А ведь красив 900 - 9-3 хэтч! Очень динамичный дизайн. 

Не знаю как правильно называется этот цвет.
Цвет неба. На любой другой машине этот цвет уныл и неуместен.

А мне диски нравятся на первом фото       Себе б такие

чувствую, что точно останусь без дисков

Я уже перегорел желанием у тебя их отобрать, хотя....

И ещё чтоб Wagon был !      

Странно, что о таком красавце никто не мечтает...

Еще один красивенный saab с небом в отражении
ИМХО - очень хорош. Просто кусочек неба 

Примерно вот так http://www.saabsunited.com/2007/10/saab … -bike.html

Уточнил у человека - пока всё подвешено, если решится - даст знать.

Немного некорректно сравнивать RR и SAAB - совершенно разные ценовые политики и направленность.
RR, грубо говоря, максимально задирает стоимость на машины, напичкивая их всякими "вкусняшками", от которых потенциальный клиент приходит в щенячий восторг, но на самом-то деле стоимость раздувается для того, чтобы позволить себе  данный автомобиль могли лишь избранные, а не "рядовой инженер".

Глядя на то, как выкраивается каждая копейка в угоду снижению себестоимости машины (облезшие через 3-4 года кнопки в шпротах - наглядное подтверждение, и далеко не только они    ), вряд ли кто-то всерьёз задумается о том, чтобы единым махом взять и повысить себестоимость машины велосипедом евро на 400-600, правда?

Для того и предлагается сие как ОПЦИЯ, а не в базе.

Ну, всё не совсем так. Зонты, которые входят в комплекте с RR позиционируются производителем не как замена, а лишь средство дойти сухим из машины, до, к примеру, ресторана или казино. Именно поэтому они вмонтированы в двери - водительскую и пассажирскую.

Если мы говорим о велосипеде, который не развалится через 20 км пути, что несомненно, добавит  имиджу SAAB положительных эмоций, а о девайсе, сопоставимом по классу машине, к которой его предлагается "прикрутить", то стоимость его
будет немногим ниже 400, с учётом стоимости крепежа для велосипедов на авто. Не забываем о цифре 47 000...

Немножко представляю себе. Но, откровенно говоря, имхо ,велосипед в базовой комплектации авто - далеко не самый лучший инструмент для выведения "в лидеры". Вон, Bentley, к примеру, прилагают к своим авто набор элитных дорожных чемоданов, стоимость которых гораздо больше 400 евро, что соответствует стоимости авто. Ведь глупо было бы в Bentley прилагать чумадан из дешёвого кЕтайского кожзама, с условно рабочими застёжками, от которого, к тому же, воняет хз чем.

Так почему же на SAAB, стоимостью 47 000 должен быть пристёгнут "копеечный" велосипед?

А насчёт "ничем не отличающийся от конкурентов" - вот тоже не совсем так. Уже неоднократно приходили к выводу, что SAAB - выбор не рядового потребителя, а человека, который знает, чего он хочет.