Белорусский клуб владельцев автомобиля Saab
"Он просто живой и летает..."
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Белорусский клуб владельцев автомобиля Saab → Климат. Вентиляция. Кондиционер. Печка → Через 10 км.,езды печка начинает дуть холодным воздухом
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Проблема состоит собственно в том что утром заводишь авто и включаешь климат контроль на обогрев . Машина нагревается как положено, но после 10 километров печка автоматически переходит в режим холодного наддува. Температура в машине рабочая и климат ошибок не выдает. На климате температуру выставляю на максимум. Калибровку делал раз пять,а результат нулевой. Машина Saab 9,5
Может стоит заглянуть в термостат!?
Может стоит заглянуть в термостат!?
+ байпасы печки махнуть, за одно
Nika пишет:Может стоит заглянуть в термостат!?
+ байпасы печки махнуть, за одно
Спасибо за совет. Попробую поменять термостат.
Ну как? помогло??
Проблема состоит собственно в том что утром заводишь авто и включаешь климат контроль на обогрев . Машина нагревается как положено, но после 10 километров печка автоматически переходит в режим холодного наддува. Температура в машине рабочая и климат ошибок не выдает. На климате температуру выставляю на максимум. Калибровку делал раз пять,а результат нулевой. Машина Saab 9,5
Доброе утро.Раскажи чем все закончилось,нашел причину?Прсто столкнулся с похожей проблемой,только у меня печка начинает дуть холодным,когда я останавливаюсь в пробке и долгое время стою, а как только начинаю интенсивно ехать печка начинает дуть опять горячим.Машина saab 9-5 2.3t 1999г.
100975 пишет:Проблема состоит собственно в том что утром заводишь авто и включаешь климат контроль на обогрев . Машина нагревается как положено, но после 10 километров печка автоматически переходит в режим холодного наддува. Температура в машине рабочая и климат ошибок не выдает. На климате температуру выставляю на максимум. Калибровку делал раз пять,а результат нулевой. Машина Saab 9,5
Доброе утро.Раскажи чем все закончилось,нашел причину?Прсто столкнулся с похожей проблемой,только у меня печка начинает дуть холодным,когда я останавливаюсь в пробке и долгое время стою, а как только начинаю интенсивно ехать печка начинает дуть опять горячим.Машина saab 9-5 2.3t 1999г.
у тебя либо пробка либо низкий уровень антифриза
Serwak пишет:100975 пишет:Проблема состоит собственно в том что утром заводишь авто и включаешь климат контроль на обогрев . Машина нагревается как положено, но после 10 километров печка автоматически переходит в режим холодного наддува. Температура в машине рабочая и климат ошибок не выдает. На климате температуру выставляю на максимум. Калибровку делал раз пять,а результат нулевой. Машина Saab 9,5
Доброе утро.Раскажи чем все закончилось,нашел причину?Прсто столкнулся с похожей проблемой,только у меня печка начинает дуть холодным,когда я останавливаюсь в пробке и долгое время стою, а как только начинаю интенсивно ехать печка начинает дуть опять горячим.Машина saab 9-5 2.3t 1999г.
у тебя либо пробка либо низкий уровень антифриза
Уровень в норме,а что за пробка?
Воздушная пробка (завоздушена система)
нет пишет:Nika пишет:Может стоит заглянуть в термостат!?
+ байпасы печки махнуть, за одно
А как убрать воздух из системы? и что за байпасы печки?
А как убрать воздух из системы? и что за байпасы печки?
развоздушить - можно снятьпатрубок подогрева с дросселя - самая верхнее точка
клапана печки стоят на моторном щите и выглядят так
Спасибо всем за помощь,буду пробывать.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Белорусский клуб владельцев автомобиля Saab → Климат. Вентиляция. Кондиционер. Печка → Через 10 км.,езды печка начинает дуть холодным воздухом
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc
The pun_quote official extension is installed. Copyright © 2003–2009 PunBB.
