смотря чем, но эффект будет!

на мой взгляд если еще проклеить пол в багажнике (исходя из своего СпортСедана) будет ощутимая разница ...
сидя в машине с незаведенным двигателем и без музыки я обращал внимание ... что когда рядом произжает машина, звук начинает доноситься именно сзади ......... место где лежит докатка, очень тонкий материал ничем не обкленный
да и багажное отделение намного проще проклеить чем те же двери.
если надумаешь ждем фото и фин отчет )))

(двери+пол+арки+моторный щит+потолок+приборка+багажник)*виброизоляцию*шумоизоляцию=тишина

по другому без толку...
если же вы считаете что после шумки дверей стало тихо это всего лишь плацебо))

когда буфер ставил, ребята предлагали сделать. по ценнику вроде 60 за дверь.

Но, шум прет (по моему разумению) в основном через бок авто, т.е. если убрать шум с дверей и стоек, то результат стопудова будет заметен и ощутимо..

Тоже вариант. Вот я и думаю, а что если по-минимуму. Дверьки, багажник (бок) + арки снаружи?

порнография какаято

у меня универсал. ещё добавь багажный отсек

ResOne, так это скроется под пластиковой защитой... может и некрасиво но не нужно раздирать машину до ноготы

хотя если финансы позволяют можно сделать все в идеале

А чо сразу шпрот? У мине универсал есть... 9-5-ый ...

Клеил исключительно в целях установки новой акустики, ибо в акустическом плане любая автомобильная дверь что сито.   Двери стали менее звонкие, приятнее закрываются и самое главное сделал объём для динамиков. Клеил жарким летом, иначе нужно греть промышленным феном. При постукивании по корпусу снаружи звук как по толстому дереву, а не по жестянке. Изменений в звукоизоляции я может и не заметил, клеил не всё, достаточно долго и сравнить не с чем. Но 9-5 оказался и так неплохо изолирован, что стало для меня приятным сюрпризом.