saab1k пишет:

датчик температуры то работает, то нет при этом.
куда посмотреть? что копать.?

как связано с мафом?

у меня при покупке авто тоже звук с металлическими нотами был в районе 3 тыс.оборотов,скорее свист даже.дело оказалось в ноунейм маслянном фильтре,ставлю только оригинал теперь

3

(2 ответов, оставленных в 9.5 Двигатель)

den005 пишет:

сааб 9000 2.0 акпп, вопрос такой: на бензонасосе сверху есть два штуцера,один я поменял,а вот другой стоит у меня металлический,от предыдущего хозяина досталось,так вот хотелось бы узнать они одинаковые или есть разница и если есть какие у них номера

год выпуска то?

4

(13 ответов, оставленных в 9000 Двигатель)

пробовал пару дней ,при заводке на холодную  клемму с дтож скидывал- заводится и обороты  с самого начала держит 900-1000,клемму одеваешь -глохнет. saab1A  пробовал на двух рабочих дтож.кто что еще подскажет?

5

(9 ответов, оставленных в 9000 Двигатель)

замерь давление топлива.руководств по замеру уйма.сразу понятно будет где собака порылась

6

(9 ответов, оставленных в 9000 Двигатель)

любой.если бензом начинает попахивать.а так на бензонасосе обратный-он запирает и рдт который давление в обратке держит.а так можно забить пока,маслом лучше движок смазывается.лишь бы ни зимой чего нибудь новое не появилось saab36

смотреть геркон на замке,его проводку

8

(9 ответов, оставленных в 9000 Двигатель)

давление не держит в системе.смотреть регулятор давления тОплива,обратный клапан на бензонасосе.коды ошибок трионика-поиск

9

(3 ответов, оставленных в Покупка/продажа запчастей)

на разборках смотреть

10

(13 ответов, оставленных в 9000 Двигатель)

да,рабочий,новый  с экзиста.ну если они только нерабочие высылают...

11

(13 ответов, оставленных в 9000 Двигатель)

ну я первым делом сменил ДТ.да и переменным резистором пробовал,реакции никакой нет.а играет ли какую нибудь  роль еще один термодатчик который рядом с ДТ<вроде входит в систему shiftup но она не работает у меня>?замерил сопротивление при +20 на нем получилось 8 ом.отключаешь разъемы реакции тОже ноль

12

(13 ответов, оставленных в 9000 Двигатель)

датчик температуры проверялся омметром по эталонным значениям.после прогрева все нормально.обороты 900-1000.не глохнет.тут я как думаю уже лямбда включается.а как мозги проверить то?

13

(13 ответов, оставленных в 9000 Двигатель)

друзья,своих мыслей уже не хватает,прошу высказываться не стесняясь.
имеется сааб 9000 без турбы двухлитровый джетроник 2.2.глохнет на холодную при заводке через пару секунд.приходится держать педаль газа(даже не держать а играть ею,ловя обороты иначе все равно  пытается заглохнуть).проверялось на 3 регуляторах xx, результат одинаковый(навсякий -3контактный он у меня).следовательно рабочий.
также проверялась проводка от эку,тоже все в норме.правда выяснилось что с самого момента запуска заслонка регулятора xx наглухо закрывает обходной канал дросселя,тоесть якобы машина сразу прогрета-так решает эку и это не зависит от температуры двигла и одинаково что нахолодную что на горячую,закрыто и все.я еще делал так-снимал фишку с дпдз(не потенциометр а обычный контактник),перемычкой замыкал  контакты 1-2 чтобы не переливало(игра газулькой и попытки заглохнуть все равно как я понял вызваны именно переливом) и имитировал работу pxx уже дросселем.как результат заводится прекрасно не глохнет.
далее проверил датчик температуры двигла и проводку-эку получает правильную информацию.НО,если вместо датчика поставить  переменный резистор на 3 кОм,то как ни крути,реакции двигателя никакой.
далее проверялся регулируемый массметр 009.на холодную скидываю клемму и завожу -горит чек и все равно глохнет.на горячую-горит чек и обороты устраивают дикую пляску.
Помогите разобраться в этой ситуации,кто что думает об этом?
Зы.диагностика отсутствует как класс по этой машине.как и специалисты которые заканчиваются в России за МКАДом

14

(74 ответов, оставленных в Обкурилка)

не сталкивался просто-кожа с вентиляцией,как это реализовано?

скорее всего втягивающее реле.его и проверяй-замкни отверткой толстые шпильки на нем-если зажужжит вхолостую стартер,значит стартер исправен(но не исключаем бендикс пока что)-виновато втягивающее. если нет,то смотри силовые провода,массу.далее замкни одновременно шпильки и +провод на втягивающем-если заведется  то точно втягивающему шайтанама.вхолостую стартер крутит-бендиксу.это проще всего сделать чем покупать новый стартер и контактную группу которую можно было зачистить по крайней мере.

Ну про регулировку стояночного тормоза мона посмотреть в руководстве по ремонту и обслуживанию Сааб,только погуглить чуть чуть нужно.я когда не прошел техосмотр по разности тормозных сил на задней оси,менял колодки тросы цилиндры,регулировать слегка замаялся ручник,чтобы равномерно все было.Если у тебя абс,разность полюбому будет,абс на ровной только площадке проверяют.Да и нафиг эти катки нужны

17

(27 ответов, оставленных в 9000 Двигатель)

alex_k пишет:

а ты уверен, что в трамблере есть датчик холла?   у меня тоже трамблер стоит, но внутрях его только бегунок, зажиганием управляет блок(стоит под водительским сиденьем)

а в трамблетах датчика холла не бывает чтоли?

18

(27 ответов, оставленных в 9000 Двигатель)

А мне че то казалось что моментом зажигания на трамбе сам и управляешь,вращая его по или против часовой?И еще что датчик детонации есть если есть кассета?

19

(27 ответов, оставленных в 9000 Двигатель)

А он у тебя есть?У меня например нету,поскольку трамблер

Про 900-там нет вроде никакого реостата?Переключатель позиционный просто.Прозвони его сначала.Проводку до печки глянь

21

(27 ответов, оставленных в 9000 Двигатель)

Ссылку наверное хотел другую вставить?Датчик детонации если есть,кажется отсутствует

22

(27 ответов, оставленных в 9000 Двигатель)

На 2.2 ты ничего никогда не считаешь.И 1987 год слишком древний для Теха,ничего не найдешь ни в одном сервисе.Мысли вслух:авто ездит нормально,чек по 4 вспышки,связан с оборотами двигателя,что может вызвать такое явление?Как вариант имхо-гдето протечка тока на провод где чек лампа.4 вспышки(импульс на свечи)-система зажигания,у тебя к тому же трамблер наверное?Копнуть проводку?Как второй вариант-помирает датчик положения коленвала,как проверить омметром поищи информацию

23

(27 ответов, оставленных в 9000 Двигатель)

Тоша,поясните по году выпуска авто.Если у вас действительно 2.2,то это конечно не коды диагностики, как косвенно здесь упоминали про лямбду.Авто само как ведет себя?

Charli пишет:

Цена вопроса около 70 у.е.
saab21

если сталкивался-расскажи

Датчик включения фонаря заднего хода от чего подходит?Машина в подписи