она по документам 170 сил. 2,3t
где делалось не знаю, такую взял, на панели приборов нету дажи стрелки турбины ))) (все не найду под автомат такую панельку) ткрбина стоит обыкновенный гаррет с APC, Выхлоп штатный буду менять всеравно он почти мертвый, фильт когда менял стоял штатный ((( к тому же голимый как мне на сервисе сказали.
у меня еще переживания по поводу коробки (автомату меня) не сдохнет ли он на скорости после 230(мдя а механику и хочется и колется) , седня ночью ездил 220 лекго идет ))))) НО СТРАШНА на лысой резине
Жду диски 16 оригинал, резинку хочу Мишлен пилот спорт ))) и знаю где есть белый салон аэро пока туда еще не доехал ))) (у мня тож белый юбилейный)
Купил себе доводчик стекол при посстановке на сигнализацию пока думаю куда его врезать
в плане есть желание поставить: ксенон (в первую очередь) сигналку с турботаймером (вернее турботайймер нужнее всего ) и вебасту если найду.. вроде все, думаю к зиме управлюсь
), решение как всегда простое берем переднюю втулку стабилизатораи подрезаем ее на 1-2 мм. чтоб внутренний диамет отверстия был немного меньше, теперь берем лист жести или оцинковки вырезаем полоску шириной с проушину крепления и длинной как дуга проушины подкладываем под проушину 1или 2 пластины и фсе готово то же самое рекомендую и для задних ( больше сзади можно ничего не делать ) катаемся и кайфуем
обязательно расскажу
мдя ясна о то я слышал что были аэры с автоматом, и у тя подписано что аэра с акпп, чтож придется так ездить механику что та не охота, хотя первыйсааб был на ручке и кайфовал

