26

(5 ответов, оставленных в Технические вопросы (старые))

я просто почему спросил -думал кто пробовал.

27

(5 ответов, оставленных в Технические вопросы (старые))

тык до разборки 150км лететь saab1A

столкнулся с такой проблемой - потек бачок стеклоомывателя . как раз в том месте где горизонтально расположенными болтами он к авто крепится . слышал что это больное место у них . если смысл заморачиваться с герметизацией , заклейкой и прочими ухищрениями ( желательно не демонтируя его ) или все это зря потраченное время ?

29

(9 ответов, оставленных в Технические вопросы (старые))

эхх за 15-20 и я б купил. только нет таких цен. да и на разборку ехать 300км туда обратно. попробую чегонить сваять сегодня. еще раз спасибо за содействие
385 мм путем логического анализа пришел к выводу не совсем точный размер - это от кончика щупа до верха крыщки. внутрь соответственно опускается 385 минус толщина верхней пробки-крышки. продолжу эксперименты завтра

30

(9 ответов, оставленных в Технические вопросы (старые))

да да -витая спираль а на конце пластик. 
2 Защитник - спасибо тебе , жду с нетерпением

31

(9 ответов, оставленных в Технические вопросы (старые))

обломился кончик щупа проверки уровня масла в коробке .именно та пластмассовая часть где риски и естественно благополучно потерялся. соответственно масло в коробке и не проверить. у всех знакомых самолеты на ручке , автоматов нет . цена нового (впрочем и цена на разборке) потрясли не по детски . вопрос , точнее просьба к автоматчикам - интересуют размеры. общая длина ,между рисками и до рисок . озвучьте пожалста размеры щупа - сваять что нить похожее дело нехитрое , знать бы размеры

извиняюсь за беспокойство - ибо вроде вопрос то не глобальный (хотя как посмотреть). замечаю что показания спидометра и GPS навигатора отличаются порядка где то на 4-5км\ч . кому верить то ? дома то ладно а если в финляндии то уже напряжно - и так там иду плюс 10% от положенного.ибо если уже 11% то имеют жостко

ну вот - я ж говорил в ручьях вполне всё достойно

34

(4 ответов, оставленных в Компания "SAAB" и ее автомобили)

http://img120.imageshack.us/img120/907/image00001vc2.jpg
недавно с москвы с последнего авиашоу знакомый вернулся - специально мне фотку привез saab10

по поводу того что не пускают в зону ремонта то да у всех официалов такие порядки. правда когда я юзал официалов (тогда я на субаре летал) то после каких либо работ выходил мастер и предлагал совместный тестдрайв - чтоб послушать и почуствовать(на лауре такое было). а пискаревка сервис не официал - там пож-ста смотри. правда теперь уже и не знаю как быть - вроде приятное впечатление было о них а у некоторых там наоборот негатив

Tema пишет:

Я ни в М-Лахту ни ы Ручьи не ходок!!!У них кроме рекламы ничего.Одного раза мне хватило чтоб понять что там за мастера(не в обиду другим).Всем удачи!

ну я в Ручьях которые на пискаревском 125 очень доволен - никаих понтов зато четко и грамотно. может мы про разные сервисы говорим ?

а где делали то - надеюсь не у мишек ?

а сам то вентилятор рабочий ? или питание на него идет ? попробуй коротни контакты на датчике включения вентилятора(слева на радиаторе он) должен курутиться. если крутится то датчик в топку.если нет то ищем дальше. вентилятор можно и напрямую проверить. ну или в цепи ищи

39

(6 ответов, оставленных в Технические вопросы (старые))

ALDU пишет:

Но! Удовольствие дорогое...

ну преждевременная смерть вайхтолаатико , то бишь коробки - удовольствие гораздо более дорогое )))

40

(6 ответов, оставленных в Технические вопросы (старые))

упсс . слил - а скока cливать , пока льется ? и если 3-4 р с перерывами то какие перерывы ? а по правильному - надо всю жидкость или можно и только часть поменять ? я в поиcк вбил акпп  думал мож какой ридми попадется но нет ничего похожего на фак по сей операции . если не затруднительно то был бы весьма обязан за дополнительные подробности

41

(6 ответов, оставленных в Технические вопросы (старые))

подскажите плиз если какиениьть нюансы при замене масла в коробке. хочу вот сам поменять ибо неизвестно когда предыдущий хозяин его менял. слил старое и влил новое или там все как то нетривиально ?

42

(25 ответов, оставленных в Технические вопросы (старые))

вернулся из отпуска и как раз знакомые немцы прислали массметр. цена оказалась еще меньше. смутило другое - он не бош. с виду идентичный но никакой маркировки нет.только логотип какойто и made in germany(на коробке тоже самое ). но немцы уверяют что это абсолютно тоже самое. более того - прислали типа на пробу ,если все ок то тогда я им отправлю денег. седня утром поставил - завелась сходу ,гоняет машин теперь как наверно и в молодости не ездил. вот и парюсь - вроде все идеально но смущает что это не бош(вроде как и аналогов не должно быть на него). хотя все ж склоняюсь оставить его. вернее уже склонился )))

43

(25 ответов, оставленных в Технические вопросы (старые))

-=Mr@zE=- пишет:

Кста, да какой массметр... может заведомо исправный попробуем *)

да не попробовать .я 200км от питера к северу. у нас все почти саабы пересмотрел - нет такого мм. у меня bosch 0280212019. за новый просят у нас 700(за бу 170) . в америке нашел с доставкой за 400 с копейками. в германии за 190 с доставкой (но это чисто случайно - знакомый знакомого едет в россию скоро из германии , цену означил с его фирмы).

44

(25 ответов, оставленных в Технические вопросы (старые))

вот спасибо.как говорится век живи век учись.вечером попробую прочесть ошибки. но завтра уже еще один масметр привезут на пробу. если все ок то тут же заказываю в германию новый (там нашел новый с доставкой стока же скока у нас за б.у просят). я так понимаю что новый то всяко лучше бу

45

(25 ответов, оставленных в Технические вопросы (старые))

я прежде весь перечитал форум. вот тока одного не могу уяснить как ошибки прочесть. народ пишет мигает чек стока то раз , коды ошибок видел но тока не пойму где и что мигает то. я вижу тока чек енжине горящий постоянно и все. у меня этот 9к первый.до этого был 900 еще тех времен настоящих , там все попроще было ))))

46

(25 ответов, оставленных в Технические вопросы (старые))

смущает то что с отключенным массметром пока холодный не очень ровно работает или это так и должно быть коли мозг с массметра данных не получает ?

47

(25 ответов, оставленных в Технические вопросы (старые))

самолет 9к 93г 2.3 акпп американец . имеем - заводится и глохнет.газ практически не помогает. отключаю массметр - работает ровно (трогаться конечно депресивно но тронувшись едет сносно). чек енжине горит постоянно не мигает. за пару дней до этого начались проблемы с хх на холодном двигатеоле. прогревшись -пулял на ура. ситуация усугубляется тем что до ближайщей компдиагностики 200км. грешил на массметр - на разборке нашел такой же. не помогло . правда неизвестно рабочий ли был массметр с разборки. купил бы и новый(нашел в америке в 2 р дешевле чем в россии предлагают) но все ж сомневаюсь - а вдруг не масметр.