts that are not dependent on General Motors."

c facebook.

Youngman утверждает, что приобрел платформу Phoenix, несмотря на его неспособность приобрести самого автопроизводителя. Youngman уже создал компанию в Швеции, чтобы разрабатывать новые модели, основанные на этой платформе, говорит Рейчел Панг, пресс-секретарь Youngman и дочь президента Youngman  Pang Qingnian. 1 марта, Saab выпустила фотографии концепции Феникс и описал его как основу для следующего поколения Saab 9-3.

Источник http://www.autonewschina.com/en/index.asp

Сдается мне, эти желтые вовсе не такие няшные как те, что Вольво купили. Они подозрительно похожи на китайских студентов в общагах - вроде ничего плохого не делают, но от них идет какой-то гниловатый запашок. Только от студентов в прямом, а от этих - в переносном.

Saab 9-5 SE 2.3t '99 (US version),serial number 88095 (2008-2011) - ищется новый
Jeep Wrangler Sport '98 4.0 МКПП (c 2011)
Fiat Palio Weekend '00 1.6 - экспедиционный автомобиль+Mitsubishi Shogun Pinin '00 1.8 АКПП - company car
Be yourself,no matter what they say.

Принт довольно странный. Можно понять, что это GM всем факи раздаёт.

Как мы знаем, «смерть» компании Saab принес концерн General Motors, который не захотел делиться с китайцами своими разработками. Однако у шведов есть и самостоятельно разработанное шасси — для концепта Phoenix. По информации Automotive News, эту платформу в ближайшем будущем купит китайская компания Zhejiang Youngman Lotus Automobile Co.
Как заявила ее представитель Рейчел Панг, Zhejiang уже основала в Швеции новую компанию, которая займется разработкой автомобилей, построенных на данном шасси. Пока журналистам не сообщают сумму сделки и подробности о будущих машинах. Неизвестно также, получат ли китайцы права на имя Saab.
Шасси концепта Phoenix не использует никаких технологий General Motors и является полностью самостоятельной разработкой Saab, поэтому никаких проблем при сделке возникнуть не должно. Ранее шведы планировали использовать данное шасси для нового поколения 9-3.

Читать полностью: http://auto.onliner.by/2011/12/24/saab-22