А дай  проехаццо *) скажу 8) или прокати... )

то что там не меньше 200 сил эт точно, седня ночью пытался понять как она вообще едит, машинку взял месяц назад, поменял мгко говоря фсе: турбина - прошла 10 тыс. на моем прошлом саабе, спорт шасси (по номерам совпадает с аэрой), все резинки по подвеске, все ваккуумные шланги, байпас, кассету тож новую воткнул, ясно дело фсе жидкости включая гур, и тормозуху   

блин ребяты я в Маскве к сожалению (( по ощущениям побыстрее аэры,  если газюльку в пол так даже на 3-й передаче есть ощущуние проскальзывания колес (но тут видимо еще и резина, она все, как гоночный слик   )   мерины и бумеры до 3 литровв стоке  - даже не интересно, жду какой нить 2,7 аудюшник с тубринкой, а узнать хотел для того чтоб хоть знать что говорить, седня поеду погоняться ночью буду Жечь   обязательно расскажу 

пайду ставить музыку ))

все системы в норме в  Самолет к взлету готов

Не жалейте денег тем более на свою безопасность, лучше поменять раньше, чем поминать позже.
9000 96г. 2.3t   юбилейка, автомат, салон аеро, тормоза 9-5 Аэро
3'' выпуск..новый матор ну и всякая мелочь

Хирш - это прикольно! а какя турбина стоит? выхлопная система? воздушный фильтр? если делалось в ателье, то мощность д.б. не менее 190 киловатт! если в гараже, то не  знаю... 

А.

она по документам 170 сил. 2,3t   
где делалось не знаю, такую взял,  на панели приборов нету дажи стрелки турбины ))) (все не найду под автомат такую панельку) ткрбина стоит обыкновенный гаррет с APC, Выхлоп штатный буду менять всеравно он почти мертвый, фильт когда менял стоял штатный ((( к тому же голимый как мне на сервисе сказали. 
   у меня еще переживания по поводу коробки (автомату меня) не сдохнет ли он на скорости после 230(мдя а механику и хочется и колется) , седня ночью ездил 220 лекго идет ))))) НО СТРАШНА на лысой резине
Жду диски 16 оригинал, резинку хочу Мишлен пилот спорт ))) и знаю где есть белый  салон аэро пока туда еще не доехал )))  (у мня тож белый юбилейный)
Купил себе доводчик стекол  при посстановке на сигнализацию пока думаю куда его врезать
в плане есть желание поставить: ксенон (в первую очередь)  сигналку с турботаймером (вернее турботайймер нужнее всего ) и вебасту если найду.. вроде все, думаю к зиме управлюсь

Не жалейте денег тем более на свою безопасность, лучше поменять раньше, чем поминать позже.
9000 96г. 2.3t   юбилейка, автомат, салон аеро, тормоза 9-5 Аэро
3'' выпуск..новый матор ну и всякая мелочь

У мня был 2.0t 9000 CDE 96г. 150 хомячков мех.кпп  вернее есть ище, так я ее до 215 разгонял ))))
взял эту и пока не узнаю скока могет не успокоюсь, хочу положить стрелку )))

Не жалейте денег тем более на свою безопасность, лучше поменять раньше, чем поминать позже.
9000 96г. 2.3t   юбилейка, автомат, салон аеро, тормоза 9-5 Аэро
3'' выпуск..новый матор ну и всякая мелочь

мдя, тока не смеяться.... приехали к месту сбора... никого нету... поехали до обычныхмест где катаются там народ и говорят чта заездов не будет еще недели 2 ...товарищ мой поехал спаь а я  на обратном пути увидел не здоровое скопление машин ))))) ага попалися ))) (видимо у нас тут ассоциаций многа) подъехал туда время около 3 уже катались прям по киевской трассе а с моста офигительно все видна )) и тут моргнула лампочка не..... не давления масла...... бензина .... пока ехали с товарищем у него 9000Аеro немнога бензин попалили короче в заездах не участвовал..... зато на последнем светафоре перед домом )))))) 3-ка беха купе в предпоследнем кузове ))) хм. не знаю что у него там было по капотом очень хочется чтоб 3,0 а не 2,5   стоял за ним ехал прям  бамбер в бампер прокатился дальше дома обогнать необогнал  но и не уступал ))) вот такая блин ночь, и  еще одно 230 она может а я больше немогу..... страшна....блин

Не жалейте денег тем более на свою безопасность, лучше поменять раньше, чем поминать позже.
9000 96г. 2.3t   юбилейка, автомат, салон аеро, тормоза 9-5 Аэро
3'' выпуск..новый матор ну и всякая мелочь

УРА!!!!!!!!!!!!!!!!
Я написал в  Хирч письмо седня получил ответ у меня первый уровень для 2,3 LTP 170 л.с.      230 лошадей/ 330 ньютонов ))) максималка 240
это все конечно при идеальном состоянии двигателя и др. систем 
если кому - то есть что узнать в хирч вот email куда я писал, Daniel          dpillibeit@hirsch-performance.ch
хм...... я когда-то  сказал скока у мня лошадей стока хочу ехать у мня давно был бумер 200 сильный 200 ездил )))   терь СААБ     230 коников
а мне больше и не нада   за то что он у меня есть ))

Про ангела хранителя СОГЛАСЕН !!!!!!    я обычно сбрасываю газ чтоб он успевал

Не жалейте денег тем более на свою безопасность, лучше поменять раньше, чем поминать позже.
9000 96г. 2.3t   юбилейка, автомат, салон аеро, тормоза 9-5 Аэро
3'' выпуск..новый матор ну и всякая мелочь

Энди так в основном и постпали брали максимально дешевые варианты и вкладывались в них по полной...