Если кому интересно, имеется правый рычаг с раздолбоной шаровой (вроде говорят можно перепресовать) и задний правй фонарь (тот что на крышке богажника). фонарь пробит (дыра по размеру примерно как отверстие для ключа).
Белорусский клуб владельцев автомобиля Saab
"Он просто живой и летает..."
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Белорусский клуб владельцев автомобиля Saab → Сообщения от Sheiv
Если кому интересно, имеется правый рычаг с раздолбоной шаровой (вроде говорят можно перепресовать) и задний правй фонарь (тот что на крышке богажника). фонарь пробит (дыра по размеру примерно как отверстие для ключа).
от ог подойдет?
А она у вас битая? Если нет то интересует цена.
обещали выдать что нить россыпью. первые, наверное выхватят...а остальным придётся скинуться на бобину
мне повезло, выдали россыпью.
... уточнил, в этой конторе шаг у контакта 1,2 мм. шаг на стекле и плате блока 0.96 мм. так он их стачивал на 0.7 мм.
я тоже стачивал. чесное слово нужно ацкое терпение!!!
а контактов 52 шт.
В SIDe 2 контактов около 84 шт. не считая не задействованные. Нетерпеливым и у тех, у кого руки не совсем оттуда растут, категорически советую не браться за такую работу!!! Сам переделывал два раза, опыт великая сила. 
Address Logoiskiy trakt str, 15/1, 220030, Minsk, Belarus
Telephone +375 17 237 21 86
Fax +375 17 237 21 79
Отремонтировал свой SID 2 и блок климата. До ремонта блок климы вообще ничего не показывал, а SID осыпался на 90%.
И еще минуточку внимания, вопрос дня дамы господа.
Вот все говорят, что шпротовская рулевая рейка полное г…но – мол стучит у 90%. Товарищи а Вы уверены что стучит что-то в самой рейке ????
Я вот о чем толкую: у меня было, что при покручивании рулем стоя на месте, а также при проезде небольших неровностей иногда был стучок в руль. Ну все я уже смирился был со своей горькой долей. Но вот когда менял втулки стаба, туда-сюда там подлезал чтоб все пооткручивать и вот меня как то напрягла некоторая подвижность рейки. Т.е. крепко взявшись за нее в районе редуктора двигая вверх/вниз ощущается еле уловимый ее люфт и стучок. Первая мысль – что за нах, она ведь сцуко зажата. Пошевелив мозгом, понял рейка сидит на подрамнике не жестко, а по средствам каких-то сайлентблоков, вот на них то она у меня и елеуловимо люфтила. Для эксперимента я взял и из тойже старой втулочки стаба вырезал тонкую (3-4 мм) полосочку резины, открутил один болт крепления рейки (на стороне водилы) и вот около самого болта между подрамником и корпусом рейки положил эту полосочку резинки. И о чудо нет никаких стуков, ни вращая руль стоя, ни при езде. И вообще после этого эксперимента с рейкой и замены втулок стаба мой шпрот помолодел – подвеска кажется упругой собранной, тихой. Кто что думает, что делать с рейкой ???
Похоже у меня такие же проблемы с рейкой. В ближайшее время планирую поездку в гараж смотреть что и как.
0W40 agip
А я лью agip 5w40. 

Термостат на замену, его не проверишь.
Термостат проверить очень просто. Снимаешь термостат, кипятишь воду в чайнике и потом туда опускаешь термостат. Дальше смотрим и становиться все понятно. Сам лично проверял таким образом. Термостат оказался рабочим. 
Вопрос может и не по теме, но форсунки везти уже снятыми или на месте снимут, почистят, поставят?
передние попогреи включаются когда сидишь на кресле
истину глоголишь. проверял лично. включил подогрев и ходил около машины минут 5, сел - холодно. через пару минут после посадкт стало тепло. жена нашла выход, купила специальню подушку под попу. теперь когда садишься не так холодно.
Arthur, переодически паркуется около Дмитриева кирмаша. Привет тебе.
http://www.oazis.relax.by/menu/ может заинтересует! сам бывал часто, понравилось. только места немного маловато.
функция "проводи меня домой"
Может кто подскажет как эта функция включается и отключается?
Не думаю что дело только в пружинках.Хотя.Можете попробовать подобрать нечто похожее от опеля .Допустим Вектры В.Колодки идут теже .Комплект из пальцев и пружинок от 50-до 60 тыс.
Жалко отдавать 50-60 тыс. за кусочек железяки, вот и написал, а вдруг у кого валяется. Цена этой пружинке 10 тыс. пальцы мне не нужны.
Может у кого завалялась пружинка, которая прижимает заднюю колодку к суппорту. А то ездить невозможно, звенит как тазик.
Я антифриз не разводил, залил и езжу. Мерил спец. прибором, температура замерзания антифриза - 50 (в приборе деления закончились). Пока проблем нет.
sam_93, как насчет моего сообщения, вы его читали?
У меня AirBag за параллелен. Только куда не знаю. Выяснилось после проверки tech2. Лампочки диагностику проходят, а вот tech2 показывает, что подушки выстелены.
sam_93, отпуск это хорошо,
но вы так и не ответили. Подкрылки пластиковые (перед), Клапан АРС, Пружинка тормозной колодки (зад).
Чего ожидать и сколько по цене?
А во сколько сегодня начало?
LPR скорее не пищат, а изредка попискивают. 
недавно поставил перед и зад, колодки и диски все LPR. перед пищит сильно. после некоторого времени стала бринчать (как тазик) задняя правая колодка. как сказали поломалась какая то пружинка. пока не нашел такую, езжу бринчу. 
У меня тоже раздувало патрубок от радиатора к термостату, при этом ОЖ из расширительного бачка уходила в этот патрубок и SID начинал ругаться что бы я добавил ОЖ. Первый раз вылечил тем, что заменил термостат. Проблема пропала примерно на 7-8 месяцев. Второй раз, когда попловок в расширительном бачке опустился ниже нормы и раздулся патрубок, я подумал что термостату сново прише конец. Проверил термостат в чайнике с кипятком, он оказался рабочим. Пришлось сливать весь антифриз и промывать всю систему. В процессе промывки обнаружил, что в радиаторе образовался небольшой затор, который мешал нормальной циркуляции ОЖ. После промывки и замены антифриза, и купленного б/у ппатрубка, проблема пропала.
У меня по VIN вроде как показывает что нужны свечи NGK BCPR7ES-11, хотя стоит мотор В204L.
Белорусский клуб владельцев автомобиля Saab → Сообщения от Sheiv
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc
The pun_quote official extension is installed. Copyright © 2003–2009 PunBB.