стеклянные...полируются только это гемморойнее.проще стекла поменять..а на шпротах и 9-5 с пластиком,поменяешь только с фарой(неразборная конструкция)
Белорусский клуб владельцев автомобиля Saab
"Он просто живой и летает..."
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Белорусский клуб владельцев автомобиля Saab → Сообщения от Purgen
стеклянные...полируются только это гемморойнее.проще стекла поменять..а на шпротах и 9-5 с пластиком,поменяешь только с фарой(неразборная конструкция)
стеклянные...полируются только это гемморойнее.проще стекла поменять..а на шпротах и 9-5 с пластиком,поменяешь только с фарой(неразборная конструкция)
уважаемый Purgen а можно какие нибудь контакты этого какой то непонятый дед , но качество супер
контакты все в вышенаписанном сообщении..продажей данных девайсов занимаюсь я.
да самому можно сварить ну или попроси какого нить сварщика за пиво=))я себе сам сварил такую приблуду
Толко с пылесосом осторожно! Я когда менял бензонасос, вынул топливные шланги из крышки бензонасоса и решил пылесосом почистить, а он как засосёт бензин! (был почти полный бак) - из выпускного отверстия пылесоса пламя как рванёт!
Хорошо среагировал и моментально выключил его, быстро из гаража на улицу и затушил дымящуюся решётку пылесоса...
![]()
Мораль: чистить, пока шланги не вынуты!
=))))))))))))))))упал

всему свое время, я тож в москву быстро ездил, а вот на столбцах при 180 турба умерла(((
время наверно ей пришло=)
У меня на 235 и длительности поездки на такой скорости минут 10 погнало смазку из шрусов....а так запас ещё был
гыыыыыыыыыыы 
шкуру с седенья нужно снимать если не прозванивавется,обрыв внутри...
...что б у продавцов при слове Сааб ладошки не потели в предкушении прибыли....))
это ты точно подметил.....
незнаю где там насажено мож в 9-5другая система...в 9к нет никаких ризиночек а идут жесткие пластиковые дренажи,которые пистонами жестко зафиксированы и их никуда на сорвет...если там и впрямь ризиночки то этож ахтунг,что с ризиной происходит от сырости,старости??? т.е уже заранее заложено в конструкцию,что через лет 5 вода будет течь в машину???
на 9000 были забиты и тоже в салон текло...прочистил проволокой а потом продул писталетом ничего там не орсвет никакие шланги...их там хрен сорвешь так как они пластиковые и оочень плотно сидят....
была такая проблема,купил на разборе приборку на запчасти и с нее постаил ..все оке..сложностей никаких,приборка полностью разборная.
шится и без того нужно=)
поищи б.у без люфтов лучше...незнаю как в Минске а в Москве у нас перебирают используя китайские детали ,месяц ездишь потом хана...
и еще..шпрот седаны 2003гв. "сыроваты" (ломучи) там по электрике глюки всевремя поищите хотя бы 2004г.в а то замучается твой друг и скажет тебе потом,что ты ему плохую машину посоветовал...у самого просто товарищ поторопился и взял шпрота 2003г.в.,и началось там отвалится сям че заморгает,от злости здал ее на запчасти купил себе 2005гв.,совершенно другое дело...еще одному товарищу 5 сервисов москвы искало почему у него "джеки чан" загорается и машина встает в аварийный рижим(по мотору) и выбивает сразу 6 компонентов,тоже 2003г.в...только электрик из академии GM смог проблему найти...
любрикант в шопе купи,петли будут в восторге. 

да на счет правильной диагносики ,клапан от 9-5 у меня на машине живет даавно,все турбило как надо...новый оригинальный клапан апц думаю наврятли мог начать мудить,но конечно другой подсунуть попробую,сгоняю попробую базовое выставить какое нужно...мап сенсор у меня умерал я его сменил,чеков нет никаких..все заводится и ездит,но вот на газ не жму особо=)))а то удар в отсечку как по сердцу молотком.....а когда мап умерал,на подъезде к дому бац заглох на ходу,чек 2 вспышки.заводится но троит колбасится и прочее,доехал до гаража сменил датчик.выкинул\сменил свечи,скинул ошибку и поехал далее...
на штатной голове кларион,альпайн на 9к помойму нет выхода на кнопки... на нештатном альпайне почти на всем есть выход под кнопки но нуна ваять каннектор специальный ,у нас в мск за каннектор просят 100баксов....
Сааб тот что в подписи,софт не родной но корректный 100% машина то дует то не дует то вообще передувает и бьется в отсечку , клапан апц переделан на клапан от 9-5 до этой недели все ездило как нужно..... Симптомы такие, с утра завел пока холодная на газ жмешь дует по начало красной даже в нее не заходит,потом прогреется вроде все оке.... а бывает нажмешь апц за красную заваливает она бац и в отсечку.. я думаю мож с вестгейтом что, клапана апц новый оригинальный..... ползаю пока потиху чтоб мотор не угробить,что посоветуете? заранее спасибо....
нет не проще так как рулевые валы разные.... у 9-5 больше ,а ваврить калхозить стулки и прочее не безопасно,проще помойму с боков по 4мм ризины с каркаса убрать...делается за 10минут и руль готов
да да именно так,если хочешь с кнопками то только так каркас от 9000 подушка от 9-5...
хз.. ну по логике вещей шкив либо прикручен,либо наприсован на вал... ты сам на него посмотри и станет ясно,может тебя "причесывают" на сервисах так как много за такую работу не снимешь ИМХО,завтра у себя гляну скажу тогда как он меняется
объясняю на счет руля,если ты хочешь руль с кнопками то купи каркас(руль без подушки) от 9000 95-97гг а падушку к нему от 9-5 с кнопками,ты когда подушку к каркасу приложишь сам поймешь где надо чуть чуть подрезать каркас чтобы бибика работала...вот и все переделки... в плане руля...и нужна соответственно магнитола поддерживающая функцию управления с руля... и + каннектор делать придется чтоб это все завязать.... а обычный руль без кнопок,ставь там вообще ничего переделывать ненадо..
еще
Белорусский клуб владельцев автомобиля Saab → Сообщения от Purgen
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc
The pun_quote official extension is installed. Copyright © 2003–2009 PunBB.