такой как стоял у вас

оригинальный, вахлер. может лучше заглушить? или так охота потратить 450 баксов?

заглушить стоит в 2 раза дешевле; новый клапан егр тоже может выйти из строя, т.к. солярка у нас отстой; на заглушку дается гарантия год да и вообще в принципе можно забыть про егр тогда, будут проблемы с эмулятором - на станции, где устанавливал, исправят. Но конечно, если есть лишние баксы, то можете и не нарушать заводские установки.
Но б.у. клапан так точно нет смысла ставить. или новый или эмулятор.

В цене.

да ниче там не дымит, тут играет чисто состояние авто. Все равно, даже с исправным егр - он включается только на холостых. Когда мотор работает под нагрузкой - он закрывается. Снимите пластиковую защитку с клапана, попросите, чтобы кто-нибудь погазовал, и понаблюдайте за движением.

Чтобы не плодить тем решил написать тут. Может кто поможет советом?
Переодически загорается чек по клапану ЕГР, и все чаще. Подклинивает клапан толи в ползунке ролика толи в самом гнезде не знаю. Но при перегазовке, выключении зажигания или сняти крышки и подталкнум чем-нибуде, все снова приходит в нору. Систему полностью всю вычистил, клапан ЕГР 100% исправный, но где может закусывать и как избавиться? Подскажите как проточить гнездо или ползунок есть видимая выработка, чем смазать? Уж очень не хочется выкидывать деньги на модулятор.

po povodu klapana lucashe jego pomeniat'...za 300-370$ mozno kupit'.. , no zaglushki k horoshemu neprivodiat