1 Ответ от YURA CHE

(3,006 ответов, оставленных в SaabClub.BY: Регионы)

Макс, поздравляю с пополнением!!!

Перейти к разделу: SaabClub.BY: Регионы

2 Ответ от YURA CHE

(378 ответов, оставленных в 9.5 Двигатель)

Покури форум. Была тема.

Перейти к разделу: 9.5 Двигатель

3 Ответ от YURA CHE

(3,006 ответов, оставленных в SaabClub.BY: Регионы)

http://s008.radikal.ru/i305/1509/9f/e779e4ae08e9.jpg
Сегодня ходил в детское кафе "ТАЧКИ". С выбором столика было без вариантов.

Перейти к разделу: SaabClub.BY: Регионы

4 Ответ от YURA CHE

(378 ответов, оставленных в 9.5 Двигатель)

olegyzh пишет:
YURA CHE пишет:
olegyzh пишет:

Обновлю тему, на форумах рено пишут, что на наш двигатель научились делать страиватель воздуха, так называемую "обманку", воздух выходит через нее и не образовывается избыточное давление в системе охлаждения.
Кто- нибудь слышал про это?

У поляков , на форуме, даже фотки есть. В голове сверлится отверстие и включается в систему.  Доберусь до компа , выложу.

На форуме Рено говорят что врезаются в верхнюю часть радиатора и ведут в расш. бачок, похожая система есть заводская,если не ошибаюсь пишут, что у Шевроле.

Мне кажется врезатся в радиатор не вариант, т.к. завоздушивается то голова.

Перейти к разделу: 9.5 Двигатель

5 Ответ от YURA CHE

(378 ответов, оставленных в 9.5 Двигатель)

и вот

Перейти к разделу: 9.5 Двигатель

6 Ответ от YURA CHE

(378 ответов, оставленных в 9.5 Двигатель)

вот

Перейти к разделу: 9.5 Двигатель

7 Ответ от YURA CHE

(378 ответов, оставленных в 9.5 Двигатель)

olegyzh пишет:

Обновлю тему, на форумах рено пишут, что на наш двигатель научились делать страиватель воздуха, так называемую "обманку", воздух выходит через нее и не образовывается избыточное давление в системе охлаждения.
Кто- нибудь слышал про это?

У поляков , на форуме, даже фотки есть. В голове сверлится отверстие и включается в систему.  Доберусь до компа , выложу.

Перейти к разделу: 9.5 Двигатель

8 Ответ от YURA CHE

(47 ответов, оставленных в 9.5 Двигатель)

Главный разъём находится под капотом над вакуумным усилителем тормозов. Иди по проводу от втягивающего не ошибёшся.

Перейти к разделу: 9.5 Двигатель

9 Ответ от YURA CHE

(25 ответов, оставленных в 9.5 Двигатель)

http://www.saabix.pl/pl/p/USZCZELKA-GLO … M-9-5/1351     Если разговор про дизель, то проще купить.

Перейти к разделу: 9.5 Двигатель

10 Ответ от YURA CHE

(3,006 ответов, оставленных в SaabClub.BY: Регионы)

А на какое число планируем?

Перейти к разделу: SaabClub.BY: Регионы

11 Ответ от YURA CHE

(3,006 ответов, оставленных в SaabClub.BY: Регионы)

+2 Я с супругой. Надо вливаться в коллектив. saab10

Перейти к разделу: SaabClub.BY: Регионы

12 Ответ от YURA CHE

(47 ответов, оставленных в 9.5 Двигатель)

Все оказалось просто. Сгнил провод идущий на втягивающее или плохой контакт на главном разъёме , не стал уточнять. Пустил на прямую. Стартер прям выпрыгивает. Ещё раз ЭЛЕКТРИКА НАУКА ПЛОХИХ КОНТАКТОВ. p.s. даже немного стыдно.

Перейти к разделу: 9.5 Двигатель

13 Ответ от YURA CHE

(30 ответов, оставленных в Климат. Вентиляция. Кондиционер. Печка)

Только я тебя немного разочарую этот насос ни как не влияет на работоспособность климы.     +1

Перейти к разделу: Климат. Вентиляция. Кондиционер. Печка

14 Ответ от YURA CHE

(47 ответов, оставленных в 9.5 Двигатель)

С заводкой.Машина завелась, но включаем зажигание,ждем секунд 10 и стартуем.

Перейти к разделу: 9.5 Двигатель

15 Ответ от YURA CHE

(47 ответов, оставленных в 9.5 Двигатель)

Сегодня глюк повторился. saab19

Перейти к разделу: 9.5 Двигатель

16 Ответ от YURA CHE

(47 ответов, оставленных в 9.5 Двигатель)

Поменял!Все работает. Конечно еще надо понаблюдать. Первые ощущения:стал лучше ехать автомобиль, пропал синеватый дымок на холостых и выхлоп стал лучше пахнуть,заводится сразу отлично. Номер датчика по GM 97174899 , по опелю 6235614 обошелся 97$.  saab40

Перейти к разделу: 9.5 Двигатель

17 Ответ от YURA CHE

(47 ответов, оставленных в 9.5 Двигатель)

Умею читать по польскому(как сразу такая мысль в голову не пришла), поляки на 3.0TID c 2006 ездят.И на нашем форуме проскакивало что это ДПКВ,но владелец теха уверил что комп этот глюк видел бы.Как следствие замена контактной группы(продаётса б/у),подключение стартёра на прямую от акумы через доп. реле и покупка стартера (тоже продаётса б/у), не поменял т.к. трудно и на 90% был уверен что не он(понятия имеются),привели к ДПКВ.
P.S. Почти год воюю,через 2 недели придёт датчик. Поменяю,отпишу.

Перейти к разделу: 9.5 Двигатель

18 Ответ от YURA CHE

(47 ответов, оставленных в 9.5 Двигатель)

На горячую.С утра заводился всегда.

Перейти к разделу: 9.5 Двигатель

19 Ответ от YURA CHE

(47 ответов, оставленных в 9.5 Двигатель)

На горячую вяло крутит стартер, иногда молчит, но втягивающее срабатывает, но чуть прокрутил двигатель с толкача и стартер срабатывал.Быстро разряжается акума при запуске.ТЕХ показывал низкое напряжение в цепи А. Также было пару раз что стартер крутил а двигатель не запускался. Датчик ещё не поменял, придет к концу недели опелевский(должен подойти) но на 99% уверен что это ДПКВ.

Перейти к разделу: 9.5 Двигатель

20 Ответ от YURA CHE

(47 ответов, оставленных в 9.5 Двигатель)

Конец мучениям!!! Это датчик положения коленчатого вала.ТЕХ ошибку не видит.

Перейти к разделу: 9.5 Двигатель

21 Ответ от YURA CHE

(11 ответов, оставленных в 9.5 Двигатель)

Только ina ,gp не подходит.Скупой платит дважды.

Перейти к разделу: 9.5 Двигатель

22 Ответ от YURA CHE

(55 ответов, оставленных в 9.5 Двигатель)

Только замена прокладки.К теме, косяк этот проявляется абсолютно во всех isuzu 3.0 в промежутке 100-150 тыс.км.Гильза просаживается только один раз на  0,02 до 0,1 мм,поэтому замена прокладки толщиной 0,7мм(на новом двс 0,6) решает проблему.Просаженная гильза на работу двигателя ни как не влияет.Причина очень большой тепловой баланс камеры двс.Сааб косяк не признал(пришлось бы массово менять движки),но прокладку толщиной 0.7 выпустил и перестал ставить 3.0 TID из-за плохой репутации.Рено меняло движки,опель не знаю.Источник польский форум сааб. saab99

Перейти к разделу: 9.5 Двигатель

23 Ответ от YURA CHE

(55 ответов, оставленных в 9.5 Двигатель)

Написано что саабом выпускались прокладки толще под этот косяк.

Перейти к разделу: 9.5 Двигатель

24 Ответ от YURA CHE

(55 ответов, оставленных в 9.5 Двигатель)

Читал на польском форуме,чел ездил в швецию ремонтировать 3.0 TID.(Цитата через переводчик)Пятый Единственный разумный способ ремонта двигателя до уничтожения является замена прокладки головы толще. Наконец, после того, как что-то SAAB толстые прокладки на 0,1 мм дает ...
Конечно, Вы можете попробовать tulejowa? двигатель, но это, наверное, победа формы над содержанием.   Заменой прокладки вылечил автос.

Перейти к разделу: 9.5 Двигатель

25 Ответ от YURA CHE

(47 ответов, оставленных в 9.5 Двигатель)

ups пишет:

Тоже поначалу так думал, но вот в чем заковырка при включении зажигания на прогретом двигателе резко подскакивает разрядка акумы и насос как-то вяло стартует, если подержать вкленым зажигание подольше и потом стартовать то заводится получше.Похожая проблема была у приятеля на БМВ 730 D все прошло после замены эл.насоса, но он у него помер окончательно - машина заглохла и больше не завелась.

А в чем была причина разрядки?

Перейти к разделу: 9.5 Двигатель