датчик температуры то работает, то нет при этом.
куда посмотреть? что копать.?
как связано с мафом?
Белорусский клуб владельцев автомобиля Saab
"Он просто живой и летает..."
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Белорусский клуб владельцев автомобиля Saab → Сообщения от andes74
датчик температуры то работает, то нет при этом.
куда посмотреть? что копать.?
как связано с мафом?
у меня при покупке авто тоже звук с металлическими нотами был в районе 3 тыс.оборотов,скорее свист даже.дело оказалось в ноунейм маслянном фильтре,ставлю только оригинал теперь
сааб 9000 2.0 акпп, вопрос такой: на бензонасосе сверху есть два штуцера,один я поменял,а вот другой стоит у меня металлический,от предыдущего хозяина досталось,так вот хотелось бы узнать они одинаковые или есть разница и если есть какие у них номера
год выпуска то?
пробовал пару дней ,при заводке на холодную клемму с дтож скидывал- заводится и обороты с самого начала держит 900-1000,клемму одеваешь -глохнет.
пробовал на двух рабочих дтож.кто что еще подскажет?
замерь давление топлива.руководств по замеру уйма.сразу понятно будет где собака порылась
любой.если бензом начинает попахивать.а так на бензонасосе обратный-он запирает и рдт который давление в обратке держит.а так можно забить пока,маслом лучше движок смазывается.лишь бы ни зимой чего нибудь новое не появилось 
смотреть геркон на замке,его проводку
давление не держит в системе.смотреть регулятор давления тОплива,обратный клапан на бензонасосе.коды ошибок трионика-поиск
на разборках смотреть
да,рабочий,новый с экзиста.ну если они только нерабочие высылают...
ну я первым делом сменил ДТ.да и переменным резистором пробовал,реакции никакой нет.а играет ли какую нибудь роль еще один термодатчик который рядом с ДТ<вроде входит в систему shiftup но она не работает у меня>?замерил сопротивление при +20 на нем получилось 8 ом.отключаешь разъемы реакции тОже ноль
датчик температуры проверялся омметром по эталонным значениям.после прогрева все нормально.обороты 900-1000.не глохнет.тут я как думаю уже лямбда включается.а как мозги проверить то?
друзья,своих мыслей уже не хватает,прошу высказываться не стесняясь.
имеется сааб 9000 без турбы двухлитровый джетроник 2.2.глохнет на холодную при заводке через пару секунд.приходится держать педаль газа(даже не держать а играть ею,ловя обороты иначе все равно пытается заглохнуть).проверялось на 3 регуляторах xx, результат одинаковый(навсякий -3контактный он у меня).следовательно рабочий.
также проверялась проводка от эку,тоже все в норме.правда выяснилось что с самого момента запуска заслонка регулятора xx наглухо закрывает обходной канал дросселя,тоесть якобы машина сразу прогрета-так решает эку и это не зависит от температуры двигла и одинаково что нахолодную что на горячую,закрыто и все.я еще делал так-снимал фишку с дпдз(не потенциометр а обычный контактник),перемычкой замыкал контакты 1-2 чтобы не переливало(игра газулькой и попытки заглохнуть все равно как я понял вызваны именно переливом) и имитировал работу pxx уже дросселем.как результат заводится прекрасно не глохнет.
далее проверил датчик температуры двигла и проводку-эку получает правильную информацию.НО,если вместо датчика поставить переменный резистор на 3 кОм,то как ни крути,реакции двигателя никакой.
далее проверялся регулируемый массметр 009.на холодную скидываю клемму и завожу -горит чек и все равно глохнет.на горячую-горит чек и обороты устраивают дикую пляску.
Помогите разобраться в этой ситуации,кто что думает об этом?
Зы.диагностика отсутствует как класс по этой машине.как и специалисты которые заканчиваются в России за МКАДом
не сталкивался просто-кожа с вентиляцией,как это реализовано?
скорее всего втягивающее реле.его и проверяй-замкни отверткой толстые шпильки на нем-если зажужжит вхолостую стартер,значит стартер исправен(но не исключаем бендикс пока что)-виновато втягивающее. если нет,то смотри силовые провода,массу.далее замкни одновременно шпильки и +провод на втягивающем-если заведется то точно втягивающему шайтанама.вхолостую стартер крутит-бендиксу.это проще всего сделать чем покупать новый стартер и контактную группу которую можно было зачистить по крайней мере.
Ну про регулировку стояночного тормоза мона посмотреть в руководстве по ремонту и обслуживанию Сааб,только погуглить чуть чуть нужно.я когда не прошел техосмотр по разности тормозных сил на задней оси,менял колодки тросы цилиндры,регулировать слегка замаялся ручник,чтобы равномерно все было.Если у тебя абс,разность полюбому будет,абс на ровной только площадке проверяют.Да и нафиг эти катки нужны
а ты уверен, что в трамблере есть датчик холла? у меня тоже трамблер стоит, но внутрях его только бегунок, зажиганием управляет блок(стоит под водительским сиденьем)
а в трамблетах датчика холла не бывает чтоли?
А мне че то казалось что моментом зажигания на трамбе сам и управляешь,вращая его по или против часовой?И еще что датчик детонации есть если есть кассета?
А он у тебя есть?У меня например нету,поскольку трамблер
Про 900-там нет вроде никакого реостата?Переключатель позиционный просто.Прозвони его сначала.Проводку до печки глянь
Ссылку наверное хотел другую вставить?Датчик детонации если есть,кажется отсутствует
На 2.2 ты ничего никогда не считаешь.И 1987 год слишком древний для Теха,ничего не найдешь ни в одном сервисе.Мысли вслух:авто ездит нормально,чек по 4 вспышки,связан с оборотами двигателя,что может вызвать такое явление?Как вариант имхо-гдето протечка тока на провод где чек лампа.4 вспышки(импульс на свечи)-система зажигания,у тебя к тому же трамблер наверное?Копнуть проводку?Как второй вариант-помирает датчик положения коленвала,как проверить омметром поищи информацию
Тоша,поясните по году выпуска авто.Если у вас действительно 2.2,то это конечно не коды диагностики, как косвенно здесь упоминали про лямбду.Авто само как ведет себя?
Цена вопроса около 70 у.е.
если сталкивался-расскажи
Датчик включения фонаря заднего хода от чего подходит?Машина в подписи
Белорусский клуб владельцев автомобиля Saab → Сообщения от andes74
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc
The pun_quote official extension is installed. Copyright © 2003–2009 PunBB.