Тема: 9.5 Проблема со сцеплением

вчера стала очень мягкая педаль сцепления, больше половины своего хода она проходит как по воздуху, далее срабатывает, пока передачи переключаются(без хруста), но как долго это будет не угадаешь. вместе с тем ранее при трогании машина подергивалась, при нажатии на педаль стучала, т.е. замена маховика тоже требуется. Подскажите во сколько мне могут обойтись комплектующие, какие лучше ставить и сколько может стоить работа. Есть ли смысл ставить б.у., т.к. денег нужно прилично, а их не так и много

Saab 9-5 Linear 2.2TID, МКПП, 2002

2

Re: 9.5 Проблема со сцеплением

Stealth_88 пишет:

вчера стала очень мягкая педаль сцепления, больше половины своего хода она проходит как по воздуху, далее срабатывает, пока передачи переключаются(без хруста), но как долго это будет не угадаешь. вместе с тем ранее при трогании машина подергивалась, при нажатии на педаль стучала, т.е. замена маховика тоже требуется. Подскажите во сколько мне могут обойтись комплектующие, какие лучше ставить и сколько может стоить работа. Есть ли смысл ставить б.у., т.к. денег нужно прилично, а их не так и много

Внизу странички есть похожие темы, может узнаешь что-то стоящее.

saab 9-3 2.0Т bad-tempered shprot project SOLD

[img]http://forum-lines.ru/rez/ab164950.gif[/img]

Re: 9.5 Проблема со сцеплением

диск сцепления, корзина сцепления, выжимной подшипник только новые и желательно оригинал... цена около 500...
Маховик б/у если к вашему пришел пушной зверек... цена от 30 до 80...
Цена замены от 100(в гаражном кооперативе) до 250(СТО)

Соап 9-5 2.3т 99 мкпп(GrinderCar project Mair-1250)
Форд Граната 2.0 V6 1980 мкпп(классический заднеприводный седан(ожидает своей очереди))
[img=PunBB bbcode test]http://www.saabclub.me/forum/image.php?type=sigpic&userid=5535&dateline=1301506216[/img]
In Turbo We Trust

Re: 9.5 Проблема со сцеплением

есть ли смысл ставить бу маховик и на самом ли деле цена бу от 30 до 80, не ошиблись ли?

Saab 9-5 Linear 2.2TID, МКПП, 2002

Re: 9.5 Проблема со сцеплением

б/у маховик ставить на продажу, на на дизелях стоит 2-х массовый маховик

Speeding. No one thinks big of you.

Re: 9.5 Проблема со сцеплением

сегодня долили тормозной жидкости, прокачали, педаль стала намного лучше, но проехал километров 10 снова мягкая. что может быть? может это главный или рабочий цилиндр?

Saab 9-5 Linear 2.2TID, МКПП, 2002

7

Re: 9.5 Проблема со сцеплением

Stealth_88 пишет:

сегодня долили тормозной жидкости, прокачали, педаль стала намного лучше, но проехал километров 10 снова мягкая. что может быть? может это главный или рабочий цилиндр?

Если коврик под педелькой сухой, то это рабочий... Хотя, это точно раюочий, у главного немного другие симптомы...
Еще - посмотри шланги и трубки, которые идут к рабочему цилиндру.
1. Снимаем КПП
2. Смотрим состояние рабочего цилиндра (зеркальные поверхности, если он ОК, то элементарано меняем все резинки)
3. Монтируем все на место
4. Прокачиваем, едем километров 50-150, делаем доп.прокачку.

[img]http://forum-lines.ru/rez/ab45583.gif[/img]
1.SAAB 9000CS Рыба-Феникс (B202i, Manual Gearbox, Ruby Red Metal (Code 242), 1993).
Пусть и не новый, пусть и без turbo (Турбина есть, но она в гараже. Там же и турбо-движок). Он  все равно SAAB.
2.FORD-Mondeo sedan (1.8-115HP, Manual Gearbox, Gray Metal, 1994)

Re: 9.5 Проблема со сцеплением

думаю тогда и главный есть смысл заодно поменять. в идеале конечно поменять все сразу(корзину, диск и маховик), но увы, не хватит средств...

Saab 9-5 Linear 2.2TID, МКПП, 2002

Re: 9.5 Проблема со сцеплением

Стою перед выбором какие брать цилиндры рабочий и главный. по-дешевле LPR или лучше переплатить и купить SACHS. кто что посоветует. чтобы сэкономив сейчас не попасть потом...

Saab 9-5 Linear 2.2TID, МКПП, 2002

Re: 9.5 Проблема со сцеплением

лпр ф топку...

Соап 9-5 2.3т 99 мкпп(GrinderCar project Mair-1250)
Форд Граната 2.0 V6 1980 мкпп(классический заднеприводный седан(ожидает своей очереди))
[img=PunBB bbcode test]http://www.saabclub.me/forum/image.php?type=sigpic&userid=5535&dateline=1301506216[/img]
In Turbo We Trust