Как вам позвонить
Белорусский клуб владельцев автомобиля Saab
"Он просто живой и летает..."
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Белорусский клуб владельцев автомобиля Saab → Сообщения от vova 631
Как вам позвонить
Можно в кредит на три года 250р мес
Ара обвес в подарок.есть еще мотор 2,3
Продам 9000 96г 2.0т.стоимость 7000 белок
Тт (029)6311914
5566566
Да скинь фото
Белый налет из-за горящего масла в турбине.проверяй мотор,вкг
Актуально еще ищу жопу целиком не распиоенную 98—05
vova 631 пишет:Schew пишет:А вообще, сказали, что не гарантийный случай: масло не подалось на турбину и из-за масляного голодания на таких оборотах ротор пополам сломался (там и корпусу хана). В общем, ищется турбина без чугуна. Если у кого есть в хорошем состоянии - предлагайте, но нужна сегодня.
если хотите вернуть деньги за турбину вам надо чтобы они турбину вашу и все что от нее осталось сложили аккуратно в коробочку и написали вам результаты ее выхода из строя по их мнению с обязательным указанием что это не гарайтийный случай.а дальше сделаем официальную экспертизу.будут вопросы набирайте тт вел (029)6311914 мтс (029)5566566
Все сложили и отдали. На бумаге результаты не расписывали. Сейчас мастер, который правду скажет досканально все осматривает. Если установит, что, к примеру, масляный насос не подает масло или др. причину, то смысла не будет в экспертизе (тем более она тоже денег стоит). А если все кроме турбины в порядке, то тогда да.
прежде чем делать экспертизу мы осмотрим турбину и все будет понятно на 100% в ее необходимости.главное чтобы они сделали письменно свое заключение о негарантийном случае,для того чтобы потом забрать с них госпошлину за экспертизу
А вообще, сказали, что не гарантийный случай: масло не подалось на турбину и из-за масляного голодания на таких оборотах ротор пополам сломался (там и корпусу хана). В общем, ищется турбина без чугуна. Если у кого есть в хорошем состоянии - предлагайте, но нужна сегодня.
если хотите вернуть деньги за турбину вам надо чтобы они турбину вашу и все что от нее осталось сложили аккуратно в коробочку и написали вам результаты ее выхода из строя по их мнению с обязательным указанием что это не гарайтийный случай.а дальше сделаем официальную экспертизу.будут вопросы набирайте тт вел (029)6311914 мтс (029)5566566
А что друх Хэлп?)
не хочет покупать как не бил его нивкакую.упрямый с...а
Куплю трос газа желательно бу на 9000 93г атмо можно с 96 - 97гг
Вот, отписываюсь снова о "Турбодрайв плюс". Стою на трассе в км. 130 от Минска, жду отца с тросом... Проехал 12 120 км. после кап. ремонта турбины... На скорости ровно в 200 км/ч она накрылась: пропала тяга и повалил белый едкий дым. Ошибок нет (сканером читал). Водители на трассе попугались: проносится ракета на скорости 200 с очень густым шлейфом дыма как при старте ракеты. Машина заводится, развернулся на трассе и жду буксир. Заметил струйку масла. Правда, позвонил в этот "Турбодрайв-плюс", ответили, выслушали и сказали тянуть на их СТО, будут в ПН. смотреть. Гарантия год как никак. Как сделают, отпишусь на след. неделе. Потом как отремонтируют, так будет страшно разгоняться до таких скоростей, хотя и после их ремонта гонял на таких скоростях и все было ОК, да и динамика радовала, никаких проблем не замечал.
У них балансировочника нормального нет до 5 тыс крутит а надо больше 100 тыс вот и результат...ск за ремонт отдали ?
Какая стоимость
Итак, по ходу обсуждения:
Насчет полусинтетики - это с какой стороны смотреть. Если в такой плоскости классифицировать масла, то тот же зик будет иметь приговор минералка. Или еще интереснее, к какой группе тогда отнести масло, сформулированное на базе FT-based mineral oil?
Касаемо ноунэйма и цены ад. Если кто-нибудь не знает, допустим, кто такой Роб Хэлфорд и возмущается почему билеты на его концерт стоят далеко за 100 бакав, когда на группу Стрелки можно сходить за 20, то это никак не характеризует собственно творчество и известность Роба Хэлфорда.
Это не рубли.
Галлон 40, кварт 12.
Привезли, засертифицировали, затаможили.
Высокопроизводительное всесезонное моторное масло для легковых автомобилей и пикапов Prolong® 5W-30 Engine Oil разработано в соответствии с последними требованиями, как к гарантийному, так и к послегарантийному обслуживанию автомобилей. Специальная рецептура позволяет превосходить все требования к смазочным материалам для высокооборотистых двигателей небольшого объема и двигателей с высокой удельной мощностью отечественных и иностранных производителей.
Моторное масло Prolong® 5W-30 Engine Oil представляет собой смесь минерального масла высокой степени очисти (с применением технологий каталитических гидроизомеризации и гидрорафинирования) с полностью синтетическими эстеровыми и полиальфаолефиновыми маслами. В рецептуре масла применяется многофункциональный смазывающий концентрат Prolong®'s AFMT, который, взаимодействуя со всеми металлическими поверхностями, в результате хемосорбции создает на их поверхности защитный слой, снижает трение, износ и температуру. Применение высококачественных детергентов, диспергаторов, ингибиторов коррозии и ржавчины и модификаторов трения позволяет содержать двигатели исключительно чистыми, свободными от шлама, лака, ржавчины, и выполнять требования к экономии топлива.
Типичные области применения:
- ДВС легковых автомобилей;
- ДВС легких грузовиков;
- ДВС мотоциклов;
- бензиновые ДВС, высокооборотистые, оснащенные турбонагнетателями, эксплуатируемые на спиртовом топливе, эксплуатируемые в тяжелых условиях.
Характерные особенности:
- полная совместимость с минеральными и синтетическими маслами;
- превосходные смазывающие свойства в режиме граничного трения обеспечивают легкий холодный пуск;
- высокая устойчивость к окислению препятствует увеличению вязкости в процессе эксплуатации и образованию шлама и лаковых отложений;
- применение вязкостных модификаторов, устойчивых при продолжительном воздействии высокой деформации сдвига, позволяет использовать масло в высоконагруженных двигателях;
- эффективные детергенты-диспергаторы поддерживают чистоту деталей двигателя;
- экономия топлива;
- высокое щелочное число обеспечивает эффективную нейтрализацию едких кислот, образующиеся в камере сгорания, что позволяет защитить подшипники турбокомпрессора и другие ответственные детали двигателя, изготовленные из цветных металлов;
- эффективные противозадирные компоненты защищают от износа кулачки распределительного вала и другие высоко нагруженные детали двигателя.
Фасовки 1 галлон и 1 кварт.
Шатун ! С днюхой нна ! Жду торт...
куплю зад часть кузова на седан ,зад оптику рестаил,бампер.тт вел 029-6311914
с ДР Круиз !
Это только у нас лето закончилось.в мин водах вчера +37 в ростове +33 ночью +30.так что лето у тебя впереди.а куда в италию едете какой город на море ? На след год тоже собираемся.жилье бронировали ?
Контейнер есть возле гаража ?
Так я ж с вами)
Могу щуп Андрюхе дать лизнуть.
Со щупом ты не горячись а то мы его куда нить тебе...ну ты дальше сам знаешь...
Вова шэстсот-трыдцать-адзин,
В маторе маргарин. В каропке веретенка -
Не ведуццо на тачку телки. Диски красивые прицепил,
Андрюху в машину пасадил, саап валит - Вова рад,
У Павла моторы в ряд стоят.
Ну ты бл поэт песенник ! Вот если бы все поисадку лили тогда точно у Павла стояли бы моторы в ряд и стоили бы по 2а листа за ненадобностью.есть экземпляры больше миллиона км откатали на присадке без ремонта.как то так...
vova 631 пишет:PAVEL_S пишет:Вы извините за прямоту, но куда Вас понесло?
Почему Вы уверены, что это необходимо для моегоо технического развития?
Скажу, что ничего более конченного в этой теме я не видел, мало того, что америкосы самые отсталые в мире по теме масла, так они еще нашли Вас ( Или Вы их), да еще с таким рвением думаете, что нашли нечто!
Мне другое интересно - вот у Вас СААБ , думая с инженерноой точки зрения, изучая применяемость, Вы никак на этот сайт не попадете.
Какой автоспорт?
Весь автоспорт в америке в конечном итоге сводится к драгстерам , там масло живет 2 минуты, там действительно надо сыпать молибден килограммами.
Ну Вас же должно насторожить, что человек, который в этой теме более 25 лет, в конечном счете не знает этого?
Это бренд левеее левого.
Меня очень увлекает Ваше постоянное желание развить собеседника ( в данном случае меня) в технической теме, типа Вы точно нашли у меня пробитый пиксель и хотите его заменить.
Но нормально истина рождается в продуктивном споре, где действуют грамотные аргументы, а не эмоции, не попытки указать на техническое развитие собеседника.
Заметьте, я никогда не позволяю себе указать, в каком направлении вам надо получить развитие.
Давайте строить диалог на взаимном уважении, тогда будет интересно.Уважаемый PS ,я не могу понять чо вы делаете в этой теме,Вы абсолютно в ней некомпетентны.не пиксели битые а пентиум первый надо заменить 21 век на дворе,машины уже по воздуху летают а Вы все в 90х застряли.я привожу Вам грамотные аргументы а Вы пытаетесь спрыгнуть с темы,не уходите от ответов которые я вам задал.люкви моли для Вас тоже подвал ???хотите совет ?Вы если в чем то не уверены до конца не навязывайте никому свое мнение и тогда Вы не будете так глупо выглядеть как сейчас...
Очень рад, что вы это написали, теперь каждый сам сделает свой выбор.
Я на самом деле рад общению в Вашем лице с прогрессивным человеком 21 века.
Спасибо за диалог!
P.S. лЮкви моли - это очень сильно, я запомню, только ради этого стоило пообщаться!
при чем тут убитые моторы которые надо капиталить ? Воррос стоит о пользе присадак в принципе стоит их применять или нет.мировые производители масел выпускают масла в которые уже входит как бы минимальный необходимый пакет присадок и они же рекомендуют в свои масла дополнительно добавлять присадки.что из этого Вы не поняли ??? А Вы мне рассказываете про убитый мотор который Вы мажете солидолом и плачите над ним... 
Белорусский клуб владельцев автомобиля Saab → Сообщения от vova 631
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc
The pun_quote official extension is installed. Copyright © 2003–2009 PunBB.