Я бы не стал делать ставку на китайцев. На своих сайтах они чуть ли не в открытую говорят, что брэнд СААБ им не нужен, а нужен только и исключительно завод, т.к. их попросили освободить территорию в Малайзии, а строить новый довольно накладно и хлопотно, да и к тому же можно урвать у СААБа новую платформу и ещё чего нибудь для Лотуса. Так что, если победят китайцы 50/50, что СААБ будет и дальше существовать как автомобиль. Вообще, читая все эти иноземные статьи, возникает чувство, что мало кто хочет производить авто под этим брэндом - либо электромобили по размерам со Смарт, либо дешёвые мини... либо нужны только производственные мощности... печально и досадно :(:( Остаётся ждать конца апреля и скрестить пальцы, что марку не похоронят.

Panasonic и китайский BIAC образовали консорциум и намерены купить  SAAB для разворачивания производства электромобилей и аккумуляторов.

http://ttela.se/ekonomi/saab/1.1569652- … ntressent-

И еще новость:

Saab TTA уже на колесах (Шпионские фото)

http://www.caradisiac.com/TTA-premieres … -77298.htm

Народ повалил в музей Сааба. На входе красавец универсал 9-5NG.

Кстати, вроде как ни одного экземпляра продать не успели?

Тут 7-минутная видюшка мини-тур по музею (рекомендую): http://www.saabsunited.com/2012/03/smal … useum.html

Поправьте если не сюда, но более подходящей темы не нашел.

Приснился мне сегодня ночью сон:

Приехал ко мне какой-то гость из Европы (высокий, лысый, в дорогом костюме), на большом, белом, красивом седане.
Спрашиваю что за он, что может, а он мне – «Крутой автос, 480 лошадей, полный привод, длиннее и шире чем мерен 600, салон Рекоро, коробка передач лучше чем у болида F1, сотню за три с небольшим секунды берет, расход около 6 по трассе, а в городе 10 и главное не ломается вообще!»
Подхожу поближе и вижу превосходный спортивный дизайн (агрессивные бампера, прорези на крыльях и на капоте, большие диски …), несмотря на то, что это большой седан очень все гармонично смотрелось. И вот я уже совсем близко и вижу, на крышке богажника, надпись большими, хромированными, красивыми буквами SAAB!!! И говорю ему – «Так это же SAAB!»
А он в ответ – «Ну, конечно SAAB! Только Сааб делает такие крутые машины!»

И проснулся я с чувством, что скоро у Сааба все будет хорошо!!!       

БЫЛ 9000 Aero, черный, 1994. 
Passat b6, универсал! дызель 1.6 и картохи много влазит

To Jet Fighter: Сон тебе в руку!

То, что Saab стоит меньше той суммы, которую он задолжал кредиторам и поставщикам, было ясно давно. Однако только теперь стало известно соотношение стоимости активов шведского автопроизводителя к сумме его долга.

На днях Saab закрыл прием заявок на покупку своего бизнеса. Как стало известно, на приобретение автопроизводителя претендуют 6 сторон, представители которых и выяснили, что в общей сложности все активы Saab стоят не более 400 млн евро. В то же время сумма долга компании достигает 1 млрд 460 млн евро.

Положительный момент заключается в том, что все заинтересованные стороны намерены возобновить производство автомобилей в Швеции. Одни планируют восстановить процесс в прежнем виде, другие высказали намерение перепрофилировать компанию на производство электромобилей. Ожидается, что к лету уже станет известен новый владелец Saab и дальнейшая судьба производителя.

www.autonews.ru

MisterY,
в Шанхае видел 9-3SS, не знаю что заставило когото купить и привезти его туда, у них пошлина 200% от цены по каталогам,  на ввоз авто)

А что смешного? Вполне симпатичное авто получилось. А учитывая, что не стали тупо передирать дизайн, а разработали свой экстерьер и интерьер, так вообще риспект.  К тому же они еще и мотор доработали

Да ладно красиво, под инфинити вышел.
P.S. под инфинити?  ааа, тогда здорово

Поклонники Saab соберут средства на покупку последнего выпущенного 9-3

Читать полностью: http://auto.onliner.by/2012/05/03/saab-29