Компрессор кондея. Если Sanden, то цена и состояние?

Полностью согласен.
2alexsnit49
5 лет ездил на 9000 с МКПП и ещё 10 с АКПП. Сейчас попеременно на обоих. АКПП больше нравится. Правда, в городском цикле автомат прожорливее на 25%, примерно. По трассе - паритет.
В АКПП раза три раз менялась жижа, пару раз регулировался момент переключения 4 передачи и небольшой ремонт ГТ (без снятия коробки, за 1.5 часа).
Зато в МКПП ляснула пластиковая шестеренка спидомедра, что обошлось в немелкую сумму, учитывая съем коробки и полную ревизию, раз уж сняли (синхроны, подшипники и т.п.).

Спасибо. Объявлюсь в Минске в конце августа. Как с Вами связаться (можно в личку)?

Спасибо за предложение, но смысла нет. Мой не буксует, только слегка пинается при переключении 2-3 и 3-2.

Спасибо за предложение, но нужен именно гидроблок.

Теме - ап.

Избавьте кто-нибудь. Место в гараже занимает.

Больше 10 лет юзаю недрогой ALCA. До сих пор беспроблемно функционирует.

+1 к посту Svail
Четвертый год езжу с вольвовскими. Брал на экзисте и, только  потом узрел, у оф.дилера Вольво они дешевле и в наличии.
Претензий нет. Зимой по трассе тоже норм пырскают. Расход жижи такой же.

Когда-то ставил приехавшие на халяву из неметчины зимние, то ли 225, то ли 215 (уже не помню). На родные 15 железные диски садилась нормально. Только в крайних положениях рулевого колеса слегка цепляла за локеры передних крыльев.

Хм. Не помню уже за давностью лет, станет ли вперед и хватит ли повода?

Этот диск был куплен отдельно, у ув. г-на Каленсона. Видимо, в прошлой жизни он был полноразмерной запаской.
Хотелось бы сразу комплектом сбагрить, т.к. мне добираться туда - не ближний свет - 65 км в оба конца.