Белорусский клуб владельцев автомобиля Saab
"Он просто живой и летает..."
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Белорусский клуб владельцев автомобиля Saab → 9000 Двигатель → Saab 9000 2.3 turbo 200 hp дергается при ускорении
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Недавно заметил что если втопить на 2, педаль чуть больше середины начинает дергаться машина
и на 5 по МКАД ехал около 90 надо было фуру обогнать пытаюсь ускоряться а автос дергается и не хочет скорость набирать
Закисла и подклинивает ось турбины - вастгейта.
Ремонт: откинуть шток вастгейта от оси шторки турбины, балон WD 40, интенсивное разрабатывание от упора до упора. Проделывать только на остывшей машине!
но такое дерганье не всегда наблюдается
а от топлива может быть ?
На стоячей машине до 5000 об/мин раскрутит мотор можно ?
Если да, то это не топливо, а шток турбины
У меня была трабла в свечах. Заменил и все гут 
+9000 к предыдущему оратору. Свечи когда меняли?
5000 назад
У меня на свечах было пробегу 6000, так что это не показатель. У меня NGK BCPR7-ES11 так вот люди говорили что они норм катают около 4-5 тыс, дальше замена, но я соответственно не менял их пока не пришла смерть бензонасосу. Цена то вопроса не велика была 100 тыс. за комплект на шате-м Решать конечно вам, я только привел пример лечения своего дерганья при резком ускорении, кстати очень прикольно когда выходишь в левый ряд для опережения на мкаде, давишь топку а сааб как летел 90 км в час так и летит, при этом кашляя
Недавно заметил что если втопить на 2, педаль чуть больше середины начинает дергаться машина
и на 5 по МКАД ехал около 90 надо было фуру обогнать пытаюсь ускоряться а автос дергается и не хочет скорость набирать
была такая проблема и у меня, оказался надорванным вакуумный шланг идущий от корпуса турбины к клапану вестгейта. Замена шланга решила проблему
давишь топку а сааб как летел 90 км в час так и летит, при этом кашляя
неразу на моем такого не было 
как вариант форсы проверить ... у меня до чистки до 2-х тысяч тупила не тянула - потом из под себя неконтролируемо с вибрацией комуто в зад поддать хотел ... может и кашляет по-этому
а дёргание может быть связано на разгоне с полуосями - я про трипоиды - пыльники на месте ли ... как вариант...у меня был дырявый в песке и без иголочек как вскрытие показало
Дергается но не всегда. При резком нажатии. Свечи, инжекторы, топливный фильтр проверял. Может блок управления. Голову ломаю.
А ночью случайно дергаться не прекращает? Мабыць, бн. Совершенно не показательна раскрутка на месте, хоть до 6000 крутится, а на ходу будет умирать.
Надо для чистоты эксперимента измерить производительность насоса, посмотреть, нет ли воздуха в бензине, заменить кассету на пробу, свечи осмотреть. Хотя в моем случае все это было гуд, так что тоже не показатель...
шток вестгейта,один к одному у меня такое было,запырскал,разработал и поехал....
Попробуй еще кулер посмотреть на целостность и патрубки к нему.
Все возможные варианты:
1. Шток вастгейта
2. "дырка на впуске", улицу турбина не накачает, опрессовкой проверять
3. повреждено ваккумное управление (проверять все шланги) заодно ветиляцию посмотрите...
4. Топливный насос, нет давления
5. Поврежден ваккумный усилитель или магистраль к нему от впусконово коллектора
А еще клапан апц может голову дурить )
где стрелка АПЦ в момент отстрела? Когда последний раз опрессовывали впуск? Каков состав грунта на кулере? Свечи кашерные, халяльные или с неторцевых точек на Некрасова? Пробовали ли ресетить мозги?
Короче, свечи под замену тупо, опрессовка впуска, проверка обвязки турбины, замена топливного и воздушного, чтение температуры на впуске на давке и, задно, пропусков зажигания, замена клапана АПЦ на 9-5й с легкой перешивкой пуговиц у Мразе и копить на Теслу.
А еще клапан апц может голову дурить )
а что еще может дурить? давай список...
Машины от твоей отличаются, так что список не поможет... У тебя другая тема... начать со свечей, потом поменять тот же клапан...
а еще я бы скинул трубу впуска от фильтра к турбине и глянул люфт, возможно вал турбины перекашивается и подклинивает, было тут у одного похожая ситуация так же 2.3 турбо 200хп, плавно нажимаешь газ машинка едет, как только в тапку давишь резко, машина начинает дергаться 
(((
Все возможные варианты:
1. Шток вастгейта
2. "дырка на впуске", улицу турбина не накачает, опрессовкой проверять
3. повреждено ваккумное управление (проверять все шланги) заодно ветиляцию посмотрите...
4. Топливный насос, нет давления
5. Поврежден ваккумный усилитель или магистраль к нему от впусконово коллектора
А у меня после опресовки двигателя, оказался подпор по выхлопу, пришлось прямоток ставить
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Белорусский клуб владельцев автомобиля Saab → 9000 Двигатель → Saab 9000 2.3 turbo 200 hp дергается при ускорении
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc
The pun_quote official extension is installed. Copyright © 2003–2009 PunBB.
