Ув. товарищи. давайте сами себе признаемся, что автомобиль (или машина , как кому больше нравится) - это только новая и только с салона. все остальное , Мерс или Сааб , неважно - это средство передвижения.  А раз так, то надо исходить из того что любой автомобиль/средство передвижения - это пассив (я о деньгах сейчас), т.е. на деле расход денег (очень немалых денег причем), которые не принесут выгоды. Посему, можно прикинуть в конкретном случае что Сааб будет выгодной покупкой если сравнивать с Мерсом, если речь идет о покупке для себя и надолго. Дизельный CDI  в 211 кузове будет жрать бабло, экономии не вижу ниразу. Да продать легче, он мягче и отделка получше будет, и шумка получше.... Но он банально дороже становится.
что касается легенд, я бы добавил к W123 еще и W124, W126,
W 140. вот теперь все. после этих - мерс перестал быть тем самым мерсом с которым его сейчас путают. сам до сих пор рассматриваю вариант второго авто именно такого старичка с дизельным мотором. простой как грабли и дешевый во всем.

Так, а что вы интерьеры сравниваете? Конечно Сааб и рядом не стоит с Мерсом! От того и в годах такая разница! Тут же общее мнение надо

Во-во
лежал один у меня под окном S500 всю зиму на брюхе, что-то с электрикой в подвеске, одна диагностика тока 1500 у.е. чуваку встала

С таким подходом надо новую покупать.Ну не у всех финансы позволяют. А опять балалайка.-год выпуска.Можно две ,а то и три новых купить.Если человеку нужен статус и пристиж,какой нить Туз казырный,купит Мерина и будет тихо делать.А Сааб машина на любителя наверное во всем мире.Продажи Г,в убытках.

Разговор какой-то странный.
за 15шку 2007го года 9-5 будет убитый, скорее всего. А дизель с заметным пробегом.
Т.е. где то в районе 17 надо начинать смотреть.
Мерс живой 2004го года за такие деньги будет дизельный и на тряпке, а раз дизель - значит, Европа, а раз Европа_и_дизель - пробег будет заметный.
Разные машины для разных покупателей. Мерс проще продать, проще починить - больше спецов по нему.
9-5 это крейсер магистральный, комфортный, быстрый по прямой, с весьма годной музыкой. Кстати говоря, вот на фотке над магнитолой смеетесь, а вы ее слышали? Поёт 240 ваттный Харман Кардон в глазастике на 5, лучше, чем в дорестайле.
Ваще за эти деньги, если хочется дизель, и не умеется-не хочется гонять - лучше немца и брать.
Тут еще что-то пробегало насчет переднеприводных суперкаров, так вот, дело банально в стартовой динамике, где зп на высоте. На тех же ралли гоняет или передний привод, или полный, например.

а вот сама музыка,оформление и звучание там......достойное.......!!!

юзал 3.0 дизель...музыка норма....динамика тоже.....салон велюр со вставками....дерево кое-где....но при всем при этом "Разные машины для разных покупателей"....

А для начала попробовать проехать, а лучше покататся хотя бы день, на Саабе и Мерседесе, чтобы бы понять, что есть что, и как человек будет чувствовать себя за рулем(что немаловажно) той и другой машины, может окажется что два выбранных авто "не мое" и будет рассматривать другие марки.

вопрос ИМХО задан чуть-чуть некорректно.
поясню: если выбирать просто из предложенных вариантов, то выбор очевиден - соап... просто потому, что моложе...
если говорить о комфорте езды, то выбор мерса тоже очевиден... увы.
так что же человеку надо? купить машину за 15 к или выбрать между соапом и мерсом?
кмк за 15 к выбор значительно больше....
есть же другие критерии, н-р, скорость разгона, мощность, объём салона или багажника, длина в конце-концов 
я бы лучше брал новый автомобиль, пусть и с привлечением доп. кредита 

Неправильно брать сааб по принципу "хотели мерс, но хватило только на сааб". Да, бывают случи, люди после этого открывают для себя марку и становятся привернженцами, но имхо в данной ситуации в выборе между саабом и мерсом самый правильный ответ - почти новый ситроен ц5.