Белорусский клуб владельцев автомобиля Saab
"Он просто живой и летает..."
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Белорусский клуб владельцев автомобиля Saab → Сообщения от keeper
У меня 9-5 1999г
Сегодня хотел поменять ступичный переда.
Раскидал, и присел. У меня стоят ступицы на трех болтах, и дюралевые кулаки.
Эт с какого года теперь мне ступицу ставить?
Саабавладелец 1 месяц, немного не в теме.
2002+
Я Хэлпу озвучил цену за две штуки.
помню, но цена не соответствует изделию, 100р/шт - ок, иначе лучше у рыжего возьму, при практически равной цене качество много выше
спали его и на ютуб
там вопрос решается куском трубы вместо банки от катализатора и ровными руками, если именно 200р то на секретную базу на могилевской, но это не точно, может даже и не хватить, а если дешевле то вариантов много.
с такими "скидками" не особо они кому нужны ) ну не пользуются они спросом, это разовые продажи, пару мы все еще готовы забрать - вопрос цены.
так себе диагностика красавчика, учитывая газ и снятую лишь клапанную крышку. разбор двс с промером нутромером и микрометром вот будет показатель
все одинаково любой 205 e/l/r и 235e/l/r взаимозаменяемы
есть акпп и детали к нему, но от свежего года, нужно менять колокол для установки на красный блок
keeper пишет:для начала определитесь кпп механика или автомат
ps автомата и механики тоже не по одному вариантуКПП это механика, если что акпп это автомат
КПП это Коробка Переключения Передач, если не вдаваться в нюансы и разновидности то грубо можно их разделить на механическую и автоматическую, секвентальная/роботизированная/вариатор и пр это нюансы...
для начала определитесь кпп механика или автомат
ps автомата и механики тоже не по одному варианту
хотя при большом желании мы может воткнуть что угодно и куда угодно, было бы желание и финансы. по теме есть блок, но хон под вопросом, не очень помню, завтра посмотрю.
не было там ни 287 ни 290 в бср, а обычные 250лс. я его мозги шатал и не раз, второй блок, который "2.3 Aero" меньше жрет и едет бодрее и в нем чуть поболее чем 260, по крайней мере было
Отжать болт крепления личинки. Повернуть немного корпус личинки вокруг своей оси. Личинка замка остаётся на тягах внутри двери,а ручку достаём наружу.
бинго "два чая этому господину"
личинку надо снять внутри двери, а потом все достанется
50
круто. теперь по порядку. брелков бывает 2 варианта. европа 433 гц и америка 315 гц. а дальше без разницы какой год, пришить можно любой. рабочий. даже у меня.
не забывай про японию, к нам 2 японки ездят
keeper пишет:farba пишет:Года 4 назад ставил Bosch. Около 50$ стоил новый. Пока все Ок)
так это и есть оригинал )
Год назад брал такой же новый оригинал и господина Астры вполовину дешевле)
господин астра вам вдул или фуфел или б/у, т.к. новый бош в заходе стоит от 85р
Года 4 назад ставил Bosch. Около 50$ стоил новый. Пока все Ок)
так это и есть оригинал )
может тогда лучше новый оригинал или например новый оригинал, хотя не, однозначно новый оригинал.
а хэлпу лишь бы ляпнуть, оттого и 4,5к сообщений
заберу все по 10$/шт
Может у кого есть буксировочный крюк (на часок) для Saab 9000 ? Нужно отбуксировать машинку в Минске на СТО... а без крюка скорее всего никак
в 9000 нет крюка, там ухо возле передней правой противотуманной фары, закрыто пластиковой крышкой
keeper, 9-5 2.2 tdi 2004
Могу помочь с выездом, 200р обойдется решение вопроса с учетом затрат на дорогу.
машина какая?
чорны-чорны, но есть баллон с серебристой краской 
Белорусский клуб владельцев автомобиля Saab → Сообщения от keeper
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc
The pun_quote official extension is installed. Copyright © 2003–2009 PunBB.
