satan пишет:

насос ,фильтры в насосе после насоса итд

Тоесть причина в топливном насосе и ничего другого?

Mikita Bury пишет:

https://auto.onliner.by/2016/06/03/minsk-715

Так дико еще выделили марку в заголовке новости, похоже журналист ездит на бмв.

Алёша Попович пишет:

viktorchik пишет:

да после атм 1.6 - это пуля, кстати диск выправили по уму , не пришлось литье покупать. намедни   решил пошалить - как войдет в поворот 90 градусов на скорости ...гребаный гололед....словил слава богу , а то писал бы сейчас - куплю морду оптом ...

Ну 1,6 это совсем печально

у бывшей 11 до сотни в детстве было, что не так уж и плохо , а вместо мотора- пламенное японское сердце , один минус ,если она разгонялось это было слышно всем - окружающим и сидящим в ней

AndRS пишет:

Юрий Курилик пишет:

привет астре на съезде с кольца на держинку

Какой Астре)) ибо я там тоже был)
Красная?

astra92

AndRS пишет:

А вот я, неделю назад Х6 сделал, у меня Жопелёк астра Ф (93 года 1.4 бензин). и я его выйграл. Только есть проблема. в Машине водителя не было:)

Х6  - призрак! Или может Х6 не было? Или отсыпьте немного...

AndRS пишет:

...Муфта 27720 (c ндс)
а узо или диф. тебе на сколько полюсов? и пропитывает диф ещё что-нибудь кроме насоса?

Сейчас насос висит на автомате 16А. Кроме него там ничего нет. Насос маленький, но, падла, на 220В.
Мне нужно просто обезопасить себя и ребёнка на случай утечки тока, потому как в воде плюхается постоянно - поэтому 2-полюсник.

Имеется провод 2х1, в резиновой изоляции круглого сечения, по которому к погружному насосу в пруду подводится 220В.
Его умудрились ПЕРЕКУСИТЬ НОЖНИЦАМИ... Как- отдельная история, к сути не относящаяся.

Нужны, значицца, теперь 2 вещи:

1. Какой-то девайс типа муфты, позволяющей ГЕРМЕТИЧНО заделать сросток вышеупомянутого 220В кабеля.
2. УЗО (либо ДИФ), чтобы обезопасить детей, в случае пробоя 220В на воду в пруду.

Жду цен с указанием производителя - посмотрим насколько можно говорить о конкурентноспособности их на рынке...