Белорусский клуб владельцев автомобиля Saab
"Он просто живой и летает..."
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Белорусский клуб владельцев автомобиля Saab → 9.5 Двигатель → 9.5 Пропуск зажигания в 1 цилиндре!!!
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Цепь выставляли по меткам-10 минут работы двигателя-разборка-несовпадение меток, че за нах?
Доп. информация:
-голова шлифовалась,
-двигатель троит, зараза,
-по электрике все проверено
-касета и свечи в порядке
З.Ы. Когда метки не выставлены, компрессия сумасшедшая, когда выставляют-ОК.
Ваши предположения, Господа Знатоки!
Цепь выставляли по меткам-10 минут работы двигателя-разборка-несовпадение меток, че за нах?
Доп. информация:
-голова шлифовалась,
-двигатель троит, зараза,
-по электрике все проверено
-касета и свечи в порядке
З.Ы. Когда метки не выставлены, компрессия сумасшедшая, когда выставляют-ОК.
Ваши предположения, Господа Знатоки!
Прежде чем заводить,нужно провернуть вал 2 оборота вручную,а потом смотреть.
есть 2 предположения:
-голова сточена более, чем надо
-растянута цепь.
Метки помогал выставлять Вадим, я думаю, что он в курсе.
есть 2 предположения:
-голова сточена более, чем надо
-растянута цепь.
Метки помогал выставлять Вадим, я думаю, что он в курсе.
видимо, самае не надежное звено в этой цепочке это Вадим 
.... шутка
есть 2 предположения:
-голова сточена более, чем надо
-растянута цепь.
Метки помогал выставлять Вадим, я думаю, что он в курсе.
Вадим ,это хорошо,но всё таки кто это.??????????
Вадим, скорее всего, мастер СТО на Машиностроителей 5, человек знающий, по двигателю и ходовой езжу исключительно к нему.
Вадим, скорее всего, мастер СТО на Машиностроителей 5, человек знающий, по двигателю и ходовой езжу исключительно к нему.
Если знает,то пусть делает как положено,Если метки выставил правильно,то как может получится,что через 10 минут работы они перепрыгнули?Езжай к тому,кто знаком с этой машиной.Видимо твой паренёк ещё не дорос до установки ГРМ.Эту машину нужно знать как следует,иначе можно наделать много бед.
Еще информации!
Ну может есть у кого предположения, варианты, догадки??? Смело, товарищи!
1,5 месяца как машина приплыла
а даже на учет не поставил-лечу, лечу, не лечится!
1. Что было изначально с машиной?
2. Что делали? Я так понимаю, что меняли двигатель? Если да, то на б/у или на "после капиталки" ?
3. По какой причине шлифовалась голова?
4. Какая (цифры!) компрессия в моторе при различных условиях?
5. Что говорит компьютерная диагностика?
6. Какой год выпуска блока управления Trionic и какая версия программного обеспечения?
7. Как выглядят свечи в 1-ом и в любом другом цилиндре?
1. Что было изначально с машиной?
2. Что делали? Я так понимаю, что меняли двигатель? Если да, то на б/у или на "после капиталки" ?
3. По какой причине шлифовалась голова?
4. Какая (цифры!) компрессия в моторе при различных условиях?
5. Что говорит компьютерная диагностика?
6. Какой год выпуска блока управления Trionic и какая версия программного обеспечения?
7. Как выглядят свечи в 1-ом и в любом другом цилиндре?
А как перепрыгнула цепь?Я так понял что вопрос только в этом?
Маловероятно, что у них что-то куда-то прыгало. Наверняка обычное расхождение меток на полградуса-градус из-за непойми как и кем собранного мотора с разбитыми шпонками на валах, урезанными звездами ГРМ и нерабочим натяжителем цепи.
Маловероятно, что у них что-то куда-то прыгало. Наверняка обычное расхождение меток на полградуса-градус из-за непойми как и кем собранного мотора с разбитыми шпонками на валах, урезанными звездами ГРМ и нерабочим натяжителем цепи.
Так что можно хотеть ,если ходовик занимается мотором?
Лучше ходовики, чем те мудаки-механики, с которыми связался.
1.Задиры на поршне и в цилиндре, каленвал-беда.
2. Движок б.у.
3. Обломалась шпилька-высверливали-расхренячили-поставили "мою" голову, шлифонув ее.
4. Компрессия высокая 1,5 или 15(не разбираюсь), после выставления меток-нормальная
5.см. название темы
6.не знаю
7.В 1 цилиндре свеча белая, в остальных-нормальные.
Лучше ходовики, чем те мудаки-механики, с которыми связался.
7.В 1 цилиндре свеча белая, в остальных-нормальные.
В цилиндр попадает охлаждающая жидкость. Прокладка, привалочная поверхность головы, сама голова, блок.
Час от часу не легче, как определить, что конкретно? Надоело, блина.
Снимать голову. Смотреть прокладку и голову в районе 1-го цилинда. Если все нормально, то лучше обратиться к спецам. Сам все равно голову не опресуешь, да и блок не проверишь.
Не все можно сделать самому, тем более сделать хорошо. Зубы сами себе не лечим же. И в мотор лезть не надо.
Снимать голову. Смотреть прокладку и голову в районе 1-го цилинда. Если все нормально, то лучше обратиться к спецам. Сам все равно голову не опресуешь, да и блок не проверишь.
Не все можно сделать самому, тем более сделать хорошо. Зубы сами себе не лечим же. И в мотор лезть не надо.
Реальный подход со здравым смыслом.
Шлифованая голова с ровной без раковин плоскостью ,это не достаточно.Нужно ещё проверить под давлением не стенде на предмет микротрещин,а потом только ставить.
Координаты есть того, кто нормальную диагностику?
http://www.saabclub.by/forum/viewtopic.php?id=3055
Калесон, Админ, Вадим.
Завтра поеду на Тим46. Есть выход на местного матера Сергея, Ваше мнение по его компетенции???
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Белорусский клуб владельцев автомобиля Saab → 9.5 Двигатель → 9.5 Пропуск зажигания в 1 цилиндре!!!
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc
The pun_quote official extension is installed. Copyright © 2003–2009 PunBB.
