Белорусский клуб владельцев автомобиля Saab
"Он просто живой и летает..."
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Белорусский клуб владельцев автомобиля Saab → Сообщения от Maksen
satan пишет:а поточнее
SAAB Brest пишет:2004 год, без дтп, в родной краске, мешалка, чип, кулер, даунпайп, в остальном сток. черный цвет, черный салон. без вложений.
можете уточнить, мне этот вариант не устраивает)
Все ж со вложениями?
sil_rain пишет:подниму тему. На галогенках дореста 9-5 достаточно поменять просто стекло фары на европейскую? если да, то где их купить можно?
Достаточно поменять стекло. Осторожно с зеркалом!
В нормальных магах под заказ можно. Я где-то писал номер. Фирма пропартс кажись.
А отражатели там выходит с рефлекторами одинаковые? Галка разворачивается только стеклом? Меня интересует вопрос для 9-3 og.
От Део:
Killen 51611 - обычные
Killen 51601 - с занижением
А эти для Сааба:
Killen 63006 - Аеро (низкие)
Killen 63003 - стандарт
Цены, что-то около 120 рублей за пару
Также у нас в Минске есть контора, по производству пружин. Там сделали уже стандартные и есть у них параметры для занижения. Цена та же.
Вроде как их сайт - http://ksi.by/ (но могу ошибаться)
Все занижения на уровне розовых Eibach +-. По факту, 51601 - просто менее жесткие для сааба, поэтому на них сааб сел ниже. Т.е. картошки на них меньше перевезешь 
Есть Killen, 2 варианта - с занижением и стандарт.
А тут уже смотрели - https://bamper.by/zchbu/zapchast_fara-l … ;PAGEN_1=1 ?
Maksen, подскажите, а у кого варили и сколько берут денег за шов?
Я варил на малой родине (далеко от Минска) у хорошего знакомого, вышло где-то по 5 рублей шов. Но это только его работа, все материалы были мои полностью ( мог даже дать свой сварочник, но не пришлось). Швов было много. Я накинул ему сверху еще за съем, подгонку и т.д.
А так по Минску следующие цифры:
- Полуавтомат 10 - 20 рублей за шов
- Аргон (TIG) - ~ 10$ за шов минимум, т.к. уходит много газа, если делать по уму (с заполнением внутренностей труб и т.д.)
В эти цены входят проволка или присадка, сам газ или кислота, время подъемника или гаражная яма.
Ну и снять поставить тоже возьмут кто как. Вот мне озвучивали цену 12$ туда-сюда, слышал и про 20$. Подрезка, подгонка тоже могут включить отдельной стоимостью.
Минские специализирующиеся на выхлопе фирмы делают хитрее: цена за шов небольшая (относительно средней по Минску), но на деталях и материалах там до 300%.
Уже не актуально, все купил и себе поставил. Ценой доволен как и результатом. Покупал материалы здесь https://balticinox.by/. Нюанс в том, что от 6 метров купить можно. Но бывают остатки. Цена выходит за метр 10-13$ (57-76 мм 1.5 мм стенка). Отводы тоже есть разные от 9 рублей до 20 рублей. Брал электросварную сталь aisi 304.
И на последок, я написал цены, чтобы в будущем, кто будет это читать понимал расклад цен и затрат. 80% фирм по металлу, как я понял на своём опыте, перекупы. Так вышло, что первый раз я купил свои 2 метра по цене 6-и. И на тот момент это было на 20% дешевле, чем в других фирмах. Покупал в Боровлянах, на фирме 90% кавказские "братья". По ушам ездят знатно. А вот когда искал отводы, нашёл оптовиков на бабушкина. Ходовые диаметры 57, 60 и 76. 63 мм редкий гость в заказах, поэтому могут и под заказ не привезти. Удачи всем, кто решит сам заняться закупкой нержавейки на свой выхлоп.
П.С. Проволка для полуавтоматической сварки тоже нужна из нержавейки, если TIG сварка, разумеется присадка тоже из нержавейки должна быть.
Я посмотрю на днях, у меня на 9-5 щеток нету, а фары омываются. Сниму если что.
Спасибо, буду ждать ответа и цену ;-)
Подходит так же и от 9ка
Спасибо, может осталось у Вас?
Вот такую (розовые стрелки):
Вот здесь схема от вольва, но более ясно, что из себя форсунка представляет
Минус один 900ng купешка, видел Ее летом - низко летала. Чел во время торможения словил колею и его юзом брыкнуло всторону, а там уже состояние авто и отсутствие опыта сделало все остальное.
Ещё актуально
Maksen пишет:Nihilist пишет:А есть точно такая же но только 76мм)) с отводами)
Кстати да, 70-76 предложений дофига нашёл. И по ценам не сильно дороже выходит. Но мне не подходит такой вариант, т.к. резонатор и банка из нержи на 60 диаметре и их менять уже точно не буду ( поставил пару лет назад новыми)
инфу в лс можно)
Ответил
А эти может местные https://cars.av.by/saab/9-3/13035860 и https://cars.av.by/saab/9-3/13082998? Или кто уже ездил смотреть?
У Павла С разве не 900-е стоят возле дома?
А есть точно такая же но только 76мм)) с отводами)
Кстати да, 70-76 предложений дофига нашёл. И по ценам не сильно дороже выходит. Но мне не подходит такой вариант, т.к. резонатор и банка из нержи на 60 диаметре и их менять уже точно не буду ( поставил пару лет назад новыми)
Всем привет. Есть возможность взять 4 метра трубы нержавеющей стали марки 304 диаметром 60,3 со стенкой 2 мм. По 23 рубля себестоимость за 1 метр. Мне нужен лишь один метр. Остальное предлагаю здесь.
Предложение в большей степени касается тех, кто хочет привести в порядок стоковый выхлоп.
Я долго искал именно этот диаметр и могу точно сказать, что эти 4 метра последние, что есть в Минске. Все остальное - под заказ и от 6 метров.
Также есть возможность взять отводы (90 градусов) для этой трубы по 11 рублей за штуку.
Кому интересно, пишите снизу или в личку. Планирую после выходных ехать забирать.
П.С. Есть ещё отводы диаметром 57 мм на 2 мм стенка тоже 90 градусов по 15 рублей ( купил себе, но не понадобились)
https://www.drive2.ru/l/454034256792911943/ Все как у меня.
А динамик сухой? Просто когда открываешь резко багажник, на динамик можно налить не слабо. Потом это все стекает медленно по профилю. У меня тоже редко, но метко в том же месте влага бывает. С большего решило задние фары на герметик поставить, вот нужно ещё четверть с крышей проверить и говорят, панели , что под фонарями задними тоже надо бы снять и промазать там швы- герметик там уже у всех с трещинами.
Ребята, сорри из красно-синего 9-3 ОГ. Поставил ксенон, но первый день был не в курсе, что с габаритов не поморгаешь дальним((( Всех кого встречал "типо" моргал в ответ, а получается и не моргал...
У меня были не стабильные обороты на прогревочных, почти глохла. Это тогда масс-метр жутко врал. Начал подкидывать из стопки бу-шных, на одном заводилась с третьего раза. В общем у меня сид открыт, по нему можно просто понять, как там у тебя с воздухом. (Ca85, Ad85, Mreq, MAir)
Есть может резиновый слив, который по центру аквариума свисает в моторном отсеке над рулевой рейкой?
Пожалуйста, мы старались! 
Не, ребят, в НН не поеду, может вдруг кто будет продавать - хотел бы купить.
Я знаю, что 9-2х это импреза, а 9-7 это трейлблейзер. Как и 9000 это крома/тема, а 900 NG/9-3 это опель вектра A/B, а 9-3SS это вектра С. Но интересует именно 9-2Х
Вот тут не правы - 9-2х это субари 98% как по кузову и интерьеру, так и по механике\электронике. А 9000, 900NG/9-3 совсем отдельные модели, общее ли ж то, что при большом желании можно впихнуть некоторые агрегаты из сааба в крому или в вектры для большей надежности
Maksen пишет:В общем такие же глюки начались - я вот на датчик ставлю, потому что когда у меня сегодня упала стрелка - опенсид фиксировал температуры с этого датчика 106 градусов. Перезавелся, стало 78. Ну и когда стоишь - все норм - 80 градусов, стоит поехать то 68 , то 78, то 82 и вот так вот колбасит)). И да, кондиционер включен, вентилятор тоже почти всегда включен.
У меня сегодня точно такие же показатели были .....датчик ОЖ все таки?
Почистил контакты от датчика, все пришло в норму. А так да, если не помогло - датчик под замену.
Белорусский клуб владельцев автомобиля Saab → Сообщения от Maksen
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc
The pun_quote official extension is installed. Copyright © 2003–2009 PunBB.
